Корсар

Вот и последствия всей нашей нынешней идиотской транспортной политики (а еще спрашиваем "а что это у нас метро перегружено?") - ну а как иначе - если с "Битцевского парка" на соседнюю "ЮЗ" проще доехать на метро через центр с пересадками! Брвао! Где скоростной трамвай от Бирюлево до "Юго-Западной"???!!! Почему МКАД превратилось во внутригородскую улицу из-за налепленных на ней с обеих сторон бизнес центров и торговых мегаплощадей? (Тут правда область "постралась")

Боюсь покак не откроют "Волоколамскую" (не уберут оборот по "Молодежной) и не введут АРС ничего к лучшему не изменится... Вообще, конечно, разница с той же ТКЛ по скорости очень большая...На АПЛ есть участки перегонов, сравнимые по скорости их прохождения почти со всей ТКЛ...

Деньги тут не аргумент. И даже хорошие футболисты не всегда выручат...Рубин думаю "стрельнул" ненадолго и сдуется быстро...А в остальном прогнозы пока еще очень рано делать - но почему то уверен что ЦСКА в этом году не светит чемпионство точно)

По информации из ТЧ-9 ограничения не вводили. Более того (с робкой надеждой) - вроде бы (тьфу-тьфу) стали прекращаться простои перед "Молодежной"...

Что-то как-то не верится...И не везде же поставили ограничение - наверняка на одном каком-то участке...

Если полуэкспресы до "Тушинской" на радостях по случаю открытия Митино не грохнут, то боюсь митинцы быстро вернутся к привычному маршруту через "Тушинскую". Тем более глядишь и сделают выделенку на Волоколамском шоссе. Ибо ехать 40-45 минут только до "Киевской" по длинным перегонам мазохистов тоже будет немного...В основном только те кому нужна собственно АПЛ.

Ну и что? Есть же и Северо-Кавказская и Восточнно-Сибирская? В билетах как пишут - Зап-Сиб, С-кав...Ну и здесь также: В-вятск, Уф-сам...

И дороги тоже нужно. Правда тут все говорят о том, что видимо будет укрупнение в дорожные центры х.з. Октябрьская - Николаевская Горьковская - Волго-Вятская Куйбышевская - Уфимско-Самарская Свердловская - Северо-Уральская

Коряво. Балтийский, Мурманский, Николаевский - куда лучше.

Ленинградский - Николаевский или Балтийский Рижский - Ржевский А Краснококшайск что сильно лучше? Согласен. Вокзал все же лучше Николаевский. Ленинградская область - Невский край )))))

Да ладно нормальное и красивое в меру название - Екатеринбург. Кстати, гораздо приятнее и мелодичнее, чем Санкт-Петербург. А сокращение - ну кому то мало ли и в слове Питер может чего и слышиться не то. Вот Екатеринбургская область да - не звучит - тут лучше что-нибудь типа Уральский край придумать... Ну и о том, что уже давно писали - ж/д давно пора бы переновать соостветственно станции в Нижнем и Екатеринбурге. Только людей путают.

Так граждане живущие в Митино, отпишитесь какая ситувация с попаданием к "Тушинской" в "час пик" на автобусе? Какой характер пробок на Волоколамке (каждый день ли?) и на сколько примерно увеличивается поездка. Просто лично я все время попадал в Митино вне "часа пик" и пробок как-то вообще не наблюдал. От "Тушинской" до Митино на экспрессе было минут 10-12. После того, как кстати и открыли метро + часть автомобильной пробки теперь ушла на перекресток Маршала Жукова - Народного Ополчения пробки на Строгинском мосту действительно стали меньше. Но больше верно второе - ТКЛ более удобная и быстрая для поездок в центр и пересадок линия метро. Кроме того, на АПЛ до сих пор не сняты ограничения скорстей на новых участках + кривые. Плюс оборот на "Молодежной" - вот сколько в "час пик" не ездил еще ни разу не было, чтобы поезд не притормаживал и не останавливался перед "Молодежной" (это занимает от 3 до 6 минут).

