Фыва Цукен

в том, что касается аэрохрени, мцд ничего особо не изменил. как были дыры в расписании, так и остались. было дело, да. лет пять, наверное. но с аэрохренью это никак не связано, просто тарифы задрали настолько, что я предпочёл ездить на автобусе. а потом появилась большая москва, и я вернулся на электричку.

имхо - таки да, не необходимость. почему нет?

ну, в дневное окно регулярно мало кто ездит. хотя для них, соглашусь, мцд принципиально изменил логистику. а так - в домцд-шную эпоху у меня тоже не всегда получалось подгадать к сквозной электричке. тогда ехал на метро до савёловского и садился на электричку там. в подобном тоже особых сложностей не вижу.

так я с этого и начал. ну я пытаюсь до смысла добиться, а не обвинить кого-то. зачем приняли этот закон?

ну то есть объективной необходимости не было. печально.

я где-то лет 15 из 21, прожитого в лобне, старался пользоваться именно сквозными электричками, подгадывая расписание. принципиальных сложностей это не составляло. так что для меня единственным важным изменением стало только удешевление проезда.

нет, зачем льготники по карте ездят - понимаю. а остальные зачем? можно же было оставить план и просто делать каждый месяц делать поправку на реально проехавших льготников. или нельзя? тогда почему нельзя?

охренеть.

подешевле стало, да. но, в общем-то, и всё.

а как изменение модели помогло сэкономить бюджет?

там такое ходит?

но всё же верилось. это вот зря. я бы ни на секунду не поверил.

опять же - и что? зачем модель менять? ну так что с того-то? не понимаю.

ну и что? валидаторы же появились.

а зачем поменяли? льготники всю жизнь по скм ездили

да? я удивлён. а почему не было, и что мешает такую схему внедрить?

а вот кстати. откуда вообще всё взялось? была же отработанная схема - перевозчик обязуется оплатить госорганам определённую сумму (которую назначают те же госорганы), а что сверх того - то принадлежит перевозчику. и тогда платить можно любым образом. почему от неё отказались? я, видимо, что-то пропустил...

а ты правда поверил, что там могут построить крытую галерею длиной в 400 метров? это да. но лично я особого оптимизма не испытываю. или длинным, что лучше. смотря как делать...

-

чистить надо, понятное дело.

ну тут да, могли бы пандус сделать.

это хорошо. ну, ...здеть - не мешки ворочать. но если сделают мостик и нормальную пешеходную дорогу - то больше ничего и не надо.

а, тогда понятно. я в это время не езжу.

так я именно между этими остановками обычно и езжу. а как это выглядит вообще?

мда? 20 лет в лобне живу (даже уже почти 21), ни разу не встречал.