abr

Видел последствия того, как зеркало у ежика задело голову пассажира. Так он никуда на рельсы не упал, но случай все равно был летальный.

Вот кстати вспоминаю одну из своих немногих поездок на маршрутке. (которая ехала по маршруту дублирующему 173-й автобус), Ничего, заплатил водителю за все про все сразу 100 и больше никаких вопросов не было.

Кстати (вопрос о Ласточке под бортовым номером 44), в чем отличие ее компановки, что велосипед предлагают там ввозить не в головной вагон вместе с инвалидными колясками, а во 2-й или 4-й?

Я уже писал, что это будет полный финиш.

ИМХО ждут Собянина, чтобы ленточку перерезал. Вот и я думаю, сколько мегатолкучка на Рязанском проспекте заплатила за рекламу.

ИМХО Ковач настолько часто встречается в Венгрии, что это как бы их фамилия. То же касается Хорвата и Немца.

Все же полагаю сей муж был из тех, чья фамилия изначально писалась на кириллице. Иначе зачем было так извращаться?

Сцоколль - это похоже на то, как украинца Сокола записали по правилам венгерской орфографии, а потом прочли по правилам немецкой.

Не понимаю, чего они боятся. Хотя конечно рельсо-шпальную решетку я без крана с места не сдвину.

А вообще больше всего стоит австрийский коммунист Сцоколль

В Сочах принято на табличках транслитерировать таблички. В итоге имеем, что один дом стоит на улице Gelendzhikskaya, а его сосед на улице Gelenjikskaya. Смотря с какой стороны взглянуть. Если по этимологии, то неправильно, но не станешь же к каждому городу искать этимологию названия - так можно в такие дебри зайти, что весь смысл транслитерации потеряется. Существуют правила практической транслитерации русского языка на латиницу, в том числе имеющие официальный статус (например, правила для загранпаспортов). Согласно им, правильно только Tolyatti. Город Togliatti я видел в англоязычной версии книжки СССР в цифрах, 1979-й год.

Один 46-й маршрут - это полно? Или там еще что-нибудь есть?

По розе ветров там экология есть. Если брать мортонград, то МКАД там не совсем под окнами. А в транспортном отношении, что для автомобилистов, что для пользователей ОТ это даже не жопа, а жопища. а места как известно и похуже есть. в том числе и в Москве. одно из них называется Капотня.

Ну в смысле пассажиры меняются почти на 100%

Даже когда живешь отдельно, мать пытается управлять...

С учетом того, что красный свет на жд светофорах обычно включается за 2-3 минуты до наступления реальной опасности, на них мало кто обращает внимание.

Кстати почему-то все станции на МЦК во время иноязычного объявления называют по русски, а тут говорят Фрейзер. Светофор поставить уж куда сложнее и дороже, чем подземник вырыть. Светофор самоубийцам не помеха. Разве что железнодорожному начальству позволит в отчетах красивее выглядеть.

Сразу подели маршрут на 2. Есть 2 маршрута под единым номером. Один Мотяково-МЕГА, другой МЕГА - м. Люблино. В тех краях так принято. Вопрос о легальности несколько вторичен.

Котрое только в этом году снесли.

Там контингент настолько разный был. Знакомая сильно сожалеет, что ей пришлось переехать с 1 этажа на высоту. Говорит, что лифт съедает весь бонус, который она получила в виде того, что дом стал ближе к метро.

Да никому кроме пчеловода не нужны были эти супертехнологии, если бы сделали одну эстакаду и по ней продлили трамвай, эффект для населения был бы почти такой же. Но раз уж он решил заняться космосом, надо было хотя-бы строить хрень с необходимыми характеристиками и возможностью поддерживать в рабочем состоянии. И адекватного продления

И что, в Фабричной теперь нельзя слезть с отурникеченной платформы, залезть на неотурникеченную и после этого спокойно выйти в город?

Из них большинство - стоячие.

Так это же дополнительные расходы... Что и доходы тоже, они не думают.

Сапсаны застряли izvestia.ru/news/641103?utm_source=smi2 Чтобы ссылка заработала, нужно выделить и выбрать "Перейти по адресу"