abr

ГАЗ-51 все же наверное?

Тогда еще одну остановку на 7-ке нужно переименовать в м. Новослободская.

Одно время последний рейс Н1 от Озёрной в 5.00 совпадал с первым рейсом тогда ещё Тб62. Не знаю, какой у них была наполняемость, но открытие движения по 62 сделали в итоге позднее. Организовать ещё один рейс Н1 в одном направлении будет слегка проблематичным из-за его длины. Вряд ли все пассажиры битком забитого последнего Н1 едут весь маршрут от и до или транзитом проезжают центр. Наверное, лучше сделать раньше открытие движения по основным маршрутам, например, М1 и 144 на Ленинском, про 851 на другом конце уже писали, можно раньше сделать открытие хотя бы от пунктов Б на 904 и 905. Последний ли?

Дальше движение было обрублено по Партизанскую и на подмогу нагнали кучу автобусов?

Да, на всех конечных имеет пересадку. В там числе получается, что филевка имеет ее на всех 3 конечных.

Станция "Петровский парк" полностью находится на чётной стороне проспекта, поэтому единственное, что там можно сделать - это прокопать коридор от метро до существующего подземного перехода. Ну хотя бы. Потому что прыжки вверх - вниз и снова вверх - это нехорошая идея.

Особенно ПП, где назрел и перезрел выход из метро на нечетную сторону Ленинградского проспекта. (про остальные 4 станции я ничего не знаю, поэтому ничего не говорю)

Тем временем облик новых квартир, которые собираются строить в рамках реновации потерпел изменения: обещают повысить площадь прихожих в однокомнатных квартирах, не меняя общей площади и ламинат на кухне и в ряде других помещений заменят на плитку.

Ну вот, "технический пук" состоялся. http://vm.ru/news/414350.html?from=sm2 . Вопрос: что за желтый поезд?

А какой? Впрочем, надеюсь мы этого никогда не узнаем, потому что его не выберут.

Если 19 остается через Образцова, надо было постараться 9 пустить без самопересечения.

Для меня есть три кандидата, за которых я никогда не проголосую на выборах мэра (из ожидаемых). Из остальных я готов проголосовать хоть за черта лысого.

Не нравятся. Ибо зарабатывают деньги нефтянники Сибири, а Москва их только зачисляет в бюджет.

Про "зарабатывает" не надо сказки рассказывать.

Тем временем в СПб: https://www.zr.ru/content/news/908168-gazel-zastryala-pod-mostom-s-n/?utm_source=smi2 С общественным транспортом не связано, но все же.

Ты рисуешь заведомо невозможную для оппозиционного кандидата схему. На большинство из перечисленных должностей его никогда не допустят

Зачем проталкивать? Оно и так всплывёт. Объясняю на примере Собянина. Чтобы убрать его из Москвы, ему надо предложить пост премьера или главы совета Федерации. Что это, как не наверх?

Блин, почему чтобы убрать дерьмо, нужно протолкнуть его наверх?

Траты на 1 км пробега - да, выше, но с учётом того, что он и возит вдвое больше, себестоимость поездки ниже. Сила трения при качении железа по железу меньше, чем у шин по асфальту.

ИМХО,с большой вероятностью причиной аварии послужила смерть водителя легковушки.

Кстати на Павелецкой, когда там совмещенный вестибюль заработал как совмещенный?

А Павелецкая при чем? При том, что тот длиннющий переход нельзя назвать нормальной пересадкой? КрЗа - там вроде переход сразу сделали.

Газету видел в киоске. Какую именно, не помню.

Вроде бы они в таком виде и поступали на конкурс. Отдельно прописывались выпуски для лета и для зимы.

Сегодня в одной из газет видел заголовок, что 9 сентября откроют одну станцию ТТК. Это ее Собакин посетит?