Фыва Цукен

так он был, но сдох. что, в общем, не отменяет возможности назначения поезда с отправлением около нуля куда-нить дальше на север. нужен ли он такой - вопрос другой...

не думаю, всё же платформа ленинградская, в отличие от стрешнева, находится в выемке.

путь до метро при этом увеличивается на 90 метров (480 против 390 сейчас). в принципе он может там располагаться - если выходы сделают с обоих концов. но меня терзают смутные сомнения - что его сделают либо посредине, либо только у мцк.

это не только при грамотном расположении выхода, а ещё и при грамотном переносе - когда платформу не придвигают к самому мцк. а её придвигают.

пересадка на метро от этого короче не станет. была бы нормальная пересадка с мцк на север зелёной линии - ладно бы, можно было бы одну остановку по мцк проехать и пересесть. но ведь и там нормальной пересадки нет...

да, пожалуй.

ценой убития пересадки на метро, пусть и не очень удобной? не знаю, не знаю...

это хорошо. тем не менее, решение по переносу ленинградской весьма сомнительное.

согласен, но я всё же надеюсь, что второй выход на стрешневе сделают (и не только там, очень много где вторых выходов не хватает). если же его не сделают, то решение будет не сомнительным, а вредительским. з.ы. на фрезере "к москве" вход будет в середине платформы. я вот не знаю, что - там с юго-востока так много народу идёт? почему нельзя было сделать выход прямо из новопостроенного тунеля?

да хоть на яндекс. или на гугль.

фиг знает. тестовскую вон до сих пор пропускают, хотя там не только мцк но и международная с деловым центром (метро). не думаю, что это взаимосвязанные вещи. калитники слишком далеко - полтора километра как-никак. вообще, конечно, решение сомнительное. да, появится удобная пересадка на мцк. но исчезнет пересадка на метро, пусть и не особо удобная...

да, а то на той фотке вообще ничего не видно - кроме того, что какие-то грибы. и ещё - хорошо бы не на радикал выкладывать. а то это ж помойка...

по поводу того, какие деревья лучше подходят для озеленения москвы, я в своё время тему открывал

на новохохловской курского направления начали ставить опоры платформы. пока, правда, только с западной стороны.

до того ни разу не встречал.

мне как-то строчки в конце октября попались...

в обратную - в смысле, на выходе из вокзала в метро? там да, пока ничего нет. а вот на входе в подземный зал вокзала с электричек рамки уже поставили. пока, правда, не подключили - но подключат.

в общем да. или я вот предлагал мурманск-махачкала через ярославль-нижний-саранск-пензу-саратов-астрахань. заодно бы в депо махачкала работы прибавилось.

кондома = таштагол. насколько я понял, участок кондома-таштагол по каким-то причинам пришёл в негодность...

вот и я как-то так подумал ну пусть заявляет, чо. надо ж как-то себя развлечь

гм. а этим что, ликсутов занимается?

типа в спортлото на tsi уже писали, что пытались достучаться до первоисточника. получили ответ, что это распоряжение фсб. а на них жаловаться... ну сам понимаешь. можно, но толку...

понятно, ну тогда могут и не вернуть нф в янтарь

так 663 типа круглогодичный считается. хотя, конечно, 147 тоже могут переставить в круглогодичные (и пускать, скажем, раз в неделю).

мдя. вляпаться-то легко, а вот вылезать потом...