Фыва Цукен
Постоянные участники-
Постов
37003 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
68
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Фыва Цукен
-
кстати, финляндия и монголия, насколько знаю, с 1524 не переходили.
-
насколько я понимаю, вопрос не имеет смысла, поскольку разница в 4 миллиметра укладывается в допуск.
-
а я вот пользуюсь автоматами по продаже билетов на электричку. там и баланс видно, и пополнить можно (и чек дают).
-
думаю, да. кстати, цена под этим соусом может быть вполне приемлемая. но не дольше. а то и вовсе опять закроют.
-
сейчас - вряд ли. путь увеличился практически в два раза (трасса будет через волгоград-астрахань-махачкалу), не думаю, что авиаторы оставят прежние цены. хотя посмотрим, конечно.
-
отменяются, подтверждаю. и вчера нарвался, и сегодня. по какой причине, не знаю, но нарвался. и вчера/сегодня - не первый раз.
-
во-первых, таки правильно было отмечено - важна стоимость проезда. она, как я понимаю, пока не озвучена. во-вторых, есть люди, которым именно это время и удобно (а автобус по всему городу идёт, в отличие от электрички). посмотрим, в общем. ну, а перевозчику-то очевидный профит. а пасспоток - повторю, посмотрим.
-
это да, интересно. если так же - то да, труп. если нет - то возможны варианты.
-
ага. предлагаю организовать автобус рошаль-орск. думаю, это вполне перспективно да всё это фигня. один пользователь форума (я) недостаточно чётко сформулировал, другой не понял - и понеслась...
-
ну так и я о том же. перенос к раменскому практически равносилен отмене, а на отмене сэкономить можно больше
-
ну, собственно, вся эта дискуссия началась из-за сообщения о возможном переносе маршрута автобуса от котельников в раменское. и я написал, что проще тогда этот автобус отменить вообще. а так - хотят и могут катать, пусть катают см. мой ответ сообщением выше з.ы. то есть, сорри, цитатой выше. тут же посты объединяются.
-
а почему бы и нет. от рошаля до черустей 17 км, до шатуры 32. при этом по пути в шатуру есть неприятный ж/д переезд, на котором можно долго простоять. а по дороге до черустей такого переезда нет. электричка от черустей до шатуры идёт полчаса. я, конечно, не настаиваю. но, имхо, об этом можно было бы подумать. в условиях ограниченных ресурсов такой подход - единственно возможный.
-
да, побыстрее. но до нормальных скоростей ещё далеко.
-
тут наши мнения расходятся. я знаю. но, возможно, его стоило бы усилить (причём между рошалем и черустями оставить остановку только в пустоше). это очевидно. но про новые маршруты речь вообще не шла. оно да. однако совершенно очевидно, что этого сделано не будет.
-
оно, конечно, да. но, повторю, когда не хватает ни водителей, ни машин, удовлетворять все хотелки неправильно. дык, может, правильнее внутрирайонные связи усиливать? скажем, тот же рошаль-черусти? или даже межрайонные, типа шатура-орехово. всё лучше, чем по пробкам тошнить.
-
вчера вечером ехал от минской до чухлинки. уже на минской было занято примерно полвагона, дальше населённость потихоньку увеличивалась. правда, отдельные сидячие места оставались даже после нижегородской обратно утром ехал - картина стандартная, основной выход на нижегородской и курском, кто-то ехал до каланчёвской и белорусского, потом в вагоне осталось три человека (после минской два). кстати, любопытно - на чухлинке автоинформатор объявляет "переход к электропоездам казанского направления" (про диаметр не упоминает), а на нижегородской - "переход к поездам московского центрального кольца" (про бкл и некралинию молчит).
-
дольше - это бы ещё ладно. но тут полная непредсказуемость со временем прибытия. и я не понимаю, кому и зачем это нужно. эээ... а зачем их туда гонять?
-
ну, в ситуации, когда напряг с водителями и подвижным составом, можно и положить на странные желания.
-
вот тут смысла не вижу.
-
ну дык да - если до пробок успевает, то и ладно. а вот в маршрутах, которые приходятся на пиковое время, смысла таки не вижу.