abr

Однозначно! Потому что нет подъезда к важным точкам города, плохая связь с другими видами транспорта. Очередной заведомо провальный проект, баблопиление, аттракцион типа монохрени, только в гораздо больших масштабах. Пишут же, что попытки пассажирских перевозок по кольцу уже были, но быстро свернулись. Почему? Да, наверное, именно поэтому: кольцо не подходит к ключевым точкам города. Монохренью хоть более-менее пользуются жители тех краев, а тут промзоны одни... Зато Город (который мегатолкучка на Нижегородской) стал ближе.

Еще нет сидений перед первой дверью и за последней. Там по 2 позиции для зарядки телефонов с каждой стены вагонов. В итоге мы имеем (по сравнению с номерным) у головного 33 сидения против 42, а у рядового 36 против 48.

И это правильно. Если РШР уложена, то какой смысл держать движение закрытым. Доделывать то, что не влияет на безопасное движение трамвайных поездов допускается уже после открытия движения. Несколько лет - это громко сказано. Нормативный срок службы трамвайных путей - 15,5 лет. Чаще обычно не меняют, разве только в кривых, где сильный боковой износ. В кривых нам говорили 4 года.

Ну почему? Когда совсем прижмет, по неправильному пути трамваи пускают.

Вообще они три-два-разы. Ранее в таких случаях всегда назначался автобус, соединяющий Волочаевскую улицу и м. Бауманская.

По полному маршруту за 35 р конечно заманчиво, но рентабельно ли? От Щелковской до Щитниково намного рентабельнее будет. Я думаю, что там пассажиры успеют несколько раз поменяться. А связь Электрозаводский мост-Щелковская напрямую, а не как едет 171, думаю окажется востребованной.

Завтра заценю Балтийскую, пойдет ли там движение хотя бы к 15.00 или нет. Так внешне, проезжая из троллейбуса видно, что на надземном переходе работ еще не менее, чем на неделю.

Боевой самолет в РБ потерпел аварию http://www.newsru.com/world/09sep2016/grishany.html Авария больно сильно напоминает предыдущую аварию на воздушном транспорте в РБ, когда Боинг 737 решил взлететь при отсутствующем экипаже.

А сколько на нем сейчас выходов?

А оно бы мне кажется было бы вполне жизнеспособно. Имеется в виду Электрозаводский мост - Щитниково.

Ограничение в 40 можно поставить только на крайний правый ряд перед перекрестком

Кстати еще вопрос: они что настолько долго стояли вместе, что приведены и дневная и ночная фотографии аварии?

Мог бы и 17-го Еще конечно веселее будет, если Собянин 16-го выступит, а 17-го там что-нибудь накроется.

Чего еще запомнил: даже если ты по правилам имеешь право выполнить маневр, убедись, что остальные участники дорожного движения позволяют тебе выполнить его безопасно.

Именно так. Два автобуса и легковушки стояли в левой полосе в ожидании стрелки. А откуда там 2 автобуса могли взяться? с интервалами 958-го? Если так, то нарушила легковушка не пропустив, вот и иппал бы ее. Легковушка скорее всего начала поворачивать, как только зажглась стрелка, не обратив внимания на то, что грузовик летит уже на красный.

А на остановках висит

Ну вот и я говорю, что лучше легковушку пустить перед собой. Или это то самое место, где автобусу нужно поворачивать на Юровскую и так или иначе нужно выезжать на крайнюю левую полосу?

А правая тут причём? Что, совсем больше ничего не освоил? В смысле по левой, ближней к разделительной. Тогда между тобой и летящим самосвалом может быть образуется буфер. Последнее. про то, что больше ничего не освоил, конечно шутка, но до экзаменов я так и не дошел.

Кстати, а открыли ли остановку станция Хорошево? По некоторым данным нет. Более того, стоит ли ее открывать, если пока не открывают станцию МЦК?

Как меня успели выучить в автошколе (правда это единственное что я освоил): не хрен ездить по правой полосе.

А трасса через набережные не длиннее трассы по бульварам? Может собаку вы не там ищете?

Понятно. Просто в те времена, когда я работал на Новодачной, Хлебниково было дыра дырой.

Кстати не все перешло на 6-значную нумерацию. Фиат, ходящий по Д так и остался 5-значным.

Панфиловская и Хорошево заклеены. А где же Зорге?

И 82 тоже? (Автобус имеется в виду)