Фыва Цукен
Постоянные участники-
Постов
40962 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
85
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Фыва Цукен
-
нет, про то, как будут обозначать солл, когда дотянут до авиамоторной. а про цу ксл-то да, обсосано-переобсосано. не понял. это какая пересадка?
-
либо так, либо от некрасовки к нижегородской в промежутке между ткл и калл. вот, кстати, да - когда бкл дотянут до авиамоторной, там что - будет пересадка с жёлтой на жёлтую? первый раз вижу
-
хм, почему? имхо, наоборот упадёт... ну, видимо, так. повторю - на форуме, по-моему, никто не писал о ненужности цу ксл. но что имеем, то имеем...
-
ну я просто о том, что вариант попасть в пестово таки был. а так да, будут друг друга дополнять.
-
почему, по субботам можно попасть через сонково (до сонкова рыбинским, потом пригородным).
-
да и хрен с ним, в общем. чего построят - то и построят
-
ну сидеть на лавочке всё же удобнее, чем даже кросс-пересадку делать. но, повторю, я ни на чём не настаиваю
-
нну... стл - 2 на кольцо, ткл, зл, сл, апл, фл, кахл, бутл. итого 8 (будем считать кахл и бутл за одну). лдл - 1 на кольцо, сл, крл, апл, калл, ткл. итого 6 (пересадку на зл не считаю, она, имхо, маловостребована.
-
больше пересадок. но согласен, что это дороже выйдет.
-
дык собираются. конечно, туда бы стл продлить - но это дороже выйдет (выхода на ж/д ветку не получится).
-
в польше автобусы на конечной открывают двери довольно задолго до отправления. но народ начинает валидировать билеты только после отправления автобуса.
-
фиг знает... тут я, пожалуй, несколько более оптимистичен. северный ход нужен нефтяникам (и газовикам, но им меньше). мост на сахалин - потенциальный выход в японию. так что не удивлюсь, если что-то и будет сделано (особенно по северному ходу). впрочем, если не будет сделано ничего - то тоже не удивлюсь
-
насколько заметил я - всем, кто ратует за перевод стрелок, в принципе сам перевод не нужен. им нужно летнее время летом. ну так и сделали бы летнее время весь год, а не занимались онанизмом. правда, питер тогда надо с москвой по разным поясам разносить. но, имхо, и хрен бы с ним. голова болит, давление скачет, сонливость постоянная.
-
выпадаю из темы. ожидаю, что до завтрашнего позднего утра (когда я тут появлюсь) здесь накатают пяток-другой страниц, и мне придётся всё это проскроллить. так что если завтра решу что-то написать - вполне может случиться, что какие-то аргументы пропущу. хотя что там - по данному поводу, по-моему, всё уже сказано...
-
ок, давай ещё раз. тут для меня возможны три ситуации. первая - когда я еду далеко. вторая - когда я еду относительно недалеко отдыхать. третья - когда я еду относительно недалеко работать. начнём с третьей. да, для меня это распространённая ситуация, в азербайджане время отличается. но работу не выбирают. точнее - мне приходится выбирать, испытывать значительный дискомфорт за счёт этого, или сосать лапу в москве. и я с огромным удовольствием не мотался бы в баку - но, увы, не могу. это, однако, не означает, что мне это легко даётся. вторая ситуация. тут всё просто - я не обращаю внимания на местное время, а продолжаю жить по москве. при небольшом отличии по времени и условии, что я отдыхаю - это вполне возможно. третья ситуация - да, и тут у меня возникает дискомфорт, конечно. особенно если это по работе. но если по работе - то, как и в первом случае, работу не выбирают (в моём возрасте). а если на отдых - то раз уж я туда поехал, значит, оно того стоит. но сразу скажу - это ситуация редкая. ну и да, при возможности я стараюсь растянуть переход (скажем, поеду поездом вместо самолёта). так естественно. тут других печалей нет и быть не может. совет: ты либо конкретные цифры приводи, с источниками и методиками подсчёта, либо не трогай количественных оценок вообще. а то на балабольство смахивает а мне вот тут вообще ничего не понятно.
