abr

Сапсаны застряли izvestia.ru/news/641103?utm_source=smi2 Чтобы ссылка заработала, нужно выделить и выбрать "Перейти по адресу"

Просто выходишь на Нижегородскую и идешь вдоль нее. А она там уже не кончилась?

https://www.championat.com/football/_worldcup/news-2617248-anglijskie-smi-pugajut-bolelschikov-rossijskimi-vytrezviteljami-pered-chm-2018.html В общем английские СМИ пугают болельщиков российскими вытрезвителями Интересно как будет вытрезвитель по аглицки?

Если ты не машинист, то гораздо лучше считать, что не виноват - не будешь качать права и быстрее освободишь пути.

Иногда нет физической возможности убрать колымагу с рельсов. Рекомендация предупреждать поезд - это из этой серии Самое главное, что если машинист сомнет ТС на рельсах в лепешку, то он не виноват.

Просто перестаешь платить, закрываешь контору, а дальше начинаются разбирательства.

Прошелся недавно с ДЦ до Шелепихи через Тестовскую. Сейчас на Тестовской стало крайне неудобно попадать на платформу из Москвы. Со Шмитовского нужно преодолевать всякие буераки.

И Ласточки на Ленинградском

не знаю, сейчас перемерил - получилось 140 (610 против 470 сейчас). может, ты длину платформы больше, чем сейчас берёшь? тогда это неправильно. в твоём варианте восточный конец платформы будет у третьей радиаторной. Да, я беру восточный конец у 3-й Радиаторской против центра вокзала сейчас. Получается 445м по дорогам от перекрестка 3-й Радиаторской и 1-го Войковского проезда и 345 от осевой линии 1-го Войковского напротив середины вокзала

Вот в этом новая модель ИМХО лучше Или к Павелецкому вокзалу

Вот как раз из-за этого магистраль нежизнеспособна. То количество маршрутов, которое хотят напихать на выделенную полосу на Лубянке нереально.

Не понял тебя. Транспорт от Тишинки до Знаменки вроде наоборот убрали, от Пироговки до Тишинки тоже.

ИМХО совершенно нормально, если расстояние между концом старой и началом новой платформой будет около 200 метров, а посадка будет четко с начала новой. Просто идти до новой платформы придется через 3-ю Радиаторскую и 2-й Войковский пр-зд.

А я промерил, у меня ровно 100 получается

Кстати заметил такую особенность: направление движения внутри проездов МЦК всегда показывается в противоположную сторону.

Это вроде как обещают доделать в будущем.

Вполне нормально, если западный конец перенесенной платформы будет находиться точно между домом 2 по 5 Войковскому и 16к3 по 1 Войковскому. Ну значит необходимо пристроить крытые залы ожидания

Кстати вчера вечером сам ехал от БотСада до Балтийской. В нашем направлении было занято около половины сидячих, а в противоположном очень немало пассажиров стояли. Это у вас. У нас нет. Это потому что у вас метро нет.

А почему ви спрашиваете? А может и мусульманин. Арабское письмо имеет те же особенности, что и еврейское Не просто плохо, а вообще никак. Если в Московской области еще местами можно встретить на остановках расписание с более-менее вероятным временем появлением автобуса, то далее вообще в большинстве идентифицировать по остановочному павильону/столбику что, куда и когда здесь ходит, в принципе невозможно. А ну да. Помню в Энгельсе остановочные таблички, на которых информция по маршруту ограничивалась тем, что интервал - 3 часа.

Например метро в Нижнем, ответвление на Буревестник

Ну так в принципе самое простое - переложить дальнейшие платежи на того, кто дал транспортное средство в лизинг.

питерские корни дают о себе знать. Так не только транспортники отличились. .Вон на туалете у станции Лосиноостровская висит адресная табличка, какая вы думаете? Анадырский проспект

Интересно, а чо бывает, когда изымается маршрутка, находящаяся в лизинге?

СОЛС повесил на Речном общие трафареты для 200 и 673, а также для 284, 559 и 857. После чего испугался своей дерзости и снова вернул разделение на МГТ - новомодельные маршруты

Так он небось все пухлики посчитал. И прочие Ивеки