Фыва Цукен

основной блэкаут вчера был. сегодня уже так, фигня. насчёт метро, правда, не знаю, в город не ездил.

на иваново эс-2. но она только под постоянником ездить умеет. можно, конечно, её от вековки под электровозом тащить, но это изврат. это кому как. я на ней разок в дзержинск съездил - больше не хочу.

утром-то да. а вот вечером...

ну вот сейчас на пп из вагона выходит процентов 60 народу.

эс-1 премиумов мало. а в пригородной компоновке больше 1.5-2 часов ехать - мазохизм чистой воды. так что лучше пусть локомотив с вагонами будет.

из москвы. имхо, тоже. сомневаюсь, потоки не те.

его на большие праздники регулярно назначают. вообще, как по мне - то жаль, что его на регулярку не хотят. хотя бы по пятницам и воскресеньям.

если про европу говорить - то дачная культура весьма развита в дании и швеции.

хитро...

эээ... по-моему, участок пукса-наволок всю жизнь относился к ржд (или мпс). может, икса-наволок? по крайней мере, в советских атласах железных дорог пукса-наволок рисовали.

дизеля на самом деле. но это чисто технический момент. не совсем так. он распространяется на участок шуховцы-красное. в результате за него приходится платить не сильно меньше, чем за участок орша-шуховцы. но это, конечно, значительно лучше, чем если бы пришлось по межгосу платить от самой орши.

да, тогда, конечно, будут проблемы...

ну, хм... имхо, запуск дневного поезда вряд ли может дать какие-то существенные стимулы к развитию.

а в шангасе соответствующее учреждение закрыли? если нет, то да, будут серьёзные проблемы. если да - то, имхо, договорятся. хотя, конечно, всё может быть...

может, тогда дневник куда-нить в яранск запустить? липецк 100% пользуется воронежскими скоростниками. собственно, грязи - фактически удалённый район липецка, там автобусы каждые 15 минут ходят. с тамбовом посложнее, но он город маленький и бедный, потому не уверен, что туда нужен отдельный поезд.

вот, кстати, да - не понимаю, как ульяновск в плане дневного сообщения может быть приоритетнее казани. он и дальше, и пути там хуже, и город меньше, и беднее...

да и фиг с ним. это, в конце концов, их дело. а какая разница? бакланы дорогие. и к семи утра на вокзал переться тоже радости мало.

на нём хорошо в бологое ездить. там можно пересесть на великолуцкий или сонковский пригород. можно, конечно, и обычными ночниками - но там не поспишь нормально. кстати, с сонковского пригорода и на москву полезный поезд. после прибытия этого пригорода из бологого на москву либо баклан (а он дорогой), либо ночник (а в нём не поспишь нормально).

на белорусском направлении скорости выше - и состояние путей лучше, и ход практически пустой. а казанка вся грузовыми забита.

из шатуры как раз не быстро. два с половиной часа, электрички как раз примерно столько и идут. вот в шатуру - заметно быстрее, да.

с форума мжа:

то есть интервал между поездами был меньше 2 минут? это как так получилось?

это хорошо

а что про депо слышно?

было дело, да. тогда турки российский самолёт сбили, в результате у силовиков случилось обострение паранойи.