abr

https://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%E8%EA%E0%EC%FC%E5_(%E2%EE%EB%E5%E9%E1%EE%EB%FC%ED%FB%E9_%EA%EB%F3%E1) Небольшой прикол. Обратите внимание на имя и фамилию тренера. Небольшой прикол. Обратите внимание на имя и фамилию тренера https://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%E8%EA%E0%EC%FC%E5_(%E2%EE%EB%E5%E9%E1%EE%EB%FC%ED%FB%E9_%EA%EB%F3%E1)

Вопрос в связи с этим. Почему партию "Субтропическая Россия" признали экстремистской? Половина платежеспособных пассажиров уже сбежала от МГТ, их там держат только страсть к халяве в виде всяких скидочных проездных. Ликсутов недавно признал, что маршрутками пользуется 30 % пассажиров. Остальные 70 % - МосГорТранс. Но известно, что у МГТ больше половины пассажиров - льготники. Т. е. имеем картину: из 100 % пассажиров в городе - 30 % платежеспособных ездит на маршрутках - 35 % платежеспособных, но любящих халяву - все еще ездят на МГТ - 35 % льготники. Если МГТ и частников поставить в равные условия - то все платные пассажиры давно бы от него сберали к частникам, что очень хорошо видно в регионах. А если частникам еще и платить компенсацию за льготников в виде 29 рублей за 1 поездку одной бапки (как сейчас бюджет платит МГТ) - так и бапки перестанут в этих автобусах ездить. Это все тоже хорошо видно в регионах. Все равно у МГТ окна больше - явный плюс МГТ Наверное какое-то количество псевдольготников удалось изжить Даже там, где не дружат, и то сидячих мест не хватает.

По городу это как? В применении к данному маршруту?

Вообще фанатам пора взять следующий рубеж - сорвать матч без зрителей.

это куда, в Каменку что ли? ) А в Каменку очень стоит запустить ночной маршрут. Приблизительно в таком режиме: уезжает из Москвы с последним поездом метро, возвращается к первому. Ну где-то в этом стиле, поскольку реально обернуться он не успеет.

Было бы так, не клали бы на жд мостах контррельсы.

До первого происшествия эта. Ограничение на мостах наверняка кровью написано.

Здесь сплошной футбол. Посему есть предложение поделить тему футбол отдельно, остальные командные виды спорта - отдельно.

Значит вагоны так и будут плестись по Строгинскому мосту на скорости 10-15 км/ч?

Угу, будет 114 м. Речной Вокзал - М. Войковская через Бескудниковский бульвар. Рогатить нужно Фестивальную и Талдомскую. Сразу появятся троллейбусные маршруты Базовская - МРВ и Вагоноремонт - МРВ.

А почему выплаты за выкуп земли не включаются в единый тендер?

Ну вот на Ленинградке так и хотели сделать, да вот народ пересаживаться не захотел.

Либо Офисами

На Динамо во второй раз выпадает жребий - лечить мировых звезд от болезней, не связанных с футболом. То был Тиагу Сильва с туберкулезом, теперь Вальбуэна с аппендицитом...

а я еще тогда не понимал и до сих пор не понимаю - чего они делят-то? У любой войны всегда есть предпосылки - политические, экономические и т.п. А у этих что? А чуть ли не как у Толстых - помешательство на порядке. Нехай все разваливается, лишь бы каждая бумажка на месте лежала. Ну так они по другому хотят территорию использовать

Эту цель сейчас явно не ставят.

Как откуда Елка? Купил. По хорошему МГТ должен довозить обладателей елок до 30 числа.

А если у кого из жителей Отрадного Елка?

Основной поток там из Москвы от Войковской до торговых центров у МКАД. С учетом ввода в эксплуатацию платного участка дороги до Шереметьево, могу предположить, что 851 могут перекинуть туда, а 905 пустить его трассой до Шереметьево-1. Это только если от METRO. Там посадка удобная. А в сторону области народ в большинстве на канале выходит. Что касается предстоящих изменений, то Молжаниновку, Мелькисарово и Синявинскую улицу МГТ все же обслуживать будет должен.

И еще, Должен видимо в итоге получиться единый маршоут Голубое - ст. Крюково - Юрлово - м. Митино

575 - нужно было оставить один выход на самоконтроле Отрадное - м. Митино. В Отрадное как я понимаю, теперь вообще ничего не ходит?

Ну так вот и некая "вписуемость" ПС в архитектуру станций - тоже понятие относительное времени... Не, ну это понятно, но реклама на составе в любое время будет выглядеть ужасно. См. рекламные составы в других городах. А если ограничиться одним рекламным баннером между 2 и 3 дверьми?

Ремонт будет только по выходным или ежедневно?

При строительстве 3 ТК мой дом снесли, так что там было дальше, я уже не в курсе.

Кажется в самом начале 774 ходил именно так. 40-й при каких-то ремонтах вообще закольцовкой ходил через Старообрядческую, так что он при этом ходил по самому дальнему участку Новорогожской. А 125 по Танковому не помню (я там жил), там ходил какой-то маршрут А: Елоховская пл. - Красноказарменная пл., далее односторонним кольцом (Танковый пр-зд - Золоторожский вал - Таможенный пр-зд - Волочаевская). Хотя может 125 и ходил, выезжая с Танкового на Краснокурсантский. Начинает что-то смутно вспоминаться, но как-то с трудом. Что еще в тех краях было, так это 125 по Н. Красносельской. Это точно было. И возможно какой-то временный маршрут ходил от Елоховской на Новорязанку, потом каким-то переулком на Новую Басманную, далее на Доброслободскую, далее не помню. Чего там ремонтировали, тоже не помню.