abr

Судя по фото, по правому борту пассажир лицом вперед сидит.На женщину напротив него посмотри. А он просто сел вполоборота или на сиденье боком (не все места заняты).К сожалению при СССР все маршрутки (ну по крайней мере по Москве и Ленинграду) 2203 имели вот такое неудобное расположение сидений на 11 пассажиров. Почему лично мне всегда нравились маршрутки более устаревшей модели 977, там сиденья пусть хоть и были похожи на сиденья ЛиАЗ-677, но расположение их было куда привычнее нам и в принципе удобнее.. Хорошо помню 48-ю маршрутку, которой заменили трамвай. Не помню, чтобы по ней старички (то есть 977-е) когда-либо ходили. Кстати очень долго нечто подобное модели 977 выпускал Ереванский завод. Вообще как то у ГАЗ-21 такси было побольше цветового разнообразия, к примеру в Москве было много ГАЗ-21 такси бирюзового цвета... Что до ГАЗ-24 ярко синих такси в Москве, то как то да, тоже видел мельком.. Что то я глянув тему обратил внимание на то, что у нас в ней нет соответствий номеров таксомоторов таксомоторным паркам. Неудобно. Надо сделать. Старые фото можно будет определять из какого парка машина. Итак: 1***ММТ - 1 ТМП 2***ММТ - 2 ТМП 3***ММТ - 3 ТМП 4***ММТ - 4 ТМП 5***ММТ - 5 ТМП 6***ММТ - 6 ТМП 7***ММТ - 7 ТМП 8***ММТ - 8 ТМП 9***ММТ - 9 ТМП 0***ММТ - 10 ТМП 1***ММЛ - 11 ТМП 2***ММЛ - 12 ТМП 3***ММЛ - 13 ТМП 4***ММЛ - 14 ТМП 5***ММЛ - 15 ТМП 6***ММЛ - 16 ТМП 7***ММЛ - 17 ТМП 8***ММЛ - 18 ТМП 9***ММЛ - 19 ТМП 0***ММЛ - 20 ТМП 0***МММ - 20 ТМП 20**МММ-23**МММ - 6 ТМП и МТУП "Марьино" 24**МММ-27**МММ - 2 ТМП 3***МММ - 3 ТМП 4***МММ - 4 ТМП 5***МММ - 21 ТМП 6***МММ, 7***МММ - Автокомбинат 5 8***МММ - 8 ТМП 90**МММ-91**МММ - 1 ТМП 92**МММ - непонятно, встретилась загадочная аббревиатура СППГМ-1 94**МММ-95**МММ - 11 ТМП 98**МММ-99**МММ - 16 ТМП 96**МММ - 15 ТМП

Совершенно верно. Лучше как-нибудь пустить его по Ладожской.

Куровское и Давыдово - сравнимые населенные пункты, как по этажности, так и по населению

а про петлю я забыл. но это дополнительный крюк. в общем, не знаю... имхо, затея сомнительная. но если сделают, то пусть. Давыдово тоже немаленький поселок. а связи прямой с Москвой не имеет. Может стоит электрички Москва-Егорьевск через Давыдово пускать?. Что касается направления через Воскресенск, то ИМХО их Москвы поезд можно пустить без особого геморроя, а вот в другую сторону без геморроя никак.

Дым от них виден только на морозе. Когда конденсация производится быстро.

Они поставили себе турникеты в БВ и СВ. И теперь к ихнему мерзкому голосу диктора добавился ещё не менее мерзкий писк валидатора при каждом корректном(!) срабатывании билета и не менее мерзкий грохот при каждом повороте турникета. Ну да, тут МГТ респект. Их валидаторы хотя бы тихие.

Кстати к нам не едут те, чьи политики больше всего этого не хотели: США и Украина. Остается, чтобы еще Англия не поехала.

Да, одну цифру перепутал

Что-то весьма большое, чуть больше 5256, похоже на межгород. И Округлое.

Видел что-то вроде 161465 и 161467. Что это за модель и какая колонна?

Протестил 905 с точки зрения пересадки на кольцевую линию метро. Вывод итди лучше через выход радиальной, тк иначе больше на светофорах простоишь, и вообще непонятно, есть ли выигрыш по времени по сравнению с высадкой на 2-м часовом заводе или нет

запятую ты зря поставил.

да, но картина от этого яснее не становится. но вообще один из выживших говорит, что от того, как заглох поезд до удара прошло полторы минуты. это важное сведение. Мне всегда казалось, что на жд лучше страхуются и переезд закрывают не меньше, чем за 3 минуты до поезда

Сегодня на Онежской видел стоящие в ряд гармошку, тягач и скорою. А еще около обеда по Беговой на север три скорых подряд проехали.

А дети пострадавшие там оттуда. Или некоторые из гастарбайтеров были еще детьми?

Кстати в последнее время досмотр зачастую стал менее напряжным для досматриваемых. Даже на МЦК вирдел, что просто проводят своим магнитным щупом по рюкзаку на спине и не заставляют закладывать его в машину.

И не только. Вообще за много-много лет работы с Москвы с турникетами можно было бы разработать подвижной состав, в котором получится разместить более одного турникета на вход.

Ну тут ничего не могу посоветовать. А вот утром на Кожуховской в центр например можно влезть только в последние два вагона за счет высадки. Если бы на Бауманской проблема была бы тоже при поездки в центр утром, посоветовал бы поискать нужный вагон.

На Бауманской когда (утром или вечером) и в какую сторону?

По картинке почти Ознобишино. И всего трое пострадавших. Или от нас что-то скрывают?

??? Ну это те, кого Антикарг не любит, а также, вероятно, обладатели проездных

Хочу трамвай 19 на ул. Нижние Мневники

Вероятно потому народ и не распознает в них маршрутку. Поток несколько расползется по времени.Это как? Поезда будут не раз в 6 минут, а в 3, и далеко не всем нужно будет пересаживаться на Севастопольскую.

Если московская власть такая уж фанатка турникетов, давно нужно разработать ПС, в котором турникеты будут обеспечивать вход не только в первую дверь. В первую дверь пусть садятся те, кому нужно купить талончик у водителя

А ведь можно таким макаром и 2-й переход между Белорусскими состряпать. Тем более, что 1-й не справляется В Сан Паулу почти такая же есть. Се называется. Вот это да, тк он параллельно выполняет еще функцию подземного перехода. Поток несколько расползется по времени.