Фыва Цукен

ну дык и то, о чём я писал, вполне влезает. вся эта ветка (которая на водостанцию) находится на территории москвы. жопа, не жопа - а метро туда построили

ну это же не помешало строительству новокосина и котельников. про мякинино вообще молчу, оно вообще ни одним из выходов в москву не попадает. просто мне удивительно, что при нынешней собянинской установке на строительство максимального количества станций упущен такой вариант.

дык хотя бы к улице арсюкова. скажем, до пересечения арсюкова и 9-й северной. там уже сейчас довольно большой микрорайон, а, думаю, и дальше строить будут.

хз, но, имхо, заучит по-дурацки. интересно, почему не планируют продления дальше на север. район явно будет застраиваться и дальше, а по трассе заброшенной железки строить - дешевле некуда.

длинновато, но в принципе - неплохой вариант, имхо.

ну, у меня к благозвучности особых претензий нет, но вот к местности оно практически не привязано. от неё даже до физтехпарка (который, вообще-то, не физтех) 700 метров. а до самого физтеха - два с половиной километра.

Вот именно. Все понятно, красиво и лаконично. тоже так думаю. физтех - не лучшее название для этой станции.

напиши в некротему чего-нить - она и всплывёт.

это, если и случится, будет весьма временным явлением.

так а что некрасовская линия-то? она, как я понял, с жёлтой вообще пересекаться не будет, с неё пересадки будут только на ткл и мцк.

нет, про то, как будут обозначать солл, когда дотянут до авиамоторной. а про цу ксл-то да, обсосано-переобсосано. не понял. это какая пересадка?

либо так, либо от некрасовки к нижегородской в промежутке между ткл и калл. вот, кстати, да - когда бкл дотянут до авиамоторной, там что - будет пересадка с жёлтой на жёлтую? первый раз вижу

хм, почему? имхо, наоборот упадёт... ну, видимо, так. повторю - на форуме, по-моему, никто не писал о ненужности цу ксл. но что имеем, то имеем...

ну я просто о том, что вариант попасть в пестово таки был. а так да, будут друг друга дополнять.

почему, по субботам можно попасть через сонково (до сонкова рыбинским, потом пригородным).

да и хрен с ним, в общем. чего построят - то и построят

ну сидеть на лавочке всё же удобнее, чем даже кросс-пересадку делать. но, повторю, я ни на чём не настаиваю

нну... стл - 2 на кольцо, ткл, зл, сл, апл, фл, кахл, бутл. итого 8 (будем считать кахл и бутл за одну). лдл - 1 на кольцо, сл, крл, апл, калл, ткл. итого 6 (пересадку на зл не считаю, она, имхо, маловостребована.

больше пересадок. но согласен, что это дороже выйдет.

дык собираются. конечно, туда бы стл продлить - но это дороже выйдет (выхода на ж/д ветку не получится).

в польше автобусы на конечной открывают двери довольно задолго до отправления. но народ начинает валидировать билеты только после отправления автобуса.

ну это да.

фиг знает... тут я, пожалуй, несколько более оптимистичен. северный ход нужен нефтяникам (и газовикам, но им меньше). мост на сахалин - потенциальный выход в японию. так что не удивлюсь, если что-то и будет сделано (особенно по северному ходу). впрочем, если не будет сделано ничего - то тоже не удивлюсь

почему, всё прекрасно помню. повторю, это не панацея, так же, как и вечнозимнее. но и то, и другое значительно лучше, чем дёрганье стрелок.

насколько заметил я - всем, кто ратует за перевод стрелок, в принципе сам перевод не нужен. им нужно летнее время летом. ну так и сделали бы летнее время весь год, а не занимались онанизмом. правда, питер тогда надо с москвой по разным поясам разносить. но, имхо, и хрен бы с ним. голова болит, давление скачет, сонливость постоянная.