abr

Из них большинство - стоячие.

Так это же дополнительные расходы... Что и доходы тоже, они не думают.

Сапсаны застряли izvestia.ru/news/641103?utm_source=smi2 Чтобы ссылка заработала, нужно выделить и выбрать "Перейти по адресу"

Просто выходишь на Нижегородскую и идешь вдоль нее. А она там уже не кончилась?

https://www.championat.com/football/_worldcup/news-2617248-anglijskie-smi-pugajut-bolelschikov-rossijskimi-vytrezviteljami-pered-chm-2018.html В общем английские СМИ пугают болельщиков российскими вытрезвителями Интересно как будет вытрезвитель по аглицки?

Просто перестаешь платить, закрываешь контору, а дальше начинаются разбирательства.

Прошелся недавно с ДЦ до Шелепихи через Тестовскую. Сейчас на Тестовской стало крайне неудобно попадать на платформу из Москвы. Со Шмитовского нужно преодолевать всякие буераки.

И Ласточки на Ленинградском

не знаю, сейчас перемерил - получилось 140 (610 против 470 сейчас). может, ты длину платформы больше, чем сейчас берёшь? тогда это неправильно. в твоём варианте восточный конец платформы будет у третьей радиаторной. Да, я беру восточный конец у 3-й Радиаторской против центра вокзала сейчас. Получается 445м по дорогам от перекрестка 3-й Радиаторской и 1-го Войковского проезда и 345 от осевой линии 1-го Войковского напротив середины вокзала

ИМХО совершенно нормально, если расстояние между концом старой и началом новой платформой будет около 200 метров, а посадка будет четко с начала новой. Просто идти до новой платформы придется через 3-ю Радиаторскую и 2-й Войковский пр-зд.

А я промерил, у меня ровно 100 получается

Кстати заметил такую особенность: направление движения внутри проездов МЦК всегда показывается в противоположную сторону.

Это вроде как обещают доделать в будущем.

Вполне нормально, если западный конец перенесенной платформы будет находиться точно между домом 2 по 5 Войковскому и 16к3 по 1 Войковскому. Ну значит необходимо пристроить крытые залы ожидания

Кстати вчера вечером сам ехал от БотСада до Балтийской. В нашем направлении было занято около половины сидячих, а в противоположном очень немало пассажиров стояли. Это у вас. У нас нет. Это потому что у вас метро нет.

А почему ви спрашиваете? А может и мусульманин. Арабское письмо имеет те же особенности, что и еврейское Не просто плохо, а вообще никак. Если в Московской области еще местами можно встретить на остановках расписание с более-менее вероятным временем появлением автобуса, то далее вообще в большинстве идентифицировать по остановочному павильону/столбику что, куда и когда здесь ходит, в принципе невозможно. А ну да. Помню в Энгельсе остановочные таблички, на которых информция по маршруту ограничивалась тем, что интервал - 3 часа.

Например метро в Нижнем, ответвление на Буревестник

Ну так в принципе самое простое - переложить дальнейшие платежи на того, кто дал транспортное средство в лизинг.

питерские корни дают о себе знать. Так не только транспортники отличились. .Вон на туалете у станции Лосиноостровская висит адресная табличка, какая вы думаете? Анадырский проспект

Интересно, а чо бывает, когда изымается маршрутка, находящаяся в лизинге?

СОЛС повесил на Речном общие трафареты для 200 и 673, а также для 284, 559 и 857. После чего испугался своей дерзости и снова вернул разделение на МГТ - новомодельные маршруты

на 270 хотя бы обычные ЛиАзы пусть появятся. А то на моей остановке в час пик он уже не рассматривается как возможность сесть. За использованием "амортизационного фонда" не следят (понятие осталось в теории). Но нужно продать как минимум за остаточную стоимость (не продашь- транспортный налог, продашь с убытком- не приветствуется и убыток списывается весь оставшийся срок равными частями). То есть автобусы, которые сейчас поставлены по контракту жизненного цикла в 17-й парк по окончанию этого жизненного цикла окажутся не полностью утилизированными. Кто же за это ответит? По выходным кстати его не трудно вычислить. Он работает по такту с отправлением от МРВ в 04 и 34 минуты. А так согласен. Отмена уличных расписаний есть самый большой негатив реформы.

Капитан Очевидность разъясняет : выяснять, куда идёт маршрут, нужно до того, как он показался на горизонте. Позавчера что ли видео поведение прямо противоположное рекомендуемому. Ехал на 958. На Дыбенко 16, в него вскочил мужик. Не помню, куда ему было надо, вроде в Алтуфьево. короче говоря он успел пробить свой билет и на той же остановке выскочит, узнав, что 958 в нужном направлении не идет.

Нет тут никакой проблемы . Не знаешь, куда идёт маршрут, - не садись. И в итоге никуда не уедешь

А подумать не судьба, кругом же воры ага А еще тугодумы. Пока наконец деньги выделят, зима на носу.