abr

А мне очень жаль, что многие старые названия станций МК МЖД выпали. Я бы в первую очередь опирался на них. Поэтому хорошо, что станцию, где пересадка на Октябрьское направление назвали Лихоборами.

К тем, кто определяет трассировку больше всего подходит обвинение в нетрадиционной ориентации. Оптимальные промежуточные станции на участке были бы Шереметьевская (в районе Мегаларька) и Останкино (с выходами одновременно к платформе и к району Марфино, причем там был бы актуален выход на обе сторону жд)

А куда он собрался ехать?

20 минут это недопустимая крайность с одной стороны, а час - тоже недопустимая крайность, но с другой стороны. Кроме того я не знаю, как он едет на участке ЮЗ - поворот в Бутово, но думаю, что останавливаться на всех остановках на том участке он не должен.

Ну в смысле в этот раз купил и не стал пробивать. Как-то водители особенно не смотрят, что пассажир делает с только что купленным у него билетом.

Кстати во всех этих маршрутках, в том числе в ФиАТах МГТ много раз видел такой вариант: "купил билет у водителя? Хорошо, следующий раз пробью"

Вообще интересно6 в документации написано, что параметры договора могут быть изменены по согласованию сторон не более, чем на 10%. То есть это извините в большинстве случаев мертвому припарки. То есть по сути на этот пункт в договоре плюют?

Сходил на Активный Гражданин, выразил неудовольство реконструкцией бульварного кольца http://ag.mos.ru/poll/view/2239

В моих интересах, чтобы на маршруты в районе вернулись ЛиАЗы, так что либо писать кляузы, не имеющие ничего общего с действительностью, либо забить на это все, пусть реформа сама себя дискредитирует.

Кто там сталинизм ругал? А здесь призывы в открытую: "Доносите, доносите, доносите!"

На Белорусском столько поездов не надо.

На таком редкоходе, как 451, речь нужно вести об уменьшении интервалов в час пик, а не об увеличении вместимости

Это Спартак в годах 60-х регулярно на электричке ездил, да еполовина из них похоже зайцами. Сейчас в случае регулярного использования нужно будет каждый раз ОМОН вызывать расчищать вагоны для футболистов

На 875, где ПС по-прежнему ФиАТы, появилось что-то новое, синее, но без завитушек с ГОСами 152 региона. По длине МВ, а по ширине 2,5 метра. Вроде на ней написано Vector Next. Шо се таке?

Шта? Чтобы такое случилось, с поездом должно произойти что-то очень серьезное. К линии это точно не имеет ни какого отношения.

Вот и выявим их количество.

Дождемся тех времен, когда бесплатный аттракцион на МЦК кончится, выводы будем делать после этого. Хотя конечно определенный рост трафика налицо, вопрос только с том, насколько?

Какая жалость. Не успели снести.

Мне вот больше всего интересно: неужели разборка пути УЖД экономически выгодна? насколько я знаю, за черный металл гроши дают.

Там иногда идет подведение результатов по баллам. Цена например дает столько-то баллов.Репутация столько-то, установка дополнительных заморочек на ПС столько-то, ну еще чего-то могут приплести. В итоге грошовая разница в цене становится менее важной, чем какие-то еще аспекты. А вообще жаль, что не Метелицы будут ездить.

А шо так поздно?

Маз по 66-му троллейбусу на Заморенова во что-то серьезное вляпался. Видимо тоже наезд. Поскольку с ним ДПС разбиралось очень конкретно, а других участников ДТП замечено не было.

Парк черепах растет

Ну я тоже видел, когда одно из табло зависало, и начинало показывать постоянную скорость и неменяющееся время.

Вся бля. Пусть нафиг выводят все склады из Москвы. Людей тоже спасали. Не потушишь крышу, а огонь дальше перекинется.