Фыва Цукен

нужно. но даже у автоматов сбои бывают, не то, что у людей. а я не спорю. просто не надо называть таких людей дебилами и придурками. ошибки у всех бывают.

ну вот отвлёкся на полминуты - а вагон мимо проехал.

это не плюс, это отсутствие минуса.

видимо, объявили перед прибытием на электрозаводскую. а потом не объявили.

кстати, если уж пошло, можно и, например, "самую длинную трамвайную хорду" зафигачить. главное, почти ничего делать не надо переименовать, скажем, 38-й в "сдтх1", и дело в шляпе. а, да, забыл. "сдцтх1", конечно.

датычего! как это! новый прорыв, великая стройка! аяяй!!!

фсё. теперь граждане обидятся и не выберут. горе, горе!

+1.

эх, обгадили праздник, аяяй.

львята гриль?

оно конечно. но, повторю, при изменении обстановки пассажиропотоки вполне могут поменяться. потому сейчас точную картину получить невозможно в принципе. на мой - нет, надо бы две. но тут, согласен, уже надо цифры иметь. а у нас их нет, да и быть не может (см. чуть выше). половину в пиковые часы - это я так считаю. дальше - опять нужны цифры. днём, повторю в который раз, можно делать что угодно. я только про пик. следовательно, наши мнения различаются впрочем, я это давно понял

ну и ладно. у них калужские есть.

опять за рыбу деньги (это к реплике sai). з.ы. сейчас видел какое-то вялое копошение под эстакадой у поклонной. на мой взгляд, на пути мцд в часы пик стоит перевести половину нарских электричек и пару-тройку малоярославецких. вне пика можно делать что угодно, это не принципиально.

это лужков трамвай не любил. у собянина другие тараканы.

то есть те, кто живёт на промежуточных остановках идут нахрен, я правильно понял?

а зачем тут про казанский ход? и с чего вообще это началось?

помнится, на псковщине отменили пригород луки-себеж, и попытались назначить автобус. затея провалилась - приходилось заезжать к каждой станции, и то, что м9 там практически пустая, не помогло. ну и да, провозная способность электрички раз в двадцать выше таковой для автобуса. а киевка, даже многополосная, не резиновая.

да? а как об этом можно было догадаться? и кстати, а что - там сопряжений нету? вчера вроде были...

с уже действующими линиями чего? диаметров? если да, то это только на ярославском вокзале есть.

тогда придётся строить недостающие платформы. а они там не везде поместятся, надо будет пути переносить. а это... ну, сами понимаете.

ну, кто на такой пиар ведётся - тому не грех и подождать. глядишь, поумнеет

троллейбуса

не спорю. поэтому я уже согласился на компромисс - не все обычные переводить на мцд. и калужские не переводить. а вот половину остальных, думаю, стоило бы. на кутузовской, насколько помню, тоже через конкорс.

представил. хрень.

да. если есть возможность. опять же не спорю. но ситуация при изменении обстановки может тоже поменяться. по процентам - может, и много. а по абсолютной величине - имхо, не особо.