Фыва Цукен

ну, возможно, я и ошибаюсь... но с середины 70-х тоже мог запомнить. не, не понимаю. "и незачем так орать" (с) у меня другое мнение по этому поводу вот и слава богу ну это мы уже обсуждали.

гм. ты же сам, по-моему, писал, что далеко не все? а так я по этому направлению могу только по высадке на выхине судить. но в лобне, если эля лобненская или икшанская, то даже и зад посадить вполне можно, в любое время. если дмитровская или вербилкинская - то зад вряд ли посадишь, но войдёшь без проблем. если савёловская или дубненская... тоже войдёшь. но я предпочитаю в час пик этого не делать так что, повторю, по лобне особых проблем нет. и того, что творится в тех же балашихинских электричках (помнится, пытался я в неё на чухлинке залезть) совсем нету. а в долгопе да, наверное, проблемы уже есть. но мне, опять же, судить трудно, из окна видно плохо.

угу. по моим воспоминаниям - то ли в конце 70-х, то ли в начале 80-х. не-не, я хотя, судя по всему, на несколько лет младше, но это помню. гоша, да мы поняли, что ты жить не можешь без собак в аэропорт. но это, имхо, твои личные проблемы. а вот промежуточные остановки аэ нужны, да. аналогично. но если этого не будет, а просто аэ введут по одной-две остановки - меня это устроит. да похоже, вообще-то насчёт долгопы не скажу, но проблемы лобни куда меньше проблем балашихи или малаховки.

да, это довольно давно уже. но это только на платформе "от москвы".

это на ленинградском шоссе которая? там даже меньше, но есть хорошие шансы и там в пробку влипнуть. а если идти на международное шоссе, то там не 400 метров, а около километра.

ничего против не имею.

обсуждали, обсуждали да всё без толку, видать гоша, ты уже один срач тут замастрячил, его в помойку снесли. предлагаешь по новой, что ли? в помойке продолжать некошерно? на аэроэкспрессе не хочешь, не надо. стой в пробке. или пешком иди. от планерной до терминала f всего каких-то 6 км, ты ж не старая развалина, правда? з.ы. от планерной можно просто километр до 817 дойти. а там пробок уже не будет. ну займись, я возражать не буду но прошу аэ полностью не отменять это, увы, не так. по утрам пробки на шереметьевском шоссе в сторону аэропорта очень даже бывают. в тяжёлых случаях пробка начинается в километре от станции, в не очень тяжёлых - от краснополянского поворота. а я говорю, что самое простое решение - добавить аэ пару остановок (шереметьевскому - на тимирязевской и долгопрудной). и никаких гетей.

не, не все. моё мнение (уже тут высказанное) - пусть ездит. но ему надо либо остановок прибавить (по одной-две на маршрут), либо пустить параллельно обычную зелёную (где-нить раз в час).

это да, но всё же мне как-то не верится, что это реально будет. скорей всего, это глюк, и его исправят.

пишут также, что его собираются найти и застрелить (поскольку это шатун).

ну там всё-таки трёхпутка.

ну ок, значит, меня проглючило.

мгм. что-то у меня другие воспоминания... хотя, возможно, меня глючит.

там на несколько лет закрывали, насколько я помню.

а луженецкий метромост?

имеется, на участке тосно-колпино.

тогда, подозреваю, это глюк графистов. очень сомнительно, чтобы белгородскому дали заблокировать целый перегон ради обгона какой-то там электрички...

может, его в перерве или царицыне на грузовые пути переправляют? нет, в расписании есть.

понятия не имею. найдут применение, думаю...

прекращают. электрички стали прибывать на ту же сторону платформы, куда прибывали раньше, а деревянную платформу разбирают. в общем, всё вернулось на круги своя, за исключением того, что наземный переход на восточную сторону в южном конце платформы ликвидировали.

три раза в день, причём только по рабочим.

шота, помнится, была уже тема про аэ vs обычная зелёная, так её в помойку (то бишь "не подерётесь") снесли. эта тема - клон той, или её решили из помойки вытащить?

затем, чтобы людям удобнее было. о каких вложениях речь, я не понимаю. речь шла о том, чтобы аэроэкспрессам сделать по одной-две остановки на маршруте следования.

эта куча может стать заметно более разнообразной. причём для этого практически ничего не требуется.

75-й через оскол не ходил. сначала он ходил через курск-воронеж, потом стал ходить через тулу-узловую-елец. сухумский имеет номер 305.