Dmitri : такое огромное желание есть загнать всех в новое метро что ли? Нечего (тем более экспрессы отменять - выделенные полосы тоже оставить нужно) В Строгино вон ругались, что несколько автобусов отменили к "Щукинской" и завернули к новому метро (при этом у них остались трамваи, ходящие почти ежеминутно). Думаю митинцы еще больше разозлятся если им не оставят альтерантив...

В плане Спб мне вообще нравится название "Петроград". Хоть звучит по-русски. Тогда и область можно было бы нормально переновывать. И проспект и станцию метро в Москве А еще есть Свердловская область (э....Уральский край что ли? ) и станция Свердловск-пасс..

А вот я вчера тоже об этом подумал. Особенно если МГТ таки сделает к этому времени выделенные полосы на Волоколамском шоссе. Но вот только вчера ехал на 901 (полуэкспресс) до "Тушинской" - если не ошибаюсь - минут 15 максимум, а может и меньше от Митино. 45 минут ехать от Митино на метро все-таки будет жестко... Конечно.

Вообщем мое мнение - метро в Строгино пока "не состоялось". Им пользуются ради удобства и комфорта, им пользуются те, кому нужна АПЛ, им пользуются те, экономит и платит 1 раз за поездку в метро, безусловно прежде всего им пользуются жители Строгинского бульвара... Но пока пассажиропток крайне мал (если исходить из того, сколько должно брать на себя метро по приходу в район). Кроме "часа пик" - 3-5 человек на вагон - обычное явление. Строгинцам обещали на словах чуть ли не скоростную линию, но вместо этого - куча "кривых" на участке "Крылатское" - "Строгино", на котором если бы строили метро согласно первоначальному варианту (без автотоннеля) скорости могли быть действительно неплохими... http://metro.molot.ru/1/apl/3.jpg (на этой схеме кстати хорошо виден злополучный дом в Крылатском - обозначен желтым цветом - к которому по измененному проекту тоннели подходят близко). Оборот на "Молодежной" в "час пик" постоянно отнимает свои 3-7 минут - в результате не мало тех, кто "обжегшись" вернулся на привычные трамваи и автобусы до "Щукинской" благо и пробка поменьше стала на Строгинском мосту...

Ну возможно это те, кому нужна именно ФЛ до "Киевской". Многие там и работают и на Горбушку ту же ездят. Возможно именно подобные и ругались. Но темне менее хватает и тех, кто до сих пор так и осознал произошедшего, делает круглые глаза от трафаретов "Щелковская" и "Строгино" и ездит в центр с пересадкой по "Кунцевской" Что вы хотите - "Крылатское" почти 20 лет была конечной а очень многие наши граждане вообще не видят дальше своего носа и выучили хорошо только маршрут "дом-работа".

Электричка в Митино это конечно 5 баллов! Даже если когда РЖД способится сделать платформу "Трикотажная"\"Митино" с другой стороны МКАД в районе строящейся сейчас станции метро "Волоколамская" АПЛ все равно можно сказать, что электрички в Митино нет... Вообще было бы очень неплохо, если бы РЖД еще и способилось пробросить каких-то 2 километра рельсов по Митинской улице вглубь района. Рижское малозагруженное направление уж точно потянуло бы такое...Для начала можно было бы ограничиться временной платформой, а потом сделать одну единую подземную станцию метро-ж/д. А если бы еще и интегрированную систему проезда ввесли на электрчках по городу... Но как говориться "жить в эту пору прекрасную"...

