abr

А вот сегодня был у меня сон: приехал я после байдарочного похода, выгрузился на остановке, а по дороге ко мне прилип выводок из 5 котят. От шмоток отлипать не хотят, а когда я пытаюсь их как-то упаковать, вырываются.

Утром ехать до Саларьева куда удобнее чем до Тропарева

Какие серьезные пассажирообразующие объекты кроме БП Румянцево есть на этом участке?

Так им просто продлять не будут разрешения, они же не бессрочные. Они не просто не бессрочные, они уже все просроченные. На это закрывали глаза, как было официально объявлено, в связи с переходом на новую систему перевозок. Если есть непросроченные, то количество их мизер.

Если считать со станциями МК МЖД, то 300 будет куда раньше.

Интересно другое. А другие две Оки ходят или их на СТЛ вернули?

Мне сегодня приснилось, как американцы свой дом на дереве на фоне наших II-32 строили.

А такие козырные места есть только на шоссе, отдельно от всего потока в сторону Лианозова. Где автобус ОБВ может по 5 минут стоять.

И вообще слава нашим проектировщикам, самым крутым проектировщикам зигзагов в мире.

Значит все самые хитрые будут на Румянцево в течение этих 10 минут набивать 611-й автобус.

Адекватное решение

Дептранс хочет победить маршрутки вполне экономическими методами. А все разговоры про слишком глупых пассажиров...ну не знаю. Большинство пассажиров не глупы, а те, что глупые - их не настолько много чтобы создать вменяемый пассажиропоток. Главное, чтобы автобусы по новой модели ходили регулярно и часто. Это не везде будет, тк с корректным расчетом пассажиропотока у дептранса часто бывает проблема

То есть связи конца Вернадского с 9 микрорайоном нарушается. Пора писать письма.

Видимо депо Выхино - это центр всех экспериментов на данный момент

На 9 микрорайоне в сторону области значит остаются только 611, 720 и 144

Ну да. Тут даже языков России хватит

Где-то просто будет дефицит подвижного состава.

Тогда на Павла Корчагина они будут ждать 286. Или он тоже есть в списке на передачу?

Похоже, что теперь одним из обязательных критериев, по которым набирают в начальники метро стало то, что думалка должна отсутствовать.

В II-68-03 практически нет однушек. Если они там вообще есть. С лоджиями и балконами там впрочем тоже плохо, предусмотрены они только в трешках.

Зачем снижать? Кто не баран поедет в объезд, бараны постоять в очереди и подождут. Ну не баранам должна быть предложена транспортная альтернатива.

Задача стоит снизить поток до Шаболовской во время ремонта. Если кто переориентируется на Тульскую, то тоже неплохо. Большая. человек покупает жилье с учетом транспортной инфраструктуры, а потом внезапно у него ее отбирают. Важно думать про второй выход. И не только на Шаболовской

Если 26-й трамвай вместо Шаболовской переориентировать на Ленинский проспект, нагрузка на Шаболовскую сразу снижается. Вот в этом направлении нужно думать прежде чем выход закрывать. (Не важно на что, на вход или на выход)

Добро пожаловать в Торжок. Там все реализовано по твоим лекалам. То есть бывают расписания типа 11, 29 минут каждого часа. Кроме пригородных маршрутов с оборотом более часа.

На то есть десятки причин, первая из которых заключается в том, что ты не угадал со временем, мол всегда там очереди нет, но как раз в этот час собрались все хитрые.