abr

Интересно, а два бобика-нелегала в пределах МО с номером 309м по разным маршрутам до сих пор ездят?

А я и не спорю, что это утро, просто в современном мире в такое утро большинство из нас спит сном праведника...Или ты будешь отрицать то, что в современном мире жизнь большинства людей сдвинулась к вечеру минимум на пару часов от дореволюционной? Если же ты это отрицаешь, то ответь на вопрос, почему вот конкретно на этом форуме в 5 часов утра нет ни одного человека, а в 0.00 тут не протолкнуться? На мой взгляд это происходит потому что в 5.00 спят буквально все, а в 0.00 не спит еще никто... Думаю, что и сто лет назад петербуржцы или москвичи тоже коров не доили. Заводы, возможно работали с 6 утра. Но, вряд ли преподаватели университета в 5 утра тогда вставали. Те заводы, где смена была 9 часов, очень многие работали в две смены. Но самое главное, практически все рабочие жили в пешей доступности от заводов.

Как-то странно. Когда в 22 или 23 часа есть редкие прохожие идти стрёмно, а в 4-5 часов утра когда людей нет, идти нестрёмно? В час ночи на улице кажется светлее, чем вечером в 22-23. В чем причина, не знаю

А чья это Диспетчерская?

Все равно будут нужны маршруты типа проезд Энтузиастов - Радио - Курская и Курская - Волочаевская. Хотя первый, для улучшения связи с мегаларьком можно сделать Курская - Радио - Красноказарменная - пл. Ильича - Новоконная.

И сколько километров нужно ехать с Лобни-Западной до Лобни-Восточной через Хлебниковский путепровод?

В Омске - это интересная информация. Мы знали о таких домах только в Р-н-Д

Платную парковку стоило бы ограничить не только рабочими днями, но еще и временем, например с 9.00 до 19.00

На Таганской-радиальной и Марксистской творилось тоже самое. Связываю это с окончанием концерта на Васильевском спуске.

Если бы все было так просто, Федун мог бы ответить на это спокойно, не срываясь в истерику.

Но вообще 21 в Мытищах - бред. Хотя с другой стороны Долгопу туда гонять тоже бред.

Кстати пошла новая серия мыльной оперы "Широков против Федуна". Широков заявил что-то вроде того, как Спартак может выигрывать с Федуном, если тот болельщик Киевского Динамо и предъявил доказательства в виде фото Федуна в соответствующем шарфе.

Долгопрудный конечно отбрыкался? А маршрутки кому достались? Долгопрудному или Мытищам. Так они уже сколько лет в Долгопрудном

Шо-то ни хрена они не бастуют: опять весь Речник заполонили, стояли впятнадцатером. "А мы так ждали..." Это все из-за того, что Химки ушли из Левобережной окончательно. А они, в свою очередь, сделали это из-за красногорска. Вот если там МТА-таки организует автохозяйство, можно надеяться на появление у Долгопы излишков выпуска. И 5-ка в Долгопу ушла? И 937?

Кстати одна из причин вероятно заключается в том, что Поведники это уже не просто Мытищенский р-н, а го Мытищи, чего не скажешь о всяких Марфинах.

Пока до Марфино из Мытищ доедешь... Кстати вот предложение по маршруту 273 - объединить его с 303, то есть в место Абрамцевской ул. ехать в Вешки.

Вроде так: создает помеху вратарю, находясь в площади ворот, куда заехал добровольно. Если затолкали соперники, то это уже не в счет.

На 85 автобусе прочитал надпись: Рижзкий вокзал

Не помню такого. Помню, что 50-й просто ходил через Преображенку от проезда Энтузиастов до Каланчевки или Двинцев.

А еще лучше матчи проводить на арене "Новые Химки"

Побывал в Твери. Линия до Республиканской (там где ходят 13 и 14) настолько в аховом состоянии, что ее следует закрыть. В лучшем случае на ремонт, в худшем случае совсем. Ибо при скорости трамвая километров 7 в час, амплитуда колебаний кузова вправо-влево была градусов 10-15.

Моя - Атак, все же самый ближний магазин к дому. И самый дешевый. Хотя овощи и фрукты дешевле покупать в соседней палатке, чем в нем.

С точки зрения практического удобства лучше всего было бы во всем мире жить по UTC и составлять режим дня каждого региона индивидуально. (Никого ж не парит что в Южном полушарии Новый год летом и они там из-за этого не переносят январь на июль.) Но по традиции и психологически комфортно, когда 12 дня - это день, а 0 часов - это ночь, и так далее. Да и с точки зрения "удобств бизнеса" при едином времени еще большее количество народа заставят работать по ночам. Однако он мог в эти 2 часа ночи позвонить любому секретарю обкома и горе тому, если б оказалось, что он спать ушел. С тех пор и появились у нас любители работать дотемна. Ну да, в 2, но не в 4.

Это не совсем верное утверждение. Как правило рабочий день у Сталина продолжался до 2 или до 3 ночи, редко больше.

Первый раз слышу. Между Автозаводской и Коломенской, когда нужно сократить интервал, под 80 ездят. Но обычно не больше 60, да. Да, сейчас там скорости заметно повысились. Раньше я как правило там 4 встречных поезда видел, а теперь реже вижу больше 2.