Фыва Цукен

дык правильно, пристраивать надо. причём там, насколько я понял, надо даже насыпь восстанавливать - её за почти полвека отсутствия этого съезда частично разобрали, а частично она сама осела. а на казанку отдельного строительства, как я понял, не требуется.

не делается.

вчера по кунцеву. 19.19 ушла из-под носа, 19.29 и 19.34 просто не пришли. в результате полчаса торчал на платформе, уехал только в 19.49

почему, есть. от лефортова. ну, правда, говорят, что его малость покоцали в связи со строительством свх, но восстановить несложно. а вот там да, дела хуже.

где - там?

ну, в общем, странная ситуация. но разбирайтесь сами.

ну вот это как бы не особо правильно. назвался груздем - полезай в кузов. но, конечно, это не моё дело.

полностью присоединяюсь. очень действенный метод единственное - читать придётся, поскольку модератор. но вот реагировать совершенно не обязательно

ну вот пусть оно там и не ездит хотя хз - может, по кошельку не пускает? это я проверить не мог. но по безлимиту, повторю, никаких проблем.

ну, это я не знаю. я только о том, что если появится желание - всё можно сделать, и несложно.

проверил вчера рижский вокзал. по тройке-безлимиту зашёл без проблем, доехал до дмитровской, вышел тоже без проблем. в общем, рижский вокзал тоже включён в мцд.

хз, как договорятся. но ничего технически сложного тут нет.

ну, блин... что называется, открыл великую истину думаешь, мы тут об этом не догадывались? а панацеи вообще не бывает. не знаю, что такое система. пассажиры - знаю, система - не знаю. и чего хочет система, и почему - тоже не знаю.

как это не останавливаются? з.ы. а, кажется понял - основная станция с западной стороны моста находится? ну так тогда надо и по узловой остановку вкрячить. не всем, а тем, кто с этой предполагаемой электричкой согласован. и всё...

кому?

а не дойдёт - так и пусть. меньше народу - больше кислороду

ну вот да.

да ладно! просто конечную надо делать не сразу за границей, а на девять километров дальше - на узловой. узловая находится на трассе хельсинки-йоэнсуу, и проблем оттуда выбраться нет никаких.

севера-то да, а вот если надо в тушино или на щёлковскую - то, имхо, через бкл удобнее. я, кстати, когда жил в вешняках - на киевский никогда через таганскую не ездил. всегда через баррикадную/кп.

насчёт "должно" - вопрос философский, вообще-то

кстати, я сейчас, если мне с работы в вешняки надо, езжу от лп через хорошёвскую/полежаевскую. а пересадки в центре я в гробу видал.

если считать от нижегородской, то в 1.5 - пожалуй, но не в 2. а если от ухтомской - то даже и полутора не будет. а реально это потеря примерно 10 минут. насколько это критично - хз. зависит от множества других факторов. ну это да.

мне вот это не очевидно. ну, точнее, как - я готов признать, что если мы определим понятие "удобства" математически-однозначно (как это сделать - лично я не понимаю), и посчитаем статистику по всем линиям - вполне может оказаться, что мцк окажется не на первом месте. ну так и что? это же не значит, что все линии, кроме самой удобной, надо закрыть. цифирьки какие-нить приведёшь? з.ы. и, кстати, мцк удобна тем, что там можно выйти на пересадочной станции, сделать какие-то быстрые дела, и потом по той же поездке ехать в метро. такое бывает - хотя и не очень часто. а вот чисто с метро такой номер не пройдёт (ну, разве что на динамо/петропарке).

аналогично. ну, мне, правда, и сквозные электрички помогают, и солл, но с момента запуска движения по мцк я в центр практически перестал заезжать. и не жалею

внутри русскоязычного, естественно.