abr

В целом МГТ комфортнее маленького переполненного ИВЕКО. Хотя бы тем, что стоячие не так нависают.

На Носовихе кто в кого? Или просто автобусу стало трудно выворачивать?

Тут всем жизнь упрощает наличие гласной в середине абревиатуры.

Кстати думаю, что их использовали как свадебных генералов. Но это их ничуть не оправдывает.

Почему не стоит? Там же есть такая улица.

Получается, только на Полежаевской. Петровский Парк вроде сдадут без перехода. Это под реконструкцию в переход выход закрыли?

Кстати сегодня похоже 762м ожил. Тоже Автолайн катается.

В Ярике в стародавние времена (как сейчас не знаю) зрителям театра предоставлялась возможность заказать автобус по нужному для них маршруту. В антракте подсчитывалось количество голосов и нужное количество автобусов подгонялось к театру после спектакля..

Подтверждаю, что остановка в Светлых Горах там, где она нарисована на ЯК. По крайней мере заехав туда на велосипеде, видел разворачивающийся автобус.

В таком случае, откуда у той же ЦППК дикие убытки, не позволяющие гонять 11-вагонную трамваину на участке Бородино - Гагарин? Думаю, что там в первую очередь бардак, а не убытки. Надо этот маршрут строго-настрого закрепить за Перервой, и проблема решится. По итогам поездки в Аэропорт Домодедово появилась идея поездки без билета до Авиационной и Космоса. Сначала едем на Аэроэкспрессе, потом пересаживаемся в зеленую и едем одну-две станции обратно. В Домодедовском АЭ единственная проверка билетов на выходе в Аэропорту.

Так все делается в условиях сократившегося финансирования.

А где пересадки будут? Кроме Парка Победы? Имеется в виду момент открытия и если ехать с Раменок?

Закрывать к чертям такой маршрут ! При том подходе, с которым руководятлы из дептранса подошли к реформе, таких маршрутов должно получиться не один и не два.

Относительно старого это где, ближе или дальше по заезду?

Пока что я. Но у меня мощная поддержка в лице Путина и ко. Они росли при зимнем времени в Питере, им такое время, похоже, нравится. А разделять пояса между Москвой и Питером они не хотят ни в каком случае. Что с фонарями, что без, один хрен плохо видно. К тому ж бывают слепые зоны. А всякие тёмные личности ходят как раз в 22-24 часа, вот для этого и желательно перевести стрелки на два часа вперёд. График блуждания темных личностей в большей степени определяется графиком работы магазинов, чем световым днем.

Хорошо бы было, если бы Автолайн, в рамках группы, постепенно отправлял бы Ивеко-Vsn на пригородные маршруты, обслуживаемые сейчас "Богданами", а на маршруты по городскому заказу обслуживаемые СВ, ставил бы постепенно МАЗы и ЛИАЗы. Не однозначная замена

Посмотрел на расписание направления, что-то глобальное затевается в ночь с субботы на воскресенье.

Не всегда. В советское время и в 90 годы он по скорости был побыстрее автобуса. Или почему по-вашему троллейбусные остановки всегда были дальше автобусных? На Русаковской-Стромынке среднетехническая (она же среднеэксплуатационная) скорость трамвая выше, чем у автобуса и троллейбуса. Это естественно. Если трамвай работает не на правах бедного родственника, сразу начинает быть заметна его перспективность. Нет. От затрат на эксплуатацию. ЕМНИП, в отношении затрат на эксплуатацию порядок был такой: метро и тролль - около 5 коп., трамвай - ближе к 6, автобус - почти 10.

Видел как водители МГТ, из-за двери, о необходимости которой писал выше, не пускал с открытой бутылкой пива и отказался двигаться дальше до тех пор пока нарушитель не покидал салон. Я вообще не сторонник МГТ-)) Но то что там это неукоснительно соблюдается, не раз видел. Сказки это! Много раз ездил с открытой стеклянной бутылкой пива в МГТ. Ни разу никто слова не сказал! Ну водители вообще редко свое веское слово говорят, но иногда такое все же случается. В конкурсной документации был, в качестве замены ходившего туда 403м.Сегодня прокатился, автоинформатор при движении к Нагорной включили только после Рио. Подвижной состав конструктивно очень неудачный. Особенно распашная дверь с электроприводом. Пассажиры к такому сюрпризу не готовы, при мне дверью никого не били, но опасность ударить пассажира дверью есть. Это про Ивеко-пузатиков что ли? Да от этой двери черепаха успеет уползти, а легкое касание с головой пассажира ввиду медленной скорости двери не способно нанести травму.

Кто именно из них?

Это что, на светофоре будет 3 цикла? Они офонарели.

Уфа кстати тоже пошла по пути создания велодорожек: http://fffail.ru/node/104973

Все, теперь чемпионами будут. Как когда-то давеча итальянцы ЧМ выиграли.

А не может быть закрытие по выходным с восстановлением 6к?

На каких-то маршрутах мне эти пузатые недомерки тоже нравятся. Но не на тех, которые около дома ходят. Маршрутки 701м, те которые в будущем отменят, уже перестали останавливаться на моей остановке ибо в них просто физически невозможно влезть.