Фыва Цукен

тут наши мнения расходятся. я знаю. но, возможно, его стоило бы усилить (причём между рошалем и черустями оставить остановку только в пустоше). это очевидно. но про новые маршруты речь вообще не шла. оно да. однако совершенно очевидно, что этого сделано не будет.

оно, конечно, да. но, повторю, когда не хватает ни водителей, ни машин, удовлетворять все хотелки неправильно. дык, может, правильнее внутрирайонные связи усиливать? скажем, тот же рошаль-черусти? или даже межрайонные, типа шатура-орехово. всё лучше, чем по пробкам тошнить.

вчера вечером ехал от минской до чухлинки. уже на минской было занято примерно полвагона, дальше населённость потихоньку увеличивалась. правда, отдельные сидячие места оставались даже после нижегородской обратно утром ехал - картина стандартная, основной выход на нижегородской и курском, кто-то ехал до каланчёвской и белорусского, потом в вагоне осталось три человека (после минской два). кстати, любопытно - на чухлинке автоинформатор объявляет "переход к электропоездам казанского направления" (про диаметр не упоминает), а на нижегородской - "переход к поездам московского центрального кольца" (про бкл и некралинию молчит).

дольше - это бы ещё ладно. но тут полная непредсказуемость со временем прибытия. и я не понимаю, кому и зачем это нужно. эээ... а зачем их туда гонять?

ну, в ситуации, когда напряг с водителями и подвижным составом, можно и положить на странные желания.

вот тут смысла не вижу.

ну дык да - если до пробок успевает, то и ладно. а вот в маршрутах, которые приходятся на пиковое время, смысла таки не вижу.

на сдачу стали часто давать бумажные десятирублёвки, новенькие. а сегодня даже пятирублёвка попалась.

ну, эти, наверное, можно оставить, они до пика успевают. а вот по поводу тех, которые не успевают - у меня таки сомнения. но по поводу перенаправления в раменское у нас, как я понимаю, консенсус (что это хрень какая-то).

а в электричке нельзя? ну и, повторю, прибытие этого автобуса в москву, если ехать в час пик, непредсказуемо. то есть надо в запас как минимум час класть. оно надо?

а с пересадкой в шатуре доехать не проще? в час пик на егорьевке пробки могут нескольких десятков километров достигать.

не уверен. хотя, повторю - с тем, что перенаправление маршрута к раменскому есть малоосмысленная хрень, согласен.

ну, это извращение, конечно.если уж так надо укоротить, могли бы по куровской обрезать, оттуда электричек больше. хотя, на мой взгляд, автобус рошаль-москва вообще не особо нужен. в час пик на егорьевке пробки, а вне пика пассажиров нет.

"это фантастика". слава богу, что до крюкова-то наладили. напомню, что до мцд двухчасовые дыры были обычным явлением даже где-нить в останкине. так что - мечтать, конечно, не вредно, но... а уже озвучили? если да, то действительно звучит бредово. тут проще его вообще отменить.

ммда.

эээ... что-то я не понял - они из одинцова предлагают ездить в москву через нахабино?

а до водного стадиона, соответственно, реже? или всё же так же?

если имеется в виду вседержитель - то не думаю, имхо, ему это пох. а остальные занимают по отношению к собянину подчинённое положение и смотрят ему в рот.

в данном случае - навязчивая идея, что мцд - это метро, живущая в голове у собянина естественно, всегда надо конкретику смотреть.

подобная категоричность меня огорчает. часть автобусов можно было бы перенаправить (и то не всегда - скажем, на дмитровке этого делать не надо вообще), но не более того. но таки да, шуруп может сдействовать

ну, на мой взгляд, мцд хоть и не метро, но всё же достаточно удобный транспорт. к тому же настоящим метро он обычно не дублируется, поэтому могут появиться новые логистически удобные маршруты. а с точки зрения перевозчика - оборот короче. но в данном случае я ни на чём не настаиваю. это так, мысли вслух нет, вот этого делать точно не надо.

из звенигорода до нахабина - в принципе да, наверное, часть тушинских можно бы и перенаправить. дорога почти прямая. хотя не знаю, как там с пробками. правда, до мцд из звенигорода маршрут уже есть (до одинцова). но разнообразие - это хорошо.

ну, в россии довольно много городов, менее доступных, чем галич. например, певек.

повторю, укорот по лобне - решение, которое не даёт практически никаких бонусов перевозчику и даёт серьёзный гимор для пассажиров. потому подобный укорот - чистое вредительство. хотя шуруп в голове - он да, штука серьёзная

ну да. я об этом тут уже несколько раз писал. на этом направлении укорот до мцд смысла не имеет.