Фыва Цукен

и всё-таки - откуда мнение, что в белоруссию такой большой поток, что надо что-то ещё назначать? по-моему, отмены свидетельствуют как раз об обратном.

ну тут проще, имхо... спорные денежные суммы меньше на порядок, а то и на два.

ну, кстати, тоже вариант. если уж договариваться не умеют.

в принципе, если бы её продлили до минска, то, имхо, ничего плохого от этого бы не было. но это ж надо с белорусами договариваться...

ну, блин... ты бы ещё начал кручиниться по поводу плохого сообщения москвы с миорами или там поставами полного набора за две копейки никто не обещал. а пригородный от орши на витебск идёт в 5.30, т.е. всего через 15 минут после прибытия 27-го. в общем, надуманная какая-то проблема. а надо обязательно в минск вечером приехать? утром не годится? кому нужны? фпк и бч, как выясняется, не нужны. а мнение остальных не интересует.

кстати, да. не знаю, мне это как-то не очень понятно. ну дык и хорошо 1900 рублей до минска - на мой взгляд, тоже нисколько не драконовская цена. что касается орши - то в 27 поезде плацкарт стоит 1565 р., отправление из москвы в 22.25, прибытие в оршу 5.16. на мой взгляд, вполне нормально. нет, ездит пока. хотя, конечно, что будет осенью - хз.

ну дык швейцарский франк вырос, вот и межгос тоже. не только в белоруссию, но и в любые другие страны. а что, есть вот прямо такая востребованность поездок из россии в белоруссию?

а про что эта тема-то вообще?

не, закупили очередную партию ласточек, с деревянными сиденьями. серия ретро. планируют также на маршрут москва-уршель их пустить. от черустей под тгм-ом.

угу. скажем, около метро славянский бульвар ходят две маршрутки с 523 номером.

я нашёл

тогда магнитогорск.

хм. щас посмотрел книжки расписаний - и правда так. но это недавно. в прошлом году ещё, по-моему, было можно. идиотизм, конечно - народ мог бы на беговой на метро пересесть, а его насильно через филёвку гонят

ну, кому очень надо - её и сейчас делают. до трикотажной там метров 900. но, конечно, построить ещё одну платформу было бы хорошо.

скажем так: для пассажиров они будут идти до ленинградской, а для железнодорожников - до подмосковной. ну, няп, есть электрички от станций курского направления до москворечья. а москворечье - это не станция. реально же такая электричка идёт в депо перерва. на белорусском такое тоже есть - эля по расписанию до беговой, а де-факто - в депо ильича.

а гражданская щас вроде не станция...

так я ж говорю - всё на месте. просто это уже не "на платформе"

а кто флудит?

кассу на платформе. на месте - но уже не на платформе

это конечно. в бескудникове тоже закрыли.

кстати, проезжал тут через москворечье. вопрос с туринкетами при желании решается вполне аналогично бескудникову. вход на платформу "к москве) - через торец платформы, соответственно, в торце павильон и ставится, во всю ширину платформы. а на платформу "от москвы" вход вообще отдельный. так что пешеходный переход перекрывать совершенно не обязательно.

а если это ледяной дождь?

ну, тьфу-тьфу-тьфу, пока как-то особо не сталкивался. хотя бываю там регулярно. вот, скажем, на савёле всё время такое, но им там просто делать нечего, вот они и пристают. но, опять же, в обсуждаемое время рамки на вокзалах могли только в ночном кошмаре привидеться. тогда, по-моему, их и в аэропортах-то не было (хотя точно не помню). ну так вот они через белку и соединятся.

да всё можно. то же ммк на что? а вот насчёт желания это да...

рамки идиотские, спору нет. но если ты не тащишь с собой рюкзак или большую сумку, то задержки они не вызывают. меня, по крайней мере, там с мелким багажом ни разу не тормозили. повторю, в обсуждаемые времена был единый билет на всю москву, причём недорогой (точную стоимость не помню, правда). действовал в пределах мкад на любое направление, кроме ленинградского. впрочем, авдеева я, конечно, понимаю - трамвай подъезжает прямо ко входу в мэи, а от новой там ещё идти надо не меньше километра.