Фыва Цукен

это в коммунарку что ли? а там разве уже всё готово?

возможно. но хотелось бы понять, почему так, а не иначе.

ммм... как там было устроено-то где-нить год назад? не помню уже. и по новохохловской - можно было построить две боковые, а 3-4 пути укладывать потом.

зачем?

и опять пути перекладывать? а сразу никак было?

и зачем тогда строили?

вообще я периодически смотрю на новые платформы карачарово и новохохловская... странно мне - почему они предусмотрены только на двух путях?

поздравляю!

если построят платформу около "щукинской" - не грех и снести. да там, по-моему, ничего и не происходит.

откуда? вообще, насколько я знаю, пассажиропоток южнее курлова маленький. а севернее... имхо, всё же там основной пункт назначения владимир, а не москва. гиморно. придётся два раза направление движения менять. угу.

что-то они совсем охренели. в гробу я такой ужин видал, лучше с собой что-то взять.

в общем, соглашусь с тем, что приводить в порядок что бы то ни было - это хорошо и правильно. но сахалин - острав малопримечательный и каких-то собственных "изюминок" не имеет. всё, что там есть, есть и в более доступных местах. вот в качестве "моста" для ж/д в японию он вполне перспективен. но это другое.

да уж лучше курилы или камчатку раскручивать. это места значительно более интересные. а на сахалине природа от того же приморья, по факту, и не отличается. приморье же просто предпочтительнее - и доступность выше, и море тёплое имеется. а зачем раскручивать то, что раскручивается плохо - не понимаю.

кстати, а на окружной планируется выход из северного конца новой платформы? или хотя бы из центра?

чем она такая необычная? дальний восток весь такой. и тем не менее, я не понимаю, что смотреть на сахалине. на камчатке или курилах - да, на байкале - да. а на сахалине? з.ы. если что, то я там бывал.

хм, ну не знаю. чем она такая высокая? эммммм... предлагается развивать реваншистские настроения в соответствующих странах?

я вот щас прокатился из кеми через соловки в архангельск. на рейсовых - но всё равно интересно.

ну... ремонт - это, конечно, хорошо. но бесконечно ремонтировать один и тот же агрегат нельзя, когда-то он всё равно придёт в полную негодность. вагоны - это тоже хорошо. но не вагонами едиными...

а, это хорошо. но всё равно, имхо, торф грузовиками возить будут. а там что?

имхо, да. скорей, будут ориентироваться на автотранспорт. а с узкоколейками ещё та проблема - технику где брать? камбарка, насколько я знаю, обанкротилась, а больше, вроде, никто и не делал в последнее время...

эээ... мыс рока, вообще-то, заметно западнее барселоны...

ну вдруг кто-то не знает. потом, официальное объявление всё же.

ссылка

естественно. но не у всех такая работа