abr

СОЛС повесил на Речном общие трафареты для 200 и 673, а также для 284, 559 и 857. После чего испугался своей дерзости и снова вернул разделение на МГТ - новомодельные маршруты

на 270 хотя бы обычные ЛиАзы пусть появятся. А то на моей остановке в час пик он уже не рассматривается как возможность сесть. За использованием "амортизационного фонда" не следят (понятие осталось в теории). Но нужно продать как минимум за остаточную стоимость (не продашь- транспортный налог, продашь с убытком- не приветствуется и убыток списывается весь оставшийся срок равными частями). То есть автобусы, которые сейчас поставлены по контракту жизненного цикла в 17-й парк по окончанию этого жизненного цикла окажутся не полностью утилизированными. Кто же за это ответит? По выходным кстати его не трудно вычислить. Он работает по такту с отправлением от МРВ в 04 и 34 минуты. А так согласен. Отмена уличных расписаний есть самый большой негатив реформы.

Капитан Очевидность разъясняет : выяснять, куда идёт маршрут, нужно до того, как он показался на горизонте. Позавчера что ли видео поведение прямо противоположное рекомендуемому. Ехал на 958. На Дыбенко 16, в него вскочил мужик. Не помню, куда ему было надо, вроде в Алтуфьево. короче говоря он успел пробить свой билет и на той же остановке выскочит, узнав, что 958 в нужном направлении не идет.

Нет тут никакой проблемы . Не знаешь, куда идёт маршрут, - не садись. И в итоге никуда не уедешь

А подумать не судьба, кругом же воры ага А еще тугодумы. Пока наконец деньги выделят, зима на носу.

Кстати вчера на Черкизовской перед проведением футбольного матча цепочка полицейских сильно (а может и даже абсолютно) затрудняла посадку непосредственно в павильон метро. Зато вход на станцию МЦК Локомотив был достаточно удобен также и для тех, кто хотел войти в метро.

Все, метр больше не перевозим.

Пока не было задержки в случае отсутствия контроля в метро некоторые люди умудрялись по социалке человек 10 за раз пропускать. вроде как несколько месяцев назад прекратили ИМХО ничего не прекратили, это был просто ребрендинг. Причем сейчас уже даже изменений существенных не было, те постепенные изменения, которые произошли где-то около 450-й электрички были существенней.

В Балашихе есть свое Хомутово. Сразу за Абрамцевым. Единственно что смущает - наличие разворотной площадки там.

Очень активно заработал бобик 41 (м. Черкизовская - Хомутово). Едет ли он до Хомутово или нет, неизвестно.

Назад с конечной остановки скатился. Контакт с трамваем был?

А все почему? Потому что нет трамвая до Курской

А это значит я имел в виду маршрутку, вместо которой 328 пустили. Ну это имеется в виду в троллейбус.

В этом пипл не разбирается

Значит, вам повезло с временем на дорогу. Потому что когда вам надо за 20 минут доехать от 1905 г. до Филей, а 54 троллейбус через 10 минут только подойдет, маршрутка незаменима. Там толпень еще минут 5 загружаться будет Ну тогда и маршрутка от 5 года не туда шла.

Который пока возит воздух. По крайней мере по выходным

Прокаченный 173-й всех не вывозит разве? Он как-то все больше спаривается. страивается и все в противоположную сторону. Почему-то всегда попадаю на мелочь (я сажусь на интернате) и вижу, как на следующих остановках народ влезть не может. Так внимательней относись к своим же словам. Иначе всё остальное можно рассматривать с той же долей достоверности. Поясняю: 7 часов в одном месте, 2 часа в другом, 2 часа в третьем, 1 час в четвертом плюс по часу на дорогу в каждом случае - это 15 часов. Вполне обычный день. Бывает и больше, порой выхожу из дома в 8, возвращаюсь в 1:15. Но чтоб везде успеть, нужно регулярно пользоваться маршрутками, как химкинскими, так и зачастую московскими, например, вместе с 54 троллейбусом очень удачно работала 254 маршрутка, выручала не раз. Это да. Теперь на остановке на 5 годе обычно такую толпень видишь. А табло показывает, что ближайший транспорт через 10 минут.

А ПС разве не хватает? На Филёвке номерные зимой замёрзнут. Замерзнут? Помнится когда Русичи на Бутовской замерзли, их номерными заменяли. Скорее не вагоны замерзнут. а пассажиры в них.

Каждый конкретный ТАЗ миазмов мало дает. Зато этих ТАЗов много.

На всем "юге ТКЛ" только на двух станциях выходы можно однозначно разделить на Северный и Южный. Причем на одной из них южный окажется ближе к центру.

А еще там вроде несколько вагонов "активный гражданин", причем в разных поездах

Собственно по этой улице у меня самая большая подборка фактов (я на ней живу) и вижу, как пассажиры иногда даже на Киностудии уже не могут влезть в автобус, а 270-й пухлик даже не останавливается.

Если надо очень быстро, Ахметов хватает и на тазиках. А если просто хочется быстрее, чем на МГТ, и сегодняшние "малыши" ездят весьма неплохо. Если только в них влезешь. Что утром в час пик на Смольной улице гарантируется не всегда.

Ой какого вы плохого мнения о бабушках 70 лет. Моя мать в 78 лет спокойно ходит от автобуса до дачи полтора км.

Намеренно, потому что схема составлялась по 2014 году. А что настолько изменилось, что пассажиропоток упал?