abr

Для нашей власти во все времена это есть вполне нормальное состояние ) Как минимум со времен потемкинских деревень. (ЗЫ А может ли кто-нибудь более древний пример привести?)

Оборот по ДЦ от Раменок станет невозможным. Там сначала тупик, потом развилка. Специально для проектантов, что метро, что развязок, пора похоже открыть дом призрения в Магаданской области.

Только если пересадок в ближайшее время на Полежаевской и Динамо не намечается, поезда ПП-ДЦ вообще будут не нужны. Лучше на это время оставить движение в виде вилки Раменки - ДЦ - 6 минут и Раменки -ПП - 6 минут.

Против бывшего нападающего сборной России А. Кержакова возбудили административное дело за незаконную рыбалку: https://www.championat.com/football/news-2849266-posle-rybalki-a-kerzhakova-v-karelii-vozbudili-administrativnoe-delo.html. Он поймал 4 краснокнижных рыбки. И правильно - нечего всякую фигню в интернет выкладывать.

На Пионерской разобрали не только платформу из центра, но и соответствующую последнему вагону часть платформы в центр. Вот чтобы никто не шагнул в пустоту, всех высаживают из последнего вагона на Кунцевской.

В метро обновляют указатели на ОТ. При этом номера маршрутов, перешедших частникам исчезают с указателей.

А при том, что ни ЭП2Д, ни по большому счету Ласточка не предназначена для остановок на низких платформах.

На Смольной не обдирают. Там иногда по нескольку разных расписаний висит.

Что, в новой Путилковской школе дела с преподавательскими кадрами совсем аховые?

Ух, а я на 851 велосипед провозил. От Полиции до Канала. В автобусе еще была толпа авиапассажиров с багажом. Но это так, между прочим. А вообще я не понимаю, почему вы на подиумы ополчились. Меня как-то подсознательно тянет всегда залезть на подиум, да тот, что повыше.

Что, 677-е ЛиАЗы на линию вернулись?

ДЦП - это детский церебральный паралич?

igla:Недовыпуск есть на других маршрутах, где нет (или убрали) уличного расписания - 3, 51, 342, 345, 443, 1095, а до кучи - и на 4, где уличное расписание висит. Разве на 345 нет уличного расписания? Да и про 342 нужно посмотреть. В Путилково сейчас проблем со школами не должно быть.

Вернут думаю к выборам. Остается понять, к каким. Думаю, что к президентским. Возвращать в сентябре смысла не вижу.

Не были они признаны убогими, хотя бы потому, что эта серия общероссийская и не проектировалась как времянка в 5-этажном варианте, как аналогичные 5-этажные московские серии. А 9-этажки 335 серии еще и нас с вами переживут. Кстати, насчет ошибок в записях, из-за которых были снесены дома не подлежащие сносу - я не удивлюсь, что ошибки эти были не случайны. Убогость 335-х следует из документа об оплате жилья, где 335-е приравнивались по стоимости квадрата к сносимым сериям.

Да ладно. На кольце всегда есть куча идиотов, с трудом втискивающаяся в средние вагоны поезда. (Ну разве что кроме Курской и Комсомольской)

Куда еще увеличивать? Интервал до 60 секунд резать? Надо прекратить эту показуху и бросить силы на ТПК и ЦУ КСЛ. А не в обход мусорки в Саларьево наземное метро строить. Помню в свое время поезда ходили через 1.20-1.25. Сейчас не чаще чем 1.35-1.40

Очень правильное предложение не хотят трамвай так пусть: Да нет, я тоже слышал такие аргументы. Помимо любимых гаражей конечно.

Ты очень верно описал последние веяния транспортной политики. По крайней мере ЛиАЗ-677 явно лучше кубика. И даже ЛиАЗ-158 лучше, в нем сидячих мест больше.

Ну вот ЭД-хи последних выпусков (с номерами поездов где-то от 460 и выше (белые)) и ЭП был бы вполне адекватный ПС для МЦК. В принципе никаких особых плюсов кроме туалетов и спецмест для велосипедов я в Ласточках не вижу. Ну или можно было бы Эр-22 реанимировать. Пока я вижу кучу совершенно странных движений, как например строительство дороги от Картмазово до Сосенок. Это что специально для Стритрейсеров строят?

Народ тоже за понтами гоняется. Хотя я тоже на стороне ЭД последних выпусков. (Ну или ЭП)

Вообще стоило бы на эту линию пустить Русичи с малым количеством дверей, Русичи с большим количеством дверей с кольца перегнать на АПЛ, а на само кольцо пустить поезда со сквозным проходом. Да еще подумать о том, чтобы в стандартном вагоне было не 4, а 5 дверей. Причины почему в других депо можно все типы вагонов обслуживать, а в новопостроеннном Митино только Русичи - не ясны от слова совсем. Больше на метробайку для метрофанатов походит что бы дурными вопросами не одолевали. Да любые поезда там можно обслуживать, только больше 7 вагонов не влезет.

Недавно были в Измайлово, но не обратил внимания какой запас на канавах 760х. Даже, если возможно, то 8а надо обслуживать из Солнцево. Измайлово - разве что вспомогательным для 8а. А основа на АПЛ. Пока линию не довели до Рассказовки 7 вагонов хватит. По большему счету на данный момент хватило бы и 4-х, то есть каждую канаву в Измалово можно было бы использовать для размещения 2 составов.

Парность нужно увеличивать на центральных участках. А в Выхино вторую станцию строить, которая в час пик будет на себя часть потока брать. Что касается цифр по автомобилям, то тут что-то явно не договаривается.

Ну лишний крюк по сравнению со 171 у 728 был. Кстати, пытаюсь вспомнить, не могло ли так оказаться в один прекрасный момент, что 345 и 366 (а ранее 532) оказывались близнецами. В связи с каким-нибудь ремонтом например.