Корсар

Да откроют 26 и 27 куда денуться))) А "Мякинино" скорей всего не успеют действительно. По крайней мере габаритный вагон прошел, послезавтра первый поезд. Сраните с ситуацией, когда "Строгино" открывали, когда обкатка началась фактически в день пуска!

Лужков чем то напоминает Хрущева - и не только внешне: такой же волюнтаризм, некомпетентность, явно бредовые идеи подчас а-ля монорельс, парковки под Москвой-рекой, спасение утопающих с помощью дирижаблей, разгон зимой облаков со снегом, дороги на крышах и т.д. и т.п. Хорошо, что он у нас не глава государства - а то бы уже поворачивали сибирские реки на юг...

Ну без сомнения, но разве только если с Капотней. А так возможно даже упоминаемое Восточное Бирюлево получше будет: 1. Экология плохая 2. Гулять толком негде 3. До метро далеко и по вечно стоящей Можайке.

В ЗАО отвратителен район Кунцево и Можайский - гулять толком негде, экология тоже самая плохая в округе, Можайка и Аминьевка вечно стоит...

Всех с приходом зимы и сабжем!

Что-то мне подсказывает, сегодня вечером будет мегасабж, так как соединяется пятница, вечер и снегопад! Все с работы айда на метро и ж/д!

Безусловно! Это будет только проигрыш по времени, причем значительный) Не пользуйтесь новым метро и другим митинцам не советуйте))))

Вполне реально доехать от "Киевской" до "Крылатского" за 14 минут, далее - "Строгино" - максимум 7 минут + минут 10 до "Митино". Итого - 31 минута...Но сомневаюсь, что на АПЛ вообще даже в обозримом будущем что-то наладится - два вида п/с один из которых постоянно ломается по причине старости, другой - по "недоработок", нехватка второго депо, непонятные ограничения скорости и в принципе низкая скорость сообщения на линии (сравните с ТКЛ, ГЗЛ хотя бы) - вообщем надолго это все, к сожалению.

Немного не по теме - но по сабжу - на сайте РЖД появилась возможеость прокладывать маршрут для поездки с пересадками: http://marshruty.rzd.ru/

Схема неплохая, но вывешивать в вагонах явно не стоит - т.к. создаст дополнительную путаницу. Я за то, чтобы там где есть вокзалы и прямые пересадки на ж/д рядом со станциями метро были обозначены значками (как вариант - "паравозик") с указанием названия и направления. Аэроэкспрессы в нынешнем варианте со схемы убрать - можно добавить в виде значков и названий рядом с вокзалами и дать более подробную информацию внизу схемы.

Какие то однотипные темы пошли - то менты "поганые", то "учителя изверги". А общеее в них - одно: и учителя, и врачи, и милиционеры, и военные - не зеленые человечки с марса, а срез нашего последние лет 20 наголову больного общества! Так что ничего удивительного тут нет - опять же еще странно что в эти профессии люди идут на нереальные нагрузки и грошовые зарплаты. Опять же поскольку "недокомплект" отсев очень не большой - вот и попадаются в лучшем случае непрофессионалы - в худшем - психи и маньяки. Хотя касаясь тех же учитлей - первым точно не мудренно стать с нынешними отмороженными детьми. И в тоже время опять же наша "пи....шущая братия" и "тель-авидение" тоже в своем репертуаре - полно по России еще и достойных в своей профессии людей, подвижников, несущих свой нелегкий крест! Так нет, почти в каждом номере или ТВ-передаче не про них...Зато - как учитель - так маньяк, педофил, изверг, садист...

6 человек пострадали в Москве по вине водителя-эпилептика Москва, Октябрь 22 (Новый Регион, Арина Морокова) – ДТП с участием двух автобусов произошло сегодня в 09:40 на западе столицы на улице Крылатские Холмы. Об этом сообщает управление информации и общественных связей ГУВД Москвы. По данным ведомства, частный автобус, в котором ехали 6 человек, врезался в следовавший в попутном направлении другой автобус без пассажиров. В результате аварии пострадали 6 человек – 4 гражданина КНР, переводчица и водитель. После оказания медицинской помощи четверых из них врачи отпустили домой. По предварительным данным авария произошла по вине одного из водителей, у которого во время движения случился эпилептический припадок. http://www.vesti-moscow.ru/videos.html?id=47920&type=r

Сегодня опять с утра мегасабж по городу...А всего то дождь с утра...

Согласен но теряем километры и Чебоксары.

Дело не только в оплате, но и в неудобной пересадке. Сколько там занимает путь только от платформы "ВДНХ" до платформы монорельса? Минут 10? А его еще и подождать надо... Короче разобрать его и чем быстрей, тем лучше!

Что все таки думаем по поводу Куркино? Нужен ли туда автобус от "Митино" по Путилковскому шоссе? И нужен ли там же часто ходящий маршрут от "Павшино" до "Химок" через "Митино"?

