Фыва Цукен

если будет, то да, ещё туда-сюда. но вот нет уверенности, что будет...

дак это ж головой думать надо. а у нас посмотришь, что в выхине в час пик творится - и видишь, что это далеко не все умеют делать

то-то и оно в текстильщиках хоть электричка есть...

не думаю, что ради экономии пары минут стоит укреплять полотно. хотя пусть сами смотрят, конечно. кстати, а какое максимальное ускорение ласточка даёт?

а вот когда до рассказовки дотянут...

угу, я так и думал. да и смысла нет полотно под 160 готовить. разогнаться не получится, остановки часто.

нну... регион-то, может, и хочет. главное, чтобы деньги нашлись...

я как раз в последнем вагоне ехал. но на лужниках в мой поезд посадка была весьма приличная. а я не уверен, что её там вообще можно достичь.

откуда это известно?

сегодняшние наблюдения, андроновка-лужники, примерно 9.40-10.10. на андроновке было занято примерно 70% сидячки, но народ потихоньку выходил и к автозаводской занято осталось около половины сидячих мест. на автозаводской много вошло, и опять примерно две трети сидячки оказалось заполненной. на зиле и верхних котлах пассажирооборот был слабый, а на крымской опять зашло много народу и сидячка практически закончилась. на площади гагарина много вышло, но ещё больше зашло, появились стоячие. в лужниках вышло тоже много, но зашло, на глаз, не меньше.

всё же уже на спаде. самое мясо, имхо, минут на 40 раньше.

сегодня ехал окружная-лужники примерно 9.15-9.45 - передвигаться по поезду было затруднительно, народ стоял в проходах. сесть удалось далеко не сразу, и то повезло - вышел пассажир с места, рядом с которым я стоял. сравнивая с поездкой 9.45-10.15 - народу сильно больше. если ещё на полчаса раньше народу на столько же больше - то это натуральное "мясо".

ну так метро в солнцево явно откроют не раньше

да нет. просто я часто к отцу езжу, а он в вешняках живёт.

дык я про то, как можно, а не как удобнее. понятно, что пешком удобнее. но разница не критична, а, какгрицца, синица в небе лучше, чем кое-что кое-где

можно один перегон до международной доехать, там точно бесплатно. но первую очередь (с которой будет пересадка на шелепиху), вроде, должны скоро открыть.

имхо, не так уж немного. по утрам на фрезере солидная толпа выходит (вместе со мной ). не такая, конечно, как в выхине, но, я бы сказал, примерно как на новой. пешком тащиться уж больно далеко. жопоклады этого не любят.

з.ы. поправка про то, что мне может быть не по барабану система оплаты, принимается. но к замене маршруток унылым мгтшным говном, это не касается.

повезло, значит. а вот это меня, как потребителя, ни разу не колышет.

не знаю, как у тебя в районе, но там, где я раньше ездил, оно ходить стало в три раза реже и в два раза медленнее. а так да, не пропало, конечно видишь ли, меня, как потребителя, интересует частота хождения и скорость перемещения. ну, ещё подвижной состав, но это во вторую очередь. а система оплаты мне по барабану.

+100500. вспоминаются две цитаты. "работает - не трогай.". "не умеешь - не берись." да и что верного в посыле, не понимаю. ну и если не только по транспорту - то я бы ему ещё кой-чего припомнил. да и по транспорту - за принудительные единые билеты от меня ему луч поноса.

данунах

фиг знает, по карте разница несущественная (меньше 100 метров). но, конечно, и то, и другое нормальной пересадкой назвать нельзя. по поводу наполняемости - ехал сегодня от окружной до лужников примерно с 9.45 до 10.15. сидячие места изредка появлялись, но ненадолго. а стоячие были практически всю дорогу. и ведь это уже не самый пик...

а... сорри, не понял сразу ну а почему бы и нет...

я знаю как-никак уже больше 30 лет станцией пользуюсь но зачем там ещё выход строить? по-моему, имеющихся вполне хватает.