Фыва Цукен

ну, в принципе, да. и на схемах обозначать не надо. а будет там бесплатная пересадка или нет - никакого значения не имеет. з.ы. лучше бы деловой центр (мцк)-деловой центр (метро) бесплатной сделали.

ну не всё сразу...

а вдруг уже да? борьба за здоровье нации, тыкскыть...

пока нет, я только приехал. мог опробовать сегодня утром - но был дождь, и до метро тащиться не хотелось.

имхо, пересадку вп-угрешская совершенно спокойно можно отменить. поскольку через новохохловскую-д2-текстильщики будет быстрее, даже если ехать с мцк-запад в центр.

тогда похоже на что-то внеплановое.

хз, там остановок не должно было быть.

нету у него никакой кучи. от киевского вокзала до павелецкого все остановки тарифные, в обратную сторону - всего две технических (ступино и обидимо).

чушь какая. +1. согласен. только не в витебск, а в минск.

ждут, когда подешевеет?

зависит от компоновки салона и качества сидений. я из петрозаводска в питер ездил - нормально. там, конечно, поближе, но зато и скорости не те.

не знаю. но, в конце концов, это значения не имеет.

из того, что он её озвучил, совершенно не следует, что она была его ну как... как обычно. в этой стране по другому не бывает. идея-то, может, и есть...

расписание-то известно. и, по-моему, они тогда чаще ходили (это год примерно 2005-й). впрочем, это к делу не относится. я просто по-прежнему считаю, что в ечр водный транспорт не нужен практически нигде. если где-то слишком медленно ходят автобусы - надо поднимать их скорость, а не заниматься всякой хренью. ну и да, против бездотационного транспорта в любом виде ничего не имею

"предупреждать надо" (с)

это смотря куда надо. мне, например, надо было в университет.

а я и в постсоветское.

именно.

не, не обязательно. если без существенных дотаций - то пусть хоть на баллистических ракетах летают, я ничего против не имею B). только что-то меня сильные сомнения берут, что найдётся достаточное количество желающих отстёгивать по штуке за проезд из чебоксар до нижнего (при том, что автобусов полно, они в полтора раза дешевле, и экономии времени не ожидается). да и в том, что при билетах по штуке оно будет окупаться - тоже сомневаюсь.

конечно. я ведь не про стоимость дороги до москвы говорю, а про стоимость дороги до петрозаводска. если правильно помню, разница была раза в три. при том, что от велгубы до петрозаводска по воде ближе, чем до медвежки по дороге.

всё равно не верю. если введут - то, пожалуй, постараюсь минимизировать поездки по мцк. страшновато.

ну при советской власти она более-менее коррелировала с ценой билета (а 92 год - это практически ещё советская власть). и то, что билет на автобус на 110 км. стоил в разы дешевле билета на корыто на 90 км, имхо, о многом говорит

воооот. так-то понятно, что на халяву и уксус сладок

нет. там пороги. да, но надёжность очень небольшая. по открытой онеге суда в скоростном режиме скорей не ходят, чем ходят. а в водоизмещающем никакой экономии времени не будет. я уж не говорю о том, что рейс по погоде вообще могут отменить. в 92-м выбирались мы как-то из селения ламбасручей. вариантов было два - до великой губы (местные обещали за бесплатно довезти, там недалеко), потом кометой (или ракетой? не помню) до петрозаводска, а там на поезд. либо до медвежьегорской трассы (опять же местные подбросили), там на автобусе до медвежьегорка, и там на поезд. по первому варианту денег хватало только на дорогу, по второму - на дорогу и ещё на три бутылки водки решили ехать вторым вариантом

ну и вообще отлично. значит, туда можно от запустить. значит, поднимать надо. препятствий к этому как-то не видно. если дорога плохая - так надо отремонтировать, а не чесать правое ухо левой пяткой.