Фыва Цукен

а даже с учётом мцк - откуда ещё 30 собянинских станций-то взялось? я что-то больше 20 не могу насчитать...

переезд в водниках закрыли.

хренассе... от лобни до москвы значительно дороже, чем бм.

ну дык да, если вокзал не айс - есть фрезер, новая и э/з а это... раньше было - если покупаешь сезонку до вокзала, бм прилагается автоматически. это отменили что ли?

это очень хорошо

любишь ты трудности преодолевать... купил бы бм и ездил через казанский вокзал.

а селигерская?

во, блин... и правда неожиданно. я, честно говоря, думал, что всё, участок торжок-кувшиново, из-за близости шоссе, умер безвозвратно...

мдя. ждём усиления маразма

комиссия одинаковая.

насколько я помню, была, лет 10 назад.

хм, ехал от выхина до таганки примерно в 9.30-10.00, ничего особого не заметил...

да где там... ох, чувствую, действительно - встанет рогачёвка напрочь. хорошо, хоть в хлебникове эстакаду сделали, в объезд попасть можно будет.

как показывает практика, говорить можно долго про мцк вон больше 50 лет говорили, так что 5 лет - это, считай, ни о чём вот это хз. хотя двойное питание (и даже тройное, если через владимир, а не через александров), имхо, перспективнее. впрочем, чисто дизельное и так есть - ра-2. ничто не мешает его туда хоть сейчас запустить. тут всё зависит от того, насколько иваново интересно фпк (или доссу). и вот мне кажется, что не особо оно им интересно.

ну это уж всем извратам изврат. нет, думаю, разработают дизельную модификацию ласточки, её и запустят.

ну если в программе не зарегистрирован, то бонусов не будет. а так - в принципе да, можно потом зачесть как ретро-поездку. но это дольше...

почему это исчезло? оно там вполне оживлённое. только всё - на моторвагонном пс. ну, правда, вон кайзер выше пишет, что какие-то остатки под локомотивом ещё бывают. но, думаю, недолго им осталось. что на грани исчезновения?

литовцы, по-моему, уже все свои вагоны утилизировали.

угу. так ей особо никто и не пользуется. но - она таки бесплатная. хотя если погода хорошая, и времени в достатке - можно и воспользоваться

я ей пару-тройку раз пользовался. она бесплатная. и совершенно не уверен, что через текстильщики быстрее. там пробки бывают. но да, нормальной пересадкой это не назовёшь.

в принципе, там можно бесплатно пересаживаться.

дык их не только рыть надо, но и изысканиями заниматься.

везде дорого. но бутырская и фонвизинская без выходов функционировать не могут. а шэ-метро и шэ-мцк вполне могут функционировать по отдельности, хоть и хуже, чем вместе. в общем, "денег нет, так что вы там держитесь".

её не надо двигать, там достаточно построить выход из противоположного торца станции. но станция глубокая, потому дорого.

на автозаводской пересадка вполне удовлетворительная. идти далеко. локомотив тоже вполне себе получился. да и на спортивной пересадка вполне хорошая (правда, только через южный вестибюль, который сейчас на ремонте).