Фыва Цукен

а не насрать ли?

конечно не пойдёт. многозначительное слово. по мне - лучше бы аэ самоустранился до полной отмены

я всё понимаю. поэтому и говорю - аэ будет, в самом лучшем случае, ездить параллельным графиком, но без остановок. соответственно, лучше бы его не было совсем. нужна ли авиапассажирам обычная зелёная? не знаю, но, имхо, их не настолько много, чтобы создавать неудобства пассажирам обычных электричек.

дык я говорил о варианте, когда аэ останется в прежнем варианте (по заоблачной цене и без промежуточных остановок), просто замедлится до параллельного графика. а если будет обычная собака - то ничего плохого, кроме хорошего, естественно, не будет.

разница для пассажиров промежуточных остановок.

и опять вопрос, который уже много раз задавали - что лучше - ездить через динамо сейчас или через кремль лет через 10-15? о том и речь.

а что ты в кремле делаешь?

это понятно, но лучше бы его там вообще не было. пустили бы обычную зелёную - порядок.

надеюсь, что так и сделают. но даже в этом случае он будет занимать нитку.

но и не так уж много. я сейчас по яндексу посмотрел - в часы действия мцд (с 6 до 24) 28 ниток. это не только пдс, но и тульские и серпуховские экспрессы. аэроэкспрессов с рэксами на савёле явно больше. одних аэроэкспрессов в этот промежуток времени 36 штук. а ещё есть лобненские, дмитровские и дубненские экспрессы...

да ладно. примерно то же самое. но главное - озвученный вариант соединения некрасовской и коммунарской линии полностью дублирован мцк. нахрен такое строить - я не понимаю категорически.

на д2 нет аэроэкспрессов. и рэксов по основным путям в разы меньше.

не пугай меня

ну сравнил. это совсем не такой бред (да и, имхо, вообще не бред).

скоро в москве промзон не останется, чувствую.

повторю - хорошо уже то, что не будут строить по первоначально озвученному бредовому проекту.

а неважно. важно, что бредовую связку с коммунарской через мцк строить не будут. уже одно это хорошо.

а ну и что. крючно очень. неправильно это.

куда-то моё сообщение пропало ладно, повторю. на п-разумовской проблемы с платформой "из москвы". напротив метро её не построишь. конечно, можно ликвидировать подпорную стенку, заглубиться ещё в откос (предварительно снеся там всё, что к нему близко) и поставить новую стенку - но это явно не "спокойно пристраивать". а "спокойно пристраивать" можно только за эстакадой комдива орлова-милашенкова. но оттуда до метро не сильно ближе, чем сейчас, потому особого смысла в таком переносе нет. да и "в москву" не так уж спокойно придётся строить - придётся делать подпорную стенку и с другой стороны. и островная платформа там очень бы не помешала.

да, это бы хорошо. потому что толку от озвучиваемого до сих пор варианта абсолютно никакого. лучше вообще соединение не строить, чем строить подобный бред. ну да, имхо, это наиболее логично. а потом через тульскую можно и с коммунарской соединить.

почему ты так считаешь? и что значит "с нуля"?

не знаю.

ну да, что-то в этом роде. не совсем понятно, когда. в конце сентября ни малейших признаков каких бы то ни было работ там не было.

основную часть электричек всё равно надо пускать на вокзалы. но опять же - раз в 20-30 минут можно и транзит пустить.

ну, кстати, не знаю, не уверен. конечно, пускать по той траектории поезда раз в 5-6 минут не стоило, но раз в 20-30 минут, имхо, не повредило бы.