-
Постов
23109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
35
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент abr
-
Ну когда нет электрички жители Авиагородка так и поступают, и я сам так добирался. Раньше у них электрички были раз в час, в пик раз в полчаса, а аэроэкспресс их надежную связь с внешним миром убил, теперь им нужно стоять в автобусах в пробках.
-
Ну о-о-очень медленно. У меня просто терпения не хватает с такой скоростью ползать на достаточно длинные расстояния. Я как-то несколько лет назад попробовал в Шереметьево сесть на 851 - просто подвернулся. Он медленно полз по шоссе, кланяясь каждому столбу (пробок, кстати, не было), на остановках входили и выходили какие-то люди, и когда ровно через час я вывалился у метро, одурманенный раскачкой и выхлопными газами, то сказал себе - "больше никогда". 851 был убит заездом в 3-й шарик. До этого я любил пользоваться им для того, чтобы доехать от Лобни до канала.
-
Житель ЗАО писал: Ну, вот в Домодедово, помимо "аэропопугаев" есть и обычные электрички от ЦППК, при том, что последние в пик отправляются примерно раз в час раз в три часа. Раз в час - это утром, пока аэроэкспрессы не начали ходить. Самые главные страдающие от аэроэкспрессов - жители Авиагородка, у которых теперь электрички стали редко-редко, а попасть в авиагородок по дорогам мешает переезд на Космосе.
-
Я про те, которые в аэропорт идут. Тоже может быть. Если Н1 прошел раньше 62 троллейбуса.
-
А это уже 851 должен раньше начинать курсировать.
-
Чего хорошего продают в электричках? Однажды я купил там открывалку для закручивающихся крышек. Плюс торговли в электричках (по сравнению со стационарной) в том, что продавец показал, как оно действует. А в стационарной торговле я бы никогда не догадался, что это такое и с чем ее едят. И то, что я переплатил процентов 50, я не жалею. Иначе я бы это никогда не купил, а вещь полезная.
-
С тем собакинским рвением, с которым он закрывает ларечников, скоро будем специально искать несанкционированную торговлю в электричках.
-
В таком случае нужна альтернатива в виде вагонов-буфетов. А они вдобавок (хотя это может не жд, а Собакин) торговлю на станциях прикрывают.
-
Зато аэроэкспрессы теперь будут с лестницами... привет Штадлеру.
-
Ну, в Шарик теперь можно добраться в 5 утра. От Кремля и по проездному. В Шарик то можно. Тем более, что Н1 прямо мимо моего дома идет. Но нужно в Домодедово.
-
РЭКС должен стремиться к 100%-й заполняемости сидячих мест. Если желающих меньше, то добавлять остановки, если больше, то отменять.
-
Вообще весь транспорт в аэропорт, по крайней мере Домодедово - фигня. включая аэроэкспресс. Ибо не позволяет попасть в аэропорт к 5 утра. А до 308 еще добираться надо.
-
Не уверен, что они к метро подъезжают.
-
В Люблизоне - в северной его части, в Садоводе в общем-то тоже.
-
Спартак тут вообще не при чем, а Ростов накажут, если найдется хоть одна зацепка, причем по полной программе. И без права на помилование. Да все уже, замяли. Двойного наказания за одно правонарушения не бывает. Я сто раз тут сказал, но остался не понятым. Канга Надо было наказывать не за факи, а за умышленный удар соперника после свистка. Это очень серьезное нарушение по правилам и Уефа и Фифа. Серьезнее чем факи... Я бы за факи и уханье не наказывал бы вообще ни тех ни других. Подожди, за аппеляцию Ростова в УЕФА. его будет ждать и двойное, и тройное, и тд. наказание. так, чтобы другим неповадно было.
-
Да, обычно разнообразия карточек у водителей не бывает.
-
А на маршруте Садовод-Люблизон сколько И-280?
-
Безшеечные - то есть только верхняя часть.
-
Как я понял, на мосту лежат безшеечные рельсы, как их скрепляют? Только сварка?
-
Помню на Б. Калитниковской даже 7 было.
