abr

10 человек в VSN без проблем стоит - там 25 стоячих по паспорту. По паспорту не по паспорту, но когда стоит больше 10, то уже переросток кажется переполненным

Ищи его внутри салона в район кабины водителя

Могут даже не согласовывать. Вот только денег больше не получат

Так уже расписывалось, что первые 3 цифры - № контракта, 4 цифра (5) - контрольная, три последние - сам бортовой номер. Запоминать номер, чтобы написать жалобу замучаешься.

Кстати. а какой идиот придумал, что номера должны быть 7-значными? Они бы еще как в банковких счетах - не менее 18 цифр, из них половина нули сделали. Спокойно, зашел в салон, в зависимости от наполняемости - сел или встал. Ну это где как. На Смольной войти в пузатики не всегда получается.

Пусть тогда укороты на 219 делают. На Севастопольском можно развернуться?

Но подождать бегущего пассажира как бы тоже какая-то заинтересованность должна быть. А так самое выгодное прогнать пустой автобус туда, а потом обратно, все километраж набрали.

Ну в общем-то на прошлой неделе наблюдался период, когда не кондиционер. а печку в пору было включать.

Вот у меня при проходе в метро пишется, что тройка действительна по 20 июня. 20 июня она еще действительна или нет?

Наверное 311-й ездит быстрее трамвая, чем на участке Галушкина-Главный вход можно было бы пренебречь (разница мизерная), а вот на участке Главный вход - Краснобогатырская уже не перенебрежешь. То есть конкретно вышесказанный тезис не доказан. С другой стороны конечно 239 можно было бы не отменять, но для этого ему нужно было бы найти дополнительные точки притяжения.

Мне кажется, что основная причина, почему классический СВ не пройдет - это ширина дороги. По крайней мере таких мест немало. И тут нужен зауженный ПС с шириной салона 2м.

В Богдане наверное сидухи были поуже. За счет этого проход казался просторнее.

Там был 506, теперь стал 806. Номер 506 не занят. Можно еще несколько таких пар найти. Ну лесом так лесом. Просто в районе ТС - Юго-Западной не припоминается ни одного маршрута на 500 со свободным ныне номером. 500, 502, 504, 595 все теперь заняты, а остальные вроде не менялись.

500 есть в новой модели 595 кстати тоже. Значит остаются красногорские? Еще как вариант - маршрут до Пансионата.

Интересно, он валидатор хакерам толкнуть собирался?

То что 504 теперь появился, не забыл? Или 500-ка в Красногорске была?

Но не везде были со льготами Кстати к Богдану такого отвращения ни разу не возникло. Возможно потому, что в давке я в нем не оказывался.

Если это один из перенумеровавшихся из семейства 500-х - это должен быть 595. 504 не удоволетворяет условию задачи, тк он воскрес в этом году у м. Домодедовская. Или это был 512 с буквой? Да, а кстати когда исчез 806?

И это при том, что там много пригородной коммерции остается. И вероятно еще добавится - маршруты Текстильщики (Кузьминки) - Люблино - ТЯК Москва - далее возможны варианты.

Все от пассажиропотока будет зависеть. Если в салоне будет ехать не более 30 человек, Ивеки ничего, более - лучше ЛиАЗ.

Давай не будем вспоминать о кошмарах.

Нет, ну понятно, что есть районы, где главный минус реформы состоит в том, что напридумывали столько всего нового, что я не в состоянии это запомнить, но конец Смольной улицы явно к таким не относится.

Как бы то ни было, перед графистами на Савеловском направлении должна быть поставлена задача обеспечить в час пик движение дальше Дмитрова в режиме электричка до Дубны, через полчаса до Савелово еще через полчаса снова до Дубны. Что им для этого нужно восстановить, пусть восстанавливают. Может вообще стоит сделать спрямление от Орудьево до Соревнования.

У меня до ближайшего метро оставили один нормальный автобус ходящий скорее рас в 25 минут, чем в 15. Остальное Ивеки-переростки. И просто Ивеки И еще куча объездунов из пригорода. Наверное скоро народ будет на последних ездить. Это ты про какую сторону?

Типа приказали во избежание санкций