Перейти к содержанию

Фыва Цукен

Постоянные участники
  • Постов

    39198
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    76

Весь контент Фыва Цукен

  1. з.ы. подпорная стенка более, чем столетней давности, устояла видео на 50 минут там вообще всю дорогу смыло
  2. в принципе, логично было бы перейти в +1 ещё мордовии, пензе, чувашии, мари, татарам , кирову и коми. ну, и северному кавказу (но восток - дело тонкое...)
  3. ну да. основной размыв-то там и был. кстати, по видео - там один путь просто смыло в реку, вместо второго времянку проложили. а, ты про это... ну, дамочкины стенания я не очень читал а вообще там, конечно, очень серьёзно. как правильно заметил один из пользователей форума мжа (оказавшийся там) - а если бы не в октябре, а в августе? ещё видео, более раннее. но длинное (50+ минут).
  4. а чего круто. до тех пор, пока не было приказа - эвакуации не было. как приказ пришёл (а совсем не сразу) - тогда началась. я так и не понял. по-моему, таки не один. да не было тут логики. повторю, судя по отзывам на мжа, ж/д оказалась не готова к подобному развитию событий. тут согласен. насколько я понял, на участке греческий-кривенковская (где был основной размыв) двухпутка... видео
  5. так тут же не было эвакуации. точнее, была (когда народ автобусами вывозили) - но тогда выпускали.
  6. ну вот по откликам на мжа - до пары суток. один поезд вообще 10 часов в туннеле держали.
  7. вообще говоря, да. проводник не должен выпускать людей из вагона вне тарифных стоянок. у них инструкция такая.
  8. он не обратный. он - правильный. обратный - это если бы, скажем, на минской построили шесть выходов с подземными переходами под минской и староволынской улицами
  9. не сказал бы. просто от университета дорога одна, а от лп - две (из обоих вестибюлей).
  10. смотря куда. обе станции на границе университетской территории находятся. ну и, опять же, смотря откуда. в общем, думаю, примерно половине народа удобнее через лп.
  11. а вообще да. не существовал. тогда соглашусь - в виде двух кусков она была 3 года.
  12. нууууууу... это уже какие-то возвышенные материи, которые доступны и интересны только причастным к этому людям, да транспортным фанатам. а с точки зрения обычного пассажира жкл существовала в виде двух отдельных кусков без малого 9 лет.
  13. ну всё же нет. участок ждановская-таганская открыли в 1966 году (31 декабря, правда), а замыкающий участок (площадь ногина-баррикадная) - в 1975 году (тоже в декабре). то есть почти 9 лет...
  14. ну в какой-то степени... да и вообще - я горьких приправ просто не припомню.
  15. чото вот не верится, что от, скажем порции порошка сушёного "на кончике ножа" всё будет так. имхо, всё же стоит попробовать. правда, за грибами я последнее время редко хожу...
  16. дык а что, нормальная приправа не получится? и если так, то почему? я ж говорю - не надо много. надо по чуть-чуть...
  17. да ненормально, ненормально, все уже согласились. дальше-то что?
  18. вот, кстати, подумалось мне - интересно, а нельзя ли желчник использовать в качестве приправы? понятно, что он очень горький - ну так по чуть-чуть... перечный гриб вон используют, хотя в чистом виде есть его тоже затруднительно.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.