Фыва Цукен

вообще это странно... можно было бы просто закрыть на ремонт, а в закарпатье на это время ездить через сянки. а то строить второй туннель только ради ремонта как-то расточительно, имхо.

у меня знакомый ездил из пастарат. туда от турмантаса тоже недалеко.

на окружной начали вестибюль строить.

ну вот и получается, что за в полтора раза большее расстояние (мамоново-сопот по сравнению с советск-клайпеда) берут почти в два раза меньше

в теории так. а на практике...

интересно, 31-го откроют? или такой вариант возможен - открыть откроют, покатают народ денёк, а потом закроют "по техническим причинам"... а вообще, конечно, враньё "метро растёт небывалыми темпами" уже сильно достало

я это отлично знаю и сам ходил тоже.

502 bad gateway от ивангородского вокзала до петровской площади в нарве три километра, до вокзала и автовокзала - четыре. но от автобусной остановки в ивангороде ближе, да. примерно на полтора километра.

по-моему, нет. хотя могу ошибаться.

тогда связка имела бы смысл. хотя с другой стороны - в ивангороде/нарве такой связки нет, да и не просит никто. все на автобусах ездят.

а, ну это да. но вопрос-то не в этом.

вот совершенно не факт. на российско-финской границе автомобильных переходов хватает, а пешеходных вообще нету. в верхнем ларсе тоже пешком не пускают...

под кремлёвской стеной.

а там, кстати, пешеходный переход границы есть? если нет - то и смысла в такой связке никакого.

там есть.

между калининградом и вильнюсом - да. между каунасом и вильнюсом - нет, там только поезда лг, не выходящие за пределы литвы. между калининградом и каунасом поездов нет.

мда. нет, понятно, что она там нафиг не нужна. но жалко.

мда. четыреста первый сравнительно честный способ отъёма денег у населения

ммда. расстояние от бранева до сопота - 145 км, от советска до клайпеды - 92 км. при этом бранево-сопот - 455 рублей, а советск-клайпеда - 1175 рублей. шозанах?

хм. а почему ничего не говорится про участок от госнраницы до бранева? там-то сколько будет стоить проезд? по-моему, это первый пассажирский поезд по линии советск-клайпеда после распада ссср. или я ошибаюсь?

почему? имхо, про все. по крайней мере, сначала было именно так, но потом могли изменить. вот я и спрашиваю...

а какая разница. это ж не наличка.

я бы узнал. за других не скажу, конечно. а вот промыслова бы не узнал. в общем да, личность с диаграммы, скорей, на зюганова похожа.

вот этот как-то в памяти не отложился... то есть то, что он был, я помню. но не помню его в роли московского начальника.

нууу... вопрос о том, насколько при брежневе исполнительная власть была властью, весьма неясен. имхо, партийная власть была более реальной. то есть гришин промыслову приказывать мог, а вот промыслов гришину - нет.