Фыва Цукен

***** это для жизни вообще характерно. имхо, не стоит особенно этим забивать голову, поскольку результатом может быть только душевное нездоровье.

скоро анализы из поликлиники приносить потребуют

***** не спорю, но и 250-2500 подошло бы. и даже 300-3000. суть в том, что все эти варианты лучше нынешнего, когда лакуна между достоинствами монет/банкнот между 10^n и 5*10^n не заполнена ничем (ну, точнее, заполнена при n=0 - монета в 2 рубля вполне себе распространена, но это особо дела не меняет). но всё это мы уже обсуждали

***** это да. и 2500. впрочем, с этого тема и начиналась

***** 30 миллионов штук... неплохо, но, имхо, маловато. понятно, конечно, что юбилейные - но всё же непонятно, что мешает выпустить неюбилейных... ***** ***** а должны?

***** блин, сорри, забыл раскладку переключить и отправил на автомате исправил

В основной список можно внести по Казанскому направлению МЖД Красково (строится) ***** насколько я понял, по краскову информация противоречивая

***** ну, в вики, помнится, и про 277-е в москве писали

***** ну как-то так, да. я и говорю - в несколько раз дальше (раза в три).

***** я - нет.

***** имхо, в несколько раз ближе. но, конечно, согласен, что сделано по-идиотски, тут спора нет. повторю, павильон надо было делать в междупутье или в торце платформы.

***** там от переезда не особо далеко, с километр где-то. потому особых проблем нет. а до новообразованной платформы на тумской ветке и того ближе. правда, движение по ветке на ладан дышит, того гляди, отменят его.

но вообще тут до переезда от платформы довольно далеко. а на 40-м километре - метров 50.

***** я 166-е, кстати, видел. 196-х не видел.

***** ок. а то я что-то не понимаю, как там всё устроено. ***** а, вот теперь понял. ну идиоты, что сказать. павильон надо было в междупутье строить, у торца платформы. или просто в торце платформы. ну, может, со временем новый построят, а этот снесут

***** да вот собираюсь всё... никак не соберусь...

***** тогда ещё проще - огородят спуск забором с обеих сторон.

***** ммм... у меня сложилось впечатление, что вронский раньше имел ник нихто. а вот елси р у меня в памяти как-то не отложился. хотя, возможно, я ошибаюсь. а то, что федосова на этом форуме забанили - для меня новость. интересно, за что... ***** ***** присоединяюсь к пожеланию. запрещать удалять вообще, кмк, слишком круто.

***** мне сложно представить географию, я там не был. переезд там где - к северу от платформы, или к югу? если к югу - то, поскольку пользоваться продолжением пути не планируется, можно поставить забор просто поперёк пути и отгородить переезд от платформы. если к северу - то, предполагаю, что будет построен второй павильон, а спуск на пути ликвидируют.

***** ну, думаю, это устранят со временем. платформа-то совсем новая. а вот на 40 км. высокую платформу никто строить не собирается. потому смысла в турникетах там нет ни малейшего.

по поводу предполагаемых турникетов на пл. 40 км бмк (на северной окраине серпосада). естественно, никаких турникетов там не строят. да и вообще, для того, чтобы отурникечивать низкую платформу, находящуюся менее, чем в 100 метрах от автомобильного переезда и через которую проходит 4 пары электричек в сутки (да и те по полторы калеки возят) - надо быть клиническим идиотом. на это даже денег-то не отмоешь, не говоря уж об экономическом эффекте. тем не менее, определённые работы там ведутся. но об этом я напишу в профильной теме.

***** а нефиг отучать.

*****

***** вообще в мосузле пригородные тоже деньги везут. цппк прибыльна, несмотря на рейсы во всякие бетлицы и владимирские тупики. всё это за счёт мосузла.

***** кстати, под имеющейся эстакадой савёла 4-й путь таки просунули. соответственно, я не вполне понимаю, зачем продолжаются работы по строительству новой эстакады савёла.