Фыва Цукен

нет, это не чудеса. это трудоёмко, дорого - но не требует суперпродвинутых технологий. а железная дорога на 400 км/ч - требует.

началось, но стараниями кренделя опять всё свалилось к скоростному водному транспорту. что вполне логично. ни одного не надо. я против круизников ни разу не возражал.

угу, только подобный рейс положит первый и четвертый диаметры (особенно четвёртый). потому его не будет.

если жителям юрина массово надр в нижний или казань - можно организовать соответствующие автобусы. крюки тут не особо большие, а если учесть, что у метеора 60 км/ч максималка, а у автобуса средняя - то и по времени на автобусе как бы не быстрее вышло. и да, сезонность метеора и его зависимость от погоды (в сильную волну он может ходить только в водоизмещающем режиме) ты упорно игнорируешь. впрочем, против парома из юрина на противоположный берег волги я бы не возражал. в кижах - практически нет. да всё, конечно, может быть, какой только херни не бывает. но приветствовать подобную бесхозяйственность странно. а что такого приятного в поездке на метеоре? я принципиальных отличий от поездки на автобусе не заметил.

приводили. не убеждает. валаам как раз один из медвежьих углов, туда водный транспорт безальтернативен. а на кижах местного населения практически нет, ну, а туристы пускай по себестоимости катаются. а то и да, можно понтон организовать. там до ближнего берега метров 400, и дорога из великой губы туда есть. если так надо - пусть паром на тот берег организуют, а не выё выпендриваются.

малость утомило, да. но основной негатив - душно было, кондёр не справлялся. в общем, ощущения не особо.

точно. не, не такой же. в том числе. а я не спорю с тем, что в стране делается очень много всякой херни, в том числе на порядки более дорогой. но это не повод херню преумножать. с другой стороны - здесь мы обсуждаем водный транспорт, а не бордюры, электровеники, суворовскую или что-то ещё. и у меня нет никаких сомнений в том, что на европейской территроии россии, за исключением самых медвежьих углов, водный транспорт не нужен, а его использование есть бесхозяйственность. исключение - паромные переправы. пускай регулярно ходит, не возражаю. если вспомнить, что метеор стоит на порядок дороже автобуса, топлива жрёт на порядок больше и ходит только летом - то нет, не много. вовсе даже наоборот. в отсутствие навигации - понтон, когда навигация - паром. остальное от лукавого.

всё возможно. поживём - увидим.

так покатушки. я вот тоже от ярославля до дубны прокатился.

ах, пичалька з.ы. но чем им не угодил контактный рельс - не понимаю. по-моему, это мания.

дык конечная же. и устюг тоже лендеры-устье аха, опять же. тоже очень перспективный маршрут

повторю - этот водный маршрут вообще отменить надо. как бы я отнёсся к тому, чтобы меня по цене мцд возили из лобни в университет на вертолёте? а чего ж, я не против пока этот маршрут существует - можно. но его надо отменить, он не нужен. если есть заметная проблема - пусть сделают паром (в копань, скажем). паром не метеор, штука в использовании достаточно дешёвая. замечательно. и о чём тогда весь этот флуд?

ага. а также электрички и локомотивы (в том числе грузовые) совсем они там долбанулись

надо - пусть делают. на автобусе. дорога везде есть. плёс, правда, в стороне останется, но там паром можно сделать, он медленный, а значит, дешёвый. а зачем это надо? массового потока даже близко не ожидается, в остальном - кхту.

пока есть - можно добавить. но сам маршрут не нужен. а как насчёт поезда темрюк-великий устюг?

не очень - это в каждую задницу комету с метеором пускать. ооо, плёс, я-я зарайск тоже

с тебя пример берём несомненно. и это правильно.

неделю назад.

угу. я в воскресенье ехал, хотел из подрезкова на 20.45 уехать - хрен ну там по любому лучше, чем в молжанинове.

возможный вариант. но мне в мои варианты больше верится (хотя я тут, конечно, мало что пнимаю).

может, коммерцию какую-то откроют. ну или продадут кому-нибудь.

если с багажом, то совсем не лучший вариант. от 817 до мцд метров 300 ( причём там сейчас какой-то ремонт, и дорога не в лучшем состоянии), и на ленинградке пробки могут быть. ну и выход из аэропорта на 817 с сильным переподвыподвертом. хорошо было бы на 321 до подрезкова, и оттуда на д3 - но рейс новый и ходит весьма редко.

в ховрине от автобуса до диаметра не так уж близко, и улицу переходить надо. а метро вот оно.

кому как. я бы, если бы время сильно не подпирало, поехал бы поездом. впрочем, я самолётами летаю только если времени не хватает, или если других вариантов нет. смотря насколько досконально осматривать. пару дней вполне можно. а величина города особого значения не имеет. скажем, суздаль куда меньше новосибирска, но ценность первого, с моей точки зрения, несравненно больше. впрочем, тоже дело вкуса. не знаю, в старом городе, имхо, ветру особо разгуляться негде (правда, когда я был в астрахани - особого ветра не было, сужу по баку).

ну, кстати, зимой можно, скажем, в астрахань съездить. город интересный, при этом южный (день длинный), и климат там сухой, говнище под ногами или с неба относительно маловероятно.