abr

При этом по эстакаде он ездит чуть ли не реже чем по низу. Кстати недавно за счет этого ему удалось даже выиграть при движении в область: на эстакаде было затруднение движения, а на перекрестке с Головинским он угадал с зеленым.

То что 905 летит мимо Водного - это хорошо. Остановка была бы бестолковой. Хотя может быть одну из самых популярных у троллейбусов остановку Лебедь ему можно было бы и добавить.

Не уверен, что она даже МГТ выгодна. Зато радует кому-то глаз из тех кто витает в облаках.

Вот только диспы на маршруте тогда не будет.

У нас тут не все на грибочках . В сборную по ходьбе не пробовал записаться, у тебя всё же допинг натуральный? Что мухоморчики из соседнего леса? Ну так и должно быть, по идее.СтрЕшнево - от усадьбы Покровское-СтрЕшнево, которая происходит от одного из воспитателей Петра I Родиона (Ирадиона) Матвеевича СтрЕшнева и его потомков ХорошЁво - от деревни ХорошЁво (по наиболее распространённой версии как раз производная от слова "хороший") ХорошЁво в разных версиях пишется через О или через Ё, но никак не через Е Межсезонье в полном разгаре.

Буквально вчера на форуме кто-то написала, что мол нахрен этот 252 нужен?

По полной трассе?

Вплоть до того, что сразу 2 автобуса столкнулись с двум\ разными легковушками.

Да, это актуально. А от Технопрака к ЗилУ вообще дойти реально?

Сами начальники метро (кто-то из них) как-то говорили, что туалет нужен при условии длительности поездки более чем в час. Ну так пусть поставят хотя бы исходя из этого (штуки 4 на кольцо), но обозначат их на схемах и гарантируют их работу.

Ну это как раз очевидный вариант

Мне кажется, что там и через Орехово-Давыдово что-то ходило.

А вот это кстати вопрос: Почему нет смысла пускать прямой поезд Москва - Арзамас - проспект Гагарина? А в перспективе вообще связать веткой Павлово и Навашино и пускать поезд через эту Нижегородскую глушь.

маршрут только кривоватый получается.

Думаю, что тогда в нем минимум отделений и лишних лямок.

То есть на Урал либо самолетом, либо трястись в поезде сутки. Замечательная альтернатива.

Да и в общем-то до Казани не очень близко поездом ехать, дальняк идет около 11-12 часов. Пора положить этому конец. А продление до Урала должно позволить экспрессам до Урала стать обыкновенными ночниками идущими 8-10 часов.

Ну это бесспорно

Вообще мне кажется, что стационарный туалет обслуживать проще и дешевле, чем биотуалеты в вагонах. Если на МЦК они сами себе злобные буратины, так надо это просто учесть.

Догоним и перегоним Америку образца 19 века. Там до 12 жд линий между соседними городами сосуществовали параллельно.

Смотрю, трамваи научились делать бронебойными

ВСМ Москва Казань должна пойти дальше, с одной стороны на Наб. Челны - Уфу, с другой стороны нв Ижевск-Екатеринбург. Вот тебе и поток.

Как я понял, сразу же после этого 4 оборотных рейса были сняты из обращения.

Кстати о нелегалах. Вовсю ездит бобик 351 в районе Города на Нижегородской. А Трансвей выпустил Пыжики без указания маршрута на линию от м. Проспект Вернадского (может быть и откуда-то дальше до Раменок)

МРВ - Митино - легальный новомодельный маршрут.