abr
-
Постов
23109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
35
Весь контент abr
-
Точно не с ночевкой вагонов по кольцам?
-
И в метро на рекламных телевизорах видел бегущую строку с данной информацией. Причем уже в прошедшем времени, мол пустили. Однако думаю, что летать они еще не научились и ремонт на Холодильном оказался для ник непреодолимым препятствием.
-
Но мне почему то не удается ее подписать.
-
12 и 15 поставят раком друг друга. Это не возможно в принципе. Вот 12 и 12 уже можно пропускать. А если взять 15 и 15, то там еще и нитки останутся.
-
думаю, что это далеко не последний случай выявления косяков.
-
Если петиция наберет миллион, то место ее размещения не так уж важно. По крайней мере для такой.
-
На Медведково и разворота нет. А так его можно на 10-й Трамвай бы туда
-
Он по Производственной не идет -
Это который до м. Раменки ходит? У него есть уникальные связи между Боровским шоссе и Производственной улицей. На маршруте нужно сделать такт раз в полчаса и сократить до платф. Очаково.
-
Ну собственно история поставила черту под дирижаблями, надутых водородом. Однако ничто не мешает создать гелиевые дирижабли. Кстати вопрос: а могут ли дирижабли быть вакуумными или невозможно построить легкий и прочный каркас, который мог бы обеспечить большой объем вакуумного шара?
-
810 - убирать нужно однозначно. Остальные - все же не так однозначно.
-
46 и до Новоконной ходил. Во время ремонтов и через Пролетарскую.
-
Ну я собственно о том, что ничего не изменится.
-
Значит опять хранить в сейфе с 3 кодовыми замками.
-
Ну так теперь бланк печатается на лазере вместе с текстом - никакой защиты - а тут очевидно разная печать
-
А можно ли настроить принтер так, чтобы он печатал билет на бланке, но под копирку?
-
Тем не менее за долгие годы работать в стиле, когда главное, чтобы автобус своим ходом выехал за ворота парка, а там хоть трава не расти, ремзоны создали себе определенный имидж. Избавиться от него будет очень сложно. Вероятно даже выбить у Лискутова новые запчасти проще.
-
Исправными автобусы могут быть только если в отношении ремзон применить ипатьевский метод.
-
А двери на Московской в обе стороны одновременно открываются или в одну? Имеется в виду красная линия.
-
Мое предсказание: когда 406 и 407 совсем иссякнут и будут отменены в связи с исчезновением пассажиропотока на Лесопарковую перенесут 520 и пр.
-
А дублер у 407 до БДД есть или только у 406?
-
Куда они денутся с подводной лодки?
-
Кстати а не 2 ли перехода в Минске (один туда, другой в обратную сторону) или это только в Питере так? (Московские отдельные переходы в разные сторону я не воспринимаю таковыми в силу привычки, но тот же минчанин легко может посчитать их за 2 разных)
-
ПО, даже кровушка кровушке рознь. Очень боюсь взятия крови из пальца и совершенно спокойно переношу, когда ее берут из вены.
-
Если не закрыть переезды 3 и 4, автолобби опять будет противодействовать движению поездов. Что касается пункта 3 - к югу от жд есть какая-то дорога - пусть транспорт объезжает станцию Дубну.
