Фыва Цукен

будет на технопарке. имхо, это правильно - зелёная линия и так перегружена.

лишним ничего не будет. вопрос в соответствии затрат и отдачи.

не уверен. по крайней мере, на участке лобня-москва заметного увеличения частоты не будет, а вот за лобней электрички будут ходить заметно реже.

здесь не тот случай. мцк дало новые связи. а тут сквозные электрички были и раньше, и реально введение мцд в таком виде ситуацию только ухудшило (по крайней мере, на первом диаметре).

я не уверен, что он реально нужен.

да я говорю - пассажиров надо в полувагонах перевозить. или в цистернах. тогда все будут довольны.

чем? не понимаю. не, точно, это из серии "выбей мне один глаз".

и что, так каждый раз? а реальная ситуация в том, что сейчас все желающие уезжают. и предлагаемое новшество просто ухудшает условия проезда. а вообще это напоминает старинную притчу. один человек надоел богу своими просьбами, и бог сказал ему: проси чего хочешь, я тебе всё дам. но учти, твоему соседу я дам в два раза больше. милосердный боже, выбей мне один глаз!

угу. давайте ориентироваться на самое плохое. можно, например, всем пассажирам при входе на мцд/в метро рвать одежду и отдавливать ноги. багаж при входе пускать под каток. а как без этого? без этого нельзя...

зашибись. может, пассажиров в полувагонах перевозить? навалом? по-моему, очень перспективно.

повторю вопрос - если и так все уезжают, то нахрена это нужно? чтобы жизнь мёдом не казалась?

если и так влезают все - откуда возьмётся это самое "больше"?

при чём тут сидя? зачем уменьшили число сидушек? где-то регулярный невывоз, что ли? и если да, то где? туда ему и дорога

не могу сказать, что это существенный недостаток. так, мелочь. над проходом на потолке, что ли? ну допустим, но держаться всё же удобнее, когда рука опущена, а не поднята. в общем, не вижу я особой разницы по комфорту между узкими проходами и широкими. а вот между ездой в сидячем и в стоячем положении - вижу. вот и я о том же. и нахрена, спрашивается? что, откуда-то есть реальный невывоз (случаи, когда не удаются попытки штурма дальних электричек, не рассматриваются). бывает (217/218), но очень редко. только по большим праздникам.

возможно, но я о конкретике.

ну я и говорю - будут постоянные скандалы. как-то они это не продумали...

по-моему, в узком проходе стоять даже лучше, чем в широком - в узком хотя бы есть за что держаться. в остальном разницы не вижу. а вот то, что сесть удастся значительно меньшему людей - это плохо.

в нём сидений больше.

ну вот этим-то иволга и плоха.

скотовоз сидя и скотовоз стоя - это две большие разницы...

дык тогда вопрос остаётся - зачем платить больше?

сиденья-то хорошие, только мало их

а кошелёк надёжен на 100% и глюкам подвержен не может быть в принципе?

кстати, да, тоже может быть. в общем, пользователям бауманской лёгкой жизни не предвидится.

и чего, они собираются с судна лишних выгонять? если да, то без постоянных скандалов не обойтись. правильнее было бы у входа на посадку ограничитель поставить.