Корсар

В Москве уже салют...Что же в Питере?

Ага, гениальная идея! Нет уж, спасибо! Ее признали несостоятельной даже на небольшой период (если "Строгино" было бы готово раньше участка "ПП" - "Кунцевсккая") т.к.: - на ФЛ - 6 вагонов - интервалы из-за "ДЦ" будут только увеличиваться - по ФЛ из Строгино путь до центра сразу бы занял все 40 минут Да и о чем говорить - достаточно в "час пик" было посмотреть на узкую платформу "Александровского сада", забитую людьми так, что они едва с платформы не падали, чтобы понять - да вот только Строгино еще и не хватало!!! ))) Так что все правильно сделали! Единственное, оборот, конечно портит ситуацию и "Русичи")))

Чуть ли не в первый день, как глюки с оборотом начались... Уж мне ли не знать...Просто "Крылатское" не справилось бы с оборотом в "час пик" Но...Во времена ФЛ поезд по крайней мере стоял на "Крылатском" (набирая пассажиров), а не в тоннеле перед "Молодежной" как сейчас на АПЛ! И интервал сейчас (учитывая оборот) на "Крылатском едва ли сильно меньше, чем раньше на ФЛ. Да добавили 7 вагон, но добавили и Строгино же))) "Кутузовская" ФЛ вечером 9 мая:

Вот уж думаю эта проблема их интересовала в последнюю очередь! Ничего, вот откроют Митино - кончится ваша халява)))

Экономят составы и бригады. Но если в межпиковое время действительно народу в Строгино едет несколько человек на вагон, то в "час пик", когда интервал становится 3-4 минуты поезда подходят к "Молодежной" почти битком, да при этом еще и в тоннелях проставивают...

Попугай (считается за фирменный?) "Русь" Воронеж - Рязань.

Вот также надо было сделать и на АПЛ! Беред получается - днем идут почти пустые поезда с интервалом чуть больше минуты (имеется ввиду от "Строгино" до "Молодежной") зато в "час пик" интервал 3-4, а то и 5 минут, да еще с постоянными простоями перед "Молодежной" - и уже почти битком...

А как будут осуществлять перевозки населения? Автодороги там вроде нет до сих пор? Вертолетами что ли???

А кто раньше при Союзе был основным поставщиком эскалаторов на ММ?

Вот и последствия всей нашей нынешней идиотской транспортной политики (а еще спрашиваем "а что это у нас метро перегружено?") - ну а как иначе - если с "Битцевского парка" на соседнюю "ЮЗ" проще доехать на метро через центр с пересадками! Брвао! Где скоростной трамвай от Бирюлево до "Юго-Западной"???!!! Почему МКАД превратилось во внутригородскую улицу из-за налепленных на ней с обеих сторон бизнес центров и торговых мегаплощадей? (Тут правда область "постралась")

Боюсь покак не откроют "Волоколамскую" (не уберут оборот по "Молодежной) и не введут АРС ничего к лучшему не изменится... Вообще, конечно, разница с той же ТКЛ по скорости очень большая...На АПЛ есть участки перегонов, сравнимые по скорости их прохождения почти со всей ТКЛ...

Деньги тут не аргумент. И даже хорошие футболисты не всегда выручат...Рубин думаю "стрельнул" ненадолго и сдуется быстро...А в остальном прогнозы пока еще очень рано делать - но почему то уверен что ЦСКА в этом году не светит чемпионство точно)

По информации из ТЧ-9 ограничения не вводили. Более того (с робкой надеждой) - вроде бы (тьфу-тьфу) стали прекращаться простои перед "Молодежной"...

Что-то как-то не верится...И не везде же поставили ограничение - наверняка на одном каком-то участке...

Если полуэкспресы до "Тушинской" на радостях по случаю открытия Митино не грохнут, то боюсь митинцы быстро вернутся к привычному маршруту через "Тушинскую". Тем более глядишь и сделают выделенку на Волоколамском шоссе. Ибо ехать 40-45 минут только до "Киевской" по длинным перегонам мазохистов тоже будет немного...В основном только те кому нужна собственно АПЛ.

Ну и что? Есть же и Северо-Кавказская и Восточнно-Сибирская? В билетах как пишут - Зап-Сиб, С-кав...Ну и здесь также: В-вятск, Уф-сам...

