Фыва Цукен

потока там нет, поскольку метро находится хз где. если бы его хотя бы дотянули до вокзала (а ещё лучше - ещё на перегон западнее) - думаю, поток бы вырос в разы. но денег нету, это да.

в принципе, вопрос, где и зачем нужно метро, можно бы и обсудить - но, имхо, не тут. тут это оффтопик.

ну почему. в миллионниках оно, имхо, вполне уместно. ну, правда, в том же волгограде можно бы и электричкой обойтись было, но это из-за конфигурации города и ж/д. далеко не везде такое возможно.

а горьковское направление при чём?

ну хз, может, и так...

хм. они ведь под оборот могли бы до железки как минимум доехать, а то и до купавны. и нигде места нет? странно.

а кстати - почему эти огрызки не могут ехать до кускова, реутова или куда-то дальше по главному ходу?

правильно. без двух остановок типа, на нижегородскую приходит, двери не открывает - и обратно... а кстати, "с промежуточной остановкой" - это ко всем относится, или только к последней?

а оно дойдёт.

ну дык да.

нахрена?

а вообще - зачем стремиться обогнать самолёт? ну ладно, на дистанциях типа москва-питер ещё можно. а дальше, смысл? при той плотности нпселенич, что в россии?

это оно в связи с перекрытием границ растёт (если вообще растёт). не думаю, что это навсегда. не спорю. просто действуют они куда более умно. потому к эрдогану отношение, может и не самое хорошее, но уж не такое, как к обнулёнышу.

а, да. при том, что денег в стране побольше.

да. крупное достижение впрочем, не думаю, что это что-то изменит.

какая радость!

это ты правильно говоришь;) а теперь цифры по плотности населения. турция - 106 человек на квадратный километр. причём, заметь - это вся турция, а в ней, естественно, есть и более, и менее населённые регионы. дальше, плотности населения по областям. московская (в которой остановки, думаю, не будет) - 173 рязанская - 28 тамбовская - 29 липецкая - 47 воронежская - 45 ростовская - 42 краснодарский край - 75 кроме того, турция, если и страдает паранойей в виде лугандона или крымнаша, то не в такой острой степени.

та же турция, согласен, по большинству показателей является аналогом россии. только вот плотность населения там совсем не российская.

метро растёт! яйца бы им поотрывать

"вопрос, конечно, интересный" (с)

ну и?..

в ржд, да и в правительстве думают по другому. а главнорешающий... ну надо же ему попиариться иногда.

а зачем надо руководствоваться удобствами для пассажиров? и что такое косвенная выгода? по плотности населения нельзя.

гадость поганая.

а чем ещё надо руководствоваться?