Фыва Цукен

в броненосную черепаху. ну так а ты что предлагаешь? повторю, дословный перевод практически никогда не возможен. а черепахи в бразилии тоже водятся.

ну так а ты чего хотел? дословного перевода? тогда бы стихов не получилось. а смысл сохранён, так что, имхо, всё нормально. ну это да

они исполнители. а вообще это киплинг

увижу - спрошу, если не забуду.

тут - не знаю, но один мой знакомый недавно умудрился на аляску по морю попасть. подробностей, правда, не знаю, но при случае могу спросить, если не забуду. а, да, ещё одна моя знакомая до австралии гидростопом добралась. но это давно было, лет 15 назад.

спецом нет, насколько я знаю. по крайней мере, некоторые мои однокурсники устраивались работать учителями без какой-либо дополнительной переподготовки. хотя, возможно, с тех пор что-то изменилось, не знаю. но вообще лично я в школе бы работать не хотел категорически. со студентами работать - пожалуйста, но не со школьниками.

насколько я понял, да. суть в том, чтобы дорогу прочувствовать.

не знаю. кто, с моей точки зрения, хуже сыроежки - из съедобных, конечно? ну, свинушка. ну, рядовка. ну, трутовики молодые (старые, конечно, тоже хуже - но я о съедобных). ну, скрипица. и всё, пожалуй...

понятно

а какая страна, если не секрет?

южная америка?

ну, повторю, с моей точки зрения на горьковке электричек должно быть больше. там народу больше живёт. хотя в тем времена, наверное, большой вклад могли давать электрички в аэропорт. на горьковке аэропорта нету.

разве? но если и так, то это, имхо, неправильно. плотность населения по горьковке заметно выше.

как страшно жить!

ссылка

это точно. я вон уже 12 лет из лобни (точнее, с красной поляны) на воробьёвы горы мотаюсь - и ничего. а тут - с ясенева до вднх... пхе... пословица вспоминается - у кого щи пустые, а у кого жемчуг мелкий

но ведь возможна? я как раз об этом а вероятность я тут оценивать не могу.

отнюдь. дело в том, что цифры 3 и 4 часа - произвольны, мы не знаем, сколько реально пройдёт от сдаивания до попадания на завод. правильнее было бы написать не 3 и 4, а n и n+1. а вот тут уже и загвоздка - если 3 и 4 оба в норматив укладываются, то для n и n+1 это, в общем случае, не так. вполне возможна ситуация, когда n укладывается, а n+1 - нет.

соответственно, до попадания свежесдоенного молока в производственный цикл летом пройдёт три часа, а зимой - четыре. я не уверен в том, что это не скажется на дальнейшей судьбе этого молока. они бывают обманчивы...

это оно с точки зрения переведённых часов вовремя придёт. а по факту - на час позже. откуда это известно?

ну тогда самое северное у меня по данной методике - это талнах.

понятно... вот я дождевики очень люблю.

не знаю, я не пищевик-технолог. кстати, могут возникнуть и проблемы, так сказать, бюрократического плана. наверняка процесс доставки молока с фермы на молокозавод строго регламентирован. а в регламент подобные часовые задержки уж точно не входят. а переписывать регламент - дело долгое...

ну да, до якутска - таки по воде, из усть-кута с пересадками. а вот из якутска - таки по земле. правда, автобус якутск-алдан переправлялся через лену на пароме, но это, имхо, за водное путешествие считать не стоит.

не факт...