Фыва Цукен

я уже не один раз спрашивал, внятного ответа не получил. спрошу ещё раз - зачем ориентироваться на идиотов? я уже не один раз спрашивал, внятного ответа не получил. спрошу ещё раз - зачем ориентироваться на идиотов?

кстати, да.

а какая разница? повторю, указатели - они для пассажиров. а для пассажиров поезда пока что идут до лефортова, что там с ними дальше происходит - пассажиров волновать не должно. а указатели были до электрозаводской, я сам видел. но это, вне зависимости от того, куда реально идёт поезд, введение пассажиров в заблуждение.

в смысле, что - "правда так"? для пассажиров (для которых и предназначены указатели) конечной является лефортово. это правда так, и, имхо, это как раз чтобы не вводить в заблуждение

ну, как говорится, если бы кое у кого было бы кое что... з.ы. но даже если бы были деньги - продление линии за самару (реку), имхо, не нужно. там и электричка с нот справятся.

кто платить будет? у обкома на это денег явно нет. а федералам на самарское метро плевать с высокой стройки. да, собственно, и поважнее проекты найдутся.

ереван - особь статья, там, в первую очередь, всё зависит от того, какая у них обстановка в стране будет. а это обсуждать бессмысленно, можно только смотреть. а с самарой, действительно, неясно, что делать. были бы деньги - можно было бы от площади революции сделать линию через вокзал-гагаринскую-автовокзал до барбошиной поляны (а то и вообще на автовокзале закончить). но денег нет и не предвидится...

потока там нет, поскольку метро находится хз где. если бы его хотя бы дотянули до вокзала (а ещё лучше - ещё на перегон западнее) - думаю, поток бы вырос в разы. но денег нету, это да.

в принципе, вопрос, где и зачем нужно метро, можно бы и обсудить - но, имхо, не тут. тут это оффтопик.

ну почему. в миллионниках оно, имхо, вполне уместно. ну, правда, в том же волгограде можно бы и электричкой обойтись было, но это из-за конфигурации города и ж/д. далеко не везде такое возможно.

а горьковское направление при чём?

ну хз, может, и так...

хм. они ведь под оборот могли бы до железки как минимум доехать, а то и до купавны. и нигде места нет? странно.

а кстати - почему эти огрызки не могут ехать до кускова, реутова или куда-то дальше по главному ходу?

правильно. без двух остановок типа, на нижегородскую приходит, двери не открывает - и обратно... а кстати, "с промежуточной остановкой" - это ко всем относится, или только к последней?

а оно дойдёт.

ну дык да.

нахрена?

а вообще - зачем стремиться обогнать самолёт? ну ладно, на дистанциях типа москва-питер ещё можно. а дальше, смысл? при той плотности нпселенич, что в россии?

это оно в связи с перекрытием границ растёт (если вообще растёт). не думаю, что это навсегда. не спорю. просто действуют они куда более умно. потому к эрдогану отношение, может и не самое хорошее, но уж не такое, как к обнулёнышу.

а, да. при том, что денег в стране побольше.

да. крупное достижение впрочем, не думаю, что это что-то изменит.

какая радость!

это ты правильно говоришь;) а теперь цифры по плотности населения. турция - 106 человек на квадратный километр. причём, заметь - это вся турция, а в ней, естественно, есть и более, и менее населённые регионы. дальше, плотности населения по областям. московская (в которой остановки, думаю, не будет) - 173 рязанская - 28 тамбовская - 29 липецкая - 47 воронежская - 45 ростовская - 42 краснодарский край - 75 кроме того, турция, если и страдает паранойей в виде лугандона или крымнаша, то не в такой острой степени.

та же турция, согласен, по большинству показателей является аналогом россии. только вот плотность населения там совсем не российская.