Фыва Цукен

а тут посмотрим. может, и всё нормально будет. да ради бога. всё равно это лучше, чем то, что было раньше.

ну пожалуй... хз, почему так не сделали. может, волоколамский долб решили оптимизировать?

это те, которые официально относятся к мцд. а просто сквозных рейсов значительно больше - практически все. на савёловском сейчас мало что оборачивается.

хз... на белвокзал с бмо-север без смены направления не проедешь. можно ли менять направление по кубинке или акулову - не знаю, не уверен. можно было бы проехать через бекасово на киевский - но тут я не знаю, что больший изврат. хотя маршрут, конечно, извращённый, согласен. либо путей на ленинградском не хватает, либо менять направление по поварову-1 нельзя.

15 минут бывает, но редко. 20 минут - не помню такого. по-моему, такого уже нет. а так да, это в основном из-за аэ. ну, во-первых, я не думаю, что ты настолько хорошо разбираешься в московской экономике, чтобы адекватно о ней судить а во-вторых - стало лучше. и это хорошо. ну это да. впрочем, по д1 и д2 глобальных косяков почти и нет (кроме трассировки - всё-таки диаметры надо было другие делать), а с остальными пока и не торопятся. кто что изуродовал? а почему бы и нет... вот это правильно.

через ржев как раз нормальная. вот через вязьму - это да.

возможно. но, повторю, более серьёзных систематических проблем я не наблюдаю. а раз так - то и хорошо

мексика?

тебе опять на грош пятаков надо? так не выйдет. ну что же... свежачок:

про постоянные 7-10 - враньё. минут 5 привозят относительно регулярно, но не больше. но 5 минут - это не критично. а 10 минут - это что-то разовое.

ну вот в ржд (цппк) решили, что экспрессы нужны, стало быть, нужны доппути. правильно это или нет - хз, я в их кухне не разбираюсь. думаю, ты тоже. кроме того, обращу внимание на особенность советской/российской экономики - деньги, которые собрались просрать, обязательно будут просраны - не тем путём, так другим. потому размышлять о том, правильно ли они потрачены, абсолютно бессмысленно. и таки отмечу, что мцд тут ни при чём. при условии переноса остановки электрички, которым, судя по всему, никто заниматься не собирается.

ну так экспрессы там есть. это данность, и мцд тут ни при чём. уточню - дмитровские пользовались. со вводом мцд их отменили.

чёйто они не нужные? мне вот ждать электричку по 20-25 минут в до-мцдшную эпоху сильно не нравилось.

она есть. в виде пригородного.

без пересадки, думаю, не сильно больше

не только у тебя возникает а что д1 и д2? там, по-моему, особо ничего не строили. ну, и лично я первым диаметром очень даже доволен. я бы сказал, нужно. да и писькоструйный аппарат с ними

понятно. ну, смотря куда надо. и кстати, даже если ехать на 459 - при условии, что в лианозове не надо ждать минут 10, в центр быстрее через лианозово-тимирязевскую, а не через алтуфьево.

там днём пригородный ходит. из иванова отправляется в 5.07, в александрове 9.45. обратно из александрова 16.47, в иванове 21.13. стыкуется с электричкой на москву 10.30 (москва 12.41) и из москвы 13.48 (александров 16.06).

они далеко не такие идиотские особенно д1.

хозяин - барин

дык, как говорится, спрашивайте - отвечаем. крендель спросил - я ответил. а специально о говне, конечно, писать ни к чему, пусть оно даже и вокруг. я потому с политфорума и ушёл. ну и да, это таки оффтопик. повторю - я не понимаю, как сейчас перекрытие границ может оказать какое-то влияние на заболеваемость ковидом. соответственно, рогатки эти - либо паранойя, либо реализация каких-то скрытых целей. потому может быть всё, что угодно.

ну, чем богаты, тем и рады, какгрицца впрочем, никто не мешает купить просто билет на проезд, а культурную программу в устюге и костроме организовывать самостоятельно.

ващета, в четыре раза меньше ;)

там есть опция олл-инклюзива. но в купе это стоит 27 тыр, в св - 37.

повторю - я особых проблем с движением электричек по д1 не вижу. соответственно, и жаловаться повода нет. хм. это чего ж они отсутствуют?