Еще раз повторюсь - Филевка не потянула бы даже "Строгино". Даже если бы не уменьшали интервалы (из-за ДЦ). Просто сам "Александровский сад" по своим конструктивным особенностям тормозит оборот. В "часы пик" там всегда был просто кошмар... Место то наверное есть, но там надо будет "прорубать" тоннель + станцию в основании путепровода. Технически наверное, все возможно, но вообще даже не знаю. Сразу надо было, конечно делать 4-путку с удобными переходами. Ну да, и поедут граждане из Марьино на "Реччной вокзал" с пересадкой по "Красногвардейской"...Что-то слабо верится...ЛЛ в Орборе - прежде всего охват его северной части + некоторая разгрузека ГЗЛ соответственно. Пересадка там нужна как говориться уж заодно...

Ну пока это скорее "предположения на формах". Просто пока по последним проектам Солнцевскую линию предполагают довести лишь до "Парка Победы". Нетрудно догадаться, что АПЛ (на которой к тому времени уже должно быть Митино будет полный (...) И пересадочным узлам на "Киевской" и "Арбатской". Поэтому вполне разумным было бы сделать так - открывать метро в Солнцево не ранее ее соединения с КЛ по "Деловому центру" в одну линию.

Приглашаю на станцию "Крылатское" в 8.20-8.30 будней. Да, интервальчик там конечно можно сократить + оборот по "Молодежной" убрать...Но вот за последнюю неделю в это время на станции вагоны забиты почти "в мясо". На "Молодежной" народ уже впихивался в вагоны, а большинство оставалось ждать пустого с оборота. и это все-таки 7 вагонные составы или 5 вагонные "Русичи". Я думаю Филевка сдохла уже от одного Строгина, про Митино-Красногорск вообще молчу. А ужасные переходы на Филевке?! Кривой и долгий на "Киевской"...Про "Александровский сад" вообще молчу...Гоша, ты был там утром в "час пик"?! Стена людей практически без движения на узкой платформе у перехода. Еще бы чуть чуть (этим чуть-чуть как раз бы стали строгинцы) и люди с платформы бы падали бы на рельсы. Интервалы на Филевке тоже нельзя было сократить, более того из-за этого дурацкого Сити их пришлось бы все равно еще и увеличивать... Мы тут говорим о том, что на АПЛ то мало переходов, что кровь из носу нужна "Маросейка" - хотя все-таки есть нормальный переход на СТЛ + удобные переходы на ГЗЛ и ЛЛ. А Филевка?! Более-менее удобные переходы только на СЛ и АПЛ! Все! Открытая ветка! Прекрасно, конечно, когда лето, но не жарко, солнышко ветерок. Но очень часто Филевка была просто издевательством над пассажирами! Я уж про "Е" вообще молчу, но даже в "Русичах" в сильный мороз бывало очень некомфортно, особенно если посадка затягивалась. Да и в сильную жару в вагонах было очень некомфортно. Так что я считаю все сделали правильно - единственное что по хорошему надо было еще строить "Маросейку" + на "Кунцевской" делать нормальную четырехпутную станцию для того, чтобы в перспективе продлить Филевку в район Можайского шоссе и Рабочего поселка. И кстати, следуя твоей логике Люблинка в Орехово-Борисово тоже не особо нужна, так как там уже есть ГЗЛ. Да и Братеево можно на нее повесить - глядишь и справиться...

Сегодня Ж... в Поволжье: http://www.vesti.ru/videos?vid=119630&...p;doc_id=158736 В Самаре - Чрезвычайное положение. Хо-хо...Страшно даже подумать, что было бы в Москве, ударь такой заряд по ней...

Если снегопад будет - то да. Аварии и пробки были даже сегодня.

А фиг его знает. Стараюсь избегать и езжу через любимый переход "Театральная" - "Революции". Правда сегодня решил на случай грядущей (...) на этом переходе опробывать альтернативный вариант попадания с севера СЛ на АПЛ. Заодно и новый переход "обкатал". В реультате "Комсомольская" - "Крылатское" через "Сретенский бульвар" - "Чкаловскую" - "Курскую" у меня заняло 41 минуту. На ФЛ по прямой с одной пересадкой было на несколько минут дольше...

Ну уж тогда проще вообще на метро с одной пересадкой - даже с учетом толкотни на "Арбатской"...