И дороги тоже нужно. Правда тут все говорят о том, что видимо будет укрупнение в дорожные центры х.з. Октябрьская - Николаевская Горьковская - Волго-Вятская Куйбышевская - Уфимско-Самарская Свердловская - Северо-Уральская

Коряво. Балтийский, Мурманский, Николаевский - куда лучше.

Ленинградский - Николаевский или Балтийский Рижский - Ржевский А Краснококшайск что сильно лучше? Согласен. Вокзал все же лучше Николаевский. Ленинградская область - Невский край )))))

Да ладно нормальное и красивое в меру название - Екатеринбург. Кстати, гораздо приятнее и мелодичнее, чем Санкт-Петербург. А сокращение - ну кому то мало ли и в слове Питер может чего и слышиться не то. Вот Екатеринбургская область да - не звучит - тут лучше что-нибудь типа Уральский край придумать... Ну и о том, что уже давно писали - ж/д давно пора бы переновать соостветственно станции в Нижнем и Екатеринбурге. Только людей путают.

Так граждане живущие в Митино, отпишитесь какая ситувация с попаданием к "Тушинской" в "час пик" на автобусе? Какой характер пробок на Волоколамке (каждый день ли?) и на сколько примерно увеличивается поездка. Просто лично я все время попадал в Митино вне "часа пик" и пробок как-то вообще не наблюдал. От "Тушинской" до Митино на экспрессе было минут 10-12. После того, как кстати и открыли метро + часть автомобильной пробки теперь ушла на перекресток Маршала Жукова - Народного Ополчения пробки на Строгинском мосту действительно стали меньше. Но больше верно второе - ТКЛ более удобная и быстрая для поездок в центр и пересадок линия метро. Кроме того, на АПЛ до сих пор не сняты ограничения скорстей на новых участках + кривые. Плюс оборот на "Молодежной" - вот сколько в "час пик" не ездил еще ни разу не было, чтобы поезд не притормаживал и не останавливался перед "Молодежной" (это занимает от 3 до 6 минут).

Dmitri : такое огромное желание есть загнать всех в новое метро что ли? Нечего (тем более экспрессы отменять - выделенные полосы тоже оставить нужно) В Строгино вон ругались, что несколько автобусов отменили к "Щукинской" и завернули к новому метро (при этом у них остались трамваи, ходящие почти ежеминутно). Думаю митинцы еще больше разозлятся если им не оставят альтерантив...

В плане Спб мне вообще нравится название "Петроград". Хоть звучит по-русски. Тогда и область можно было бы нормально переновывать. И проспект и станцию метро в Москве А еще есть Свердловская область (э....Уральский край что ли? ) и станция Свердловск-пасс..

А вот я вчера тоже об этом подумал. Особенно если МГТ таки сделает к этому времени выделенные полосы на Волоколамском шоссе. Но вот только вчера ехал на 901 (полуэкспресс) до "Тушинской" - если не ошибаюсь - минут 15 максимум, а может и меньше от Митино. 45 минут ехать от Митино на метро все-таки будет жестко... Конечно.

Вообщем мое мнение - метро в Строгино пока "не состоялось". Им пользуются ради удобства и комфорта, им пользуются те, кому нужна АПЛ, им пользуются те, экономит и платит 1 раз за поездку в метро, безусловно прежде всего им пользуются жители Строгинского бульвара... Но пока пассажиропток крайне мал (если исходить из того, сколько должно брать на себя метро по приходу в район). Кроме "часа пик" - 3-5 человек на вагон - обычное явление. Строгинцам обещали на словах чуть ли не скоростную линию, но вместо этого - куча "кривых" на участке "Крылатское" - "Строгино", на котором если бы строили метро согласно первоначальному варианту (без автотоннеля) скорости могли быть действительно неплохими... http://metro.molot.ru/1/apl/3.jpg (на этой схеме кстати хорошо виден злополучный дом в Крылатском - обозначен желтым цветом - к которому по измененному проекту тоннели подходят близко). Оборот на "Молодежной" в "час пик" постоянно отнимает свои 3-7 минут - в результате не мало тех, кто "обжегшись" вернулся на привычные трамваи и автобусы до "Щукинской" благо и пробка поменьше стала на Строгинском мосту...