Фыва Цукен

в общем, если этого лужковского ублюдка снесут (вне зависимости от того, построят ли что-то, или нет) - я шампусика за это выпью. но при этом ни на чём не настаиваю

это мы уже с десяток раз обсудили лет 6-7 назад.

см. вопрос выше: имхо, кому-то стоило бы губозакаточную машинку купить. впрочем, я в данной теме об этом ещё лет 6-7 назад писал.

head 0271?

и правильно, имхо а так - поживём, увидим. имхо, платформа новохохловская на ммк без пересадки на курское смысла практически не имеет. но и калитник, кмк, ликвидировать совершенно ни к чему.

именно двигать? имхо, лучше было бы построить платформу у ммк, а калитники не трогать.

ну примерно так, да. там, правда, ещё отцепляют группу вагонов москва-питер, но принцип схемы это не меняет.

ну, гм... а что такого? в мичуринске-уральском такое по десятку раз на дню бывает. опять же, в питере электровоз на тепловоз меняют.

в окатово можно приехать либо со стороны черустей, либо со стороны владимира. так что с этим нормально. вот если из мурома на владимир ехать - то да, две смены. это проще через ковров

кстати, там ещё и лок менять надо будет. электровоз в окатово (где смена направления) не проедет. либо под тепловозом из москвы. но почти 200 км под тепловозом ради 15-км участка до гуся - не жирно будет? электротяга дешевле тепловозной.

это уже многократно обсуждалось, и подавляющее большинство выступает за промежуточные остановки. но начальство их вводить не хочет...

тут грибов нет... а если и есть, то струпло какое-то.

видно, что нашли, то и поставили. хотя купе в режиме общака можно было пустить. но хозяин - барин.

там да.

850 - это, я так понял, от москвы до питера. а от москвы до твери - чуть дешевле ласты.

не проверили - это если бы с пассажирами. а тут как раз и проверили

дык обкатка для того и делается, чтобы проверить, всё ли в порядке, разве нет?

а, за мостом ж/д ветки? так это от метро далеко. примерно как сейчас получится. вот если бы левобережную к метро ховрино перенесли...

имхо, она на это место по длине не влезет.

а один фиг. на скоростных путях ни там, ни там места нету.

можно вообще выехать из москвы в орёл в ночь (весьма удобен 81 поезд, если хочется побольше поспать - можно доехать до твери и сесть на него там). тогда на орёл и на тулу по целому дню получится. а то ещё ночник москва-тула есть (237 москва-анапа с киевского, идёт через калугу). из москвы 1.29, в туле 7.27. правда, в туле - на ряжском вокзале, а не на московском, но, имхо, это мелочи.

в принципе, ласта имела бы смысл на маршруте от е-бурга до красноуфимска.

не сделают. хотя бы потому, что на бакланьих путях нет платформы, и строить её там негде.

с ласточкой проблемы. на п-разумовской отсутствует платформа на скоростных путях. вот почему на рижской до сих пор остановку им не сделали - не понимаю.

так вы же сами вполне работоспособный вариант нарисовали