Фыва Цукен

именно в этом и дело.

куда-куда?

не спорю, это ещё лучше. железнодорожникам - железнодорожниково, авиаторам - авиаторово. но я писал о ситуации, когда решение о необходимости скоростного ж/д сообщения принято.

полностью присоединяюсь. по-хорошему, так надо было делать с самого начала.

вах! на экспертов снизошло божественное откровение, я смотрю :D

прошу прощения за грубость, но законы дарвина никто не отменял. потому этого человека мне НЕ жалко. вот родителей его - жалко. а роликов про зацепинг - чем меньше будет, тем лучше

о господи... до 29 лет дожил, а ума не нажил родителей жалко

что-что? ничего не понял.

я тоже не понял. правда, отмечу, что с точки зрения серий номеров существую только москва и московская область. никакого "большого" московского региона с этой точки зрения нет.

в 10.00 там всё было нормально.

не надо её строить. надо имеющийся савёл до ума доводить. ярославка-то загружена грузами, идущими с подмосковных сортировок в околопитерские порты.

а существующая, через баскунчак, чем не устроила? по ней до волгограда до астрахани 450 километров. а по прямой линии - 370. то есть новая линия практически никакого выигрыша по расстоянию не даёт.

главное тут - найти, кто за это заплатит. ржд денег на постройку новых дорог не даёт, утверждая, что они - чисто эксплуатационная контора. а минтранс не даёт потому, что считает железные дороги чужой епархией. а что, были планы её строить? а зачем?

эээ... это как это? а линия через волжский-владимировку-верхний баскунчак-аксарайскую?

были. ну так у нас много чего было.

во-первых, не уверен. во-вторых, если даже и есть, через волгоград удобнее. ночью в автобусе ехать - это вообще отдельная песня.

почему? из его интервью следует только то, что пассажирского движения в элисту нет. а это соответствует действительности. ну да. потому поезд и сдох. из москвы через, скажем, волгоград быстрее часов этак на 20. так ездит подавляющее большинство. смотря откуда.

пока нет, вроде. но к тому идёт. пассажирское сообщение там, во всяком случае, отсутствует. и вообще пассажирского сообщения - тоже.

да ладно. а ростову? там тоже исчерпание рядом...

согласен, но просто, имхо, особо бояться нечего.

в россии в начале августа 98 года доллар был 6 рублей, а в сентябре - больше 20. и ничего.

у нас вообще безобразно. а вот у них не заполнены только эти две лакуны.

а вот почему у них нет купюр в 200 и 2000 рублей - не понимаю.

логично. и это логично. обо всём этом я писал. они наш форум читают? это я тоже писал (ещё до кризиса), но сейчас не время. вот инфляция замедлится до приемлемых величин - тогда и спилить. глядишь, и пять спилить можно будет.

украины, в смысле? не знаю, подозреваю, что украина не захотела. нафига ей это? а молдавские леи они использовать не хотят. хотя тоже не знаю, почему. например, в южной осетии до 2008 года лари принимали к оплате, насколько я знаю.