Фыва Цукен

а, ну вот, помню же, что хрень какая-то. в алтуфьево тоже нормально.

первое. 20 не равняется 25. второе. смотреть надо не от курской и локомотива, а от соответствующих ж/д платыорм. третье. я вполне могу нарисовать маршрутов, когда от черкизона будет на 20 минут короче, чем от курского. а разница в расстояниях - я про неё писал, когда у вас первое обострение случилось щас уже не помню, метров 800, по-моему в общем, тоже блоха из-под микроскопа

повторю, не знаю, как там с уровнями. надо на местности смотреть.

у тебя хронометр явно барахлит то черкизово 25-минутную прибавку даст, то тут 15 минут а так - выискали какую-то блоху под микроскопом, и начинается - ах, пипец! ой, говно! мамочки, усрацца с веника! а реально - вообще предмета для обсуждения не вижу, что с дц, что с черкизовом.

не знаю, что это за место и на каких уровнях там находяться пути.

насколько помню, разница в уровнях при пересечении должна составлять около 7 метров. а 7 метров на 300 - это уклон в 23 промилле, что не просто много, а дохренищща. такое у электричек разве что на железноводской ветке было, да и то не факт.

дык, значит, твой вариант ещё труднее.

а вот не факт... насколько помню, рассматривали именно вариант поверх эстакады. но потом отказались.

насколько я знаю, поначалу так и хотели. но вышло сильно дорого, и мосархитектура взбунтовалась.

а шаховская-наумовка ещё лучше?

один из факторов, да.

зачем же ей не заморачиваться?

имхо, с курским лучше.

в общем, если справятся - то хорошо. но для начала надо связку ярославского и курского построить. а с этим проблемы. ведь с самого начала хотели ярославский с курским соединять - но не вышло. вариант же через митьково-перово-бойню, имхо, можно рассматривать только как дополнительный, поскольку уж очень он кривой.

что-то я сомневаюсь, что с такой сложной моделью справятся. да, конечно, раньше с курского ходили и на рижское, и на белорусское, но интервалы совсем не те были.

это да. но и для ленинградского связь с курским куда полезнее, чем с казанским.

с казанским - имхо, полный бред, ещё хуже, чем собянинский д3 (этот хоть прямой). с курским - хотели, но не вышло. либо очень дорого (и мосархитектура возбухает), либо очень криво.

а, думаешь, есть шансы? просто, имхо, нынешняя трассировка не особо-то удачна. на мой взгляд, лучше было бы так: ленинградский-курский (тут, как я понимаю, ничего сверх того, что запланировано, строить не пришлось бы), савёловский-киевский (аналогично), ярославский-павелецкий в виде двух радиусов, без соединения, горьковский-рижский (тоже ничего сверх запланированного не надо), казанский-белорусский (тут бы пришлось дополнительную эстакаду через ленинградку делать). насколько вообще реально подобное переключение?

ну так я ж говорю - всё это не просто так, а из-за мцд. а мцд тоже вполне себе проект.

ну так хочется ж несправедливость устранить. говно - это совсем не то, что пофиг. и да, пример с савёловскпя-рассказовка вполне себе в тему. я активно пользуюсь маршрутом от савёловской до ломпрос-та. но совершенно не вижу, что тут обсуждать. ражница настолько незначительная, что наплевать и забыть. так и с черкизовской.

от условной менделеевской, с учётом глубокого заложения курской и мелкого - черкизовской, разница будет минут в 10. а от условной лубянки она вообще будет нулевая. а кого где больше работает - совершенно не очевидно. ну и да, не надо забывать, что всё это делается не просто так, а из-за мцд, которые, на мой взгляд, вполне себе полезны. именно так.

ну какие нафиг 25 минут? крендель чушь несёт, а ты повторяешь. или ты работаешь около курского? тогда, считай, не повезло. надо было около черкизова работать

в концепцию логистики мцд не вписывается. вот д4 сделают - тогда можно будет сухиничи-владимир зафигачить.

ну вон чуть выше ktm5nashevse малость конкретикт выложил. и да, ещё надо учесть, что на курской станции глубокие, соответственно, попадать на них с поезда дольше. с учётом этого разница становится совершенно мизерной (а иногда и вообще черкизово перевешивает). вообще вот выше проводилась аналогия с дц. ну так могу сказать, что образовавшсяся нынче на дц пересадка тоже особого обсуждения не заслуживает. вот когда и если реализуют схему с челноком дц-шелепиха - да, пожалуй, будет грустно. а сейчас, в общем, нормально.

голословное утверждение з.ы. вообще не понял, чего это опять пробило эту хренотень обсуждать. вроде обсуждали уже - ан нет... вот я примерно о том же