По НН добавлю что стоило бы на мой взгляд сделать так: в 7.00 из Москвы и из НН навстречу друг другу по "Сапсану". Вот этот поезд (особенно из Москвы) реально необходим, так как до сих пор раньше 14.00 из Мск по Горьковке просто нет поездов вообще! Остановка "Владимир" в 14.00 СОХРАНЯЕТСЯ "Буревестник" со всеми остановками. Вечерний "Буревестник" так и быть убираем и ставим "Сапсан" отправлением примерно 19.00-19.30 из обоих городов. 118 из Нижнего делаем ночным и ежедневным в обоих направлениях. И еще - для тех кто любит "романтику" - восстанавливаем стыковку электропоездов по Владимиру. Ну вроде все. Все довольны при таком варианте? Но ведь не сделают же так, точно! Пустят небось 3 "Сапсана", грохнут под это дело "Буревестники"...( Потом из-за низкой наполняемости один "Сапсан" отменят по крайней мере, ничего взамен не предложив... Вообще по хорошему, направление на Нижний - реальное направление для ВСМ. Надо только "немножко" вложиться и построить продление через Чебоксары до Казани.

Только почему то когда в Испании когда пустили AVE между Мадридом и Барселоной - причем фактически это с нуля построенная высокоскоростная железная дорога построенная в весьма непростом рельефе, цены на билеты там сделали НИЖЕ чем у авиаперевозчиков и те потом были уже вынуждены снижать тоже.

Ну это еще может для тех, кто любит дома поспать - те кто в поезде не спит.

Успели откуда. Метро открывается в 5.45. Следовательно, учитвая, что в поезд надо тоже влетать желательно не в последнюю минуту, все в притык. А при условии, если еще и до метро надо добираться...

Будут летать и дальше, потому что кроме Нижнего ситуация будет еще хуже чем с Питером - расстояние больше, следовательно цена еще выше, а платежеспособного населения меньше. И время в пути опять же будет больше. Я думаю при гипотетическом пуске скоростного до Самары со временем хода явно не меньше 7-8 часов идиотов, готовых соответственно выложить за это тысяч 7-8 будет очень немного. И на вагон не наберется... Сейчас кто-то заикнулся насчет "Сапсана" до Сочи)))) Тоже еще та идейка)))) Столько ехать в сидячке за такие деньги...!!! В России для скоростных единственная возможность развития - цены ниже эконом-класса самолета на данном направлении. И возможность охвата максимально большего количества городов находящихся на не очень большом расстоянии друг от друга. Соответственно помимо Питера, это коридор на Нижний с возможной достройкой участка через Чебоксары на Казань. И пожалуй, ВСЕ! Теоретически еще Киев...

6.45. все таки рановато отправление. Трабл видимо в утренних электричках, но все равно 6.45 - слишком рано, слишком рано...Добираться из многих спальных районов к 6.45 весьма проблематично без помощи такси - нет ну хотя, конечно, если стоимость билетов будет тысячи 4-5 то о чем разговор))) Дневной "Сапсан" - абсолютно непонятно, к чему остановки в Окуловке и М.Вишере?) Сомневаюсь, что там есть граждане готовые столько платить за дорогу...Ну с Чудово еще ладно - там до Новгорода будет пересадка. "Юность" и "Аврора" говорят полетят в Иваново и в Воронеж( Ладно, посмотрим, что будет когда цены объявят. Это самое важное. И к сожалению, зная тупость и жадность РЖД охотно верю, что они скорее под шумок отменят какой-нибудь "Сапсан" в "связи с низкой наполняемостью", чем снизят цены. Кстати, далее в марте - пуск до НН и тут чувствую придется попрощаться с "Буревестниками". И останется тогда до Нижнего только один вменяемый поезд - 118...

Да есть.

Ну уж лучше чем по непредсказуемой Рублевке и лишний участок МКАД. А то что прямой выезд минуя МКАД в Строгино не сделали - это, конечно, большой минус...

Тоже думал об этом. Как никак почти полтора года работы линии сделали свое дело - поток из Строгино появился, даже в Крылатском сейчас видно, что в каждый поезд до Строгино люди садятся - до 10 и более человек. Так что самым разумным решением в данной ситуации было бы продление М2 до Строгино, пусть и не каждого автобуса, но хотя бы с каким то интервалом...Причем отимальный ход - вниз по Осенней и тоннель. И в этом плане много нелицеприятных слов хочется сказать всем тем, кто не согласовал по всяким там мнимым "причинам безопасности" ОТ по Звенигородскому проспекту - причем ладно еще с тоннелем, тут хоть как то можно оправдать, хотя бред, но почему за почти 2 года не сделают связку Крылатское - Маршала Жукова это, конечно, за гранью... Возвращаясь к теме, ждем завтра и результатов первого дня работы линии - думаю без глюков не обойдется...