abr

В итоге получим пепелац размером с троллейбус, а вместимостью в лучшем случае в маршрутку.

На западе ТКЛ есть и места работы. И они создают дополнительный поток по входу, равно как и поток не только в одном направлении. В то время как на западе АПЛ почти исключительно жилые районы, по ФЛ тоже На Филевке как раз есть ЗиХ

Но навешать лапшу на тему новых километров и станций можно.

В принципе и сейчас можно найти перестроить красную платформу АПЛ, чтобы сделать ее двусторонней и останавливать на другой стороне этой платформы поезда с Беловежской.

Чем у Пес точно больше.

Не все такие эстеты, большинству надо ехать, а не пытаться приложить пятую точку. Посидеть можно и дома на стуле. Так если желать не сесть, а именно приложить пятую точку, то тут Москва вне конкуренции

На Кольцо поставить 765, чтобы паксы могли из серединки просочиться в головы

У Митино никто Русичи не отбирает. Просто их единички предлагается заменить на 4-ки с кольца. А Солнцевская линия долго будет с невысоким пассажиропотоком, так что там двухдверкам самое место.

765-е нужно на кольцо, Русичи 4-е - под обслуживание АПЛ, а Русичи.1 - под обслуживание линии в Солнцево.

Сегодня ехал в центр на Н1 от канала. Рейс по расписанию в 4.56. Когда я сел, в салоне было человек 35.

Стоит ввести в поисковике Ютуба "женщины за рулём" и сразу всё понятно Вопрос в том, кто выкладывал эту подборку.

Дискуссионная статья о завершении карьеры Липницкой в Советском спорте http://www.sovsport.ru/gazeta/article-item/1004686?utm_source=smi2

Ну не гони за СССР: там если кто проорал про пятилетку в четыре года, потом реально делал, или прощался с должностью (а при раннем СССР - и с жизнью). Были конечно и косяки ("Орехово", например), но массового невыполнения планов не было даже при Горбачёве. Самое удивительное, что случай, когда персек обкома расстался с жизнью, был и при Хрущеве Могут сделать как в Питере было. То есть не пускать в последний вагон, вплоть до ПП.

оп Известия нужно восстановить.

Значит 9-ку надо все же на рыжики, чтобы она меньше мешала 7-ке подъезжать к остановке.

Остановились бы на 4,5

Замеры проводились, когда там на линию выезжало не более 1-2 Ок. Но в любом случае все поезда депо Измайлово идут подряд.

Дороже перестройки эстакад и станций под трамвай? От лишнего крюка над железной дорогой надо избавляться, не дело это. ...в районе метро шоссе Энтузиастов прежде всего.

ТВ Звезда сообщила о происшествии: https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201709111650-y6c7.htm?utm_source=smi2

На АПЛ тоже все новые Русичи подряд ходят.

Пишут, что сегодня ЧП на МЦК было. Там шального шинокопытного на пути занесло: http://vm.ru/news/415141.html?from=sm2

ГАЗ-51 все же наверное?

Тогда еще одну остановку на 7-ке нужно переименовать в м. Новослободская.

Одно время последний рейс Н1 от Озёрной в 5.00 совпадал с первым рейсом тогда ещё Тб62. Не знаю, какой у них была наполняемость, но открытие движения по 62 сделали в итоге позднее. Организовать ещё один рейс Н1 в одном направлении будет слегка проблематичным из-за его длины. Вряд ли все пассажиры битком забитого последнего Н1 едут весь маршрут от и до или транзитом проезжают центр. Наверное, лучше сделать раньше открытие движения по основным маршрутам, например, М1 и 144 на Ленинском, про 851 на другом конце уже писали, можно раньше сделать открытие хотя бы от пунктов Б на 904 и 905. Последний ли?

Дальше движение было обрублено по Партизанскую и на подмогу нагнали кучу автобусов?