abr

Ну если так, то от Богородского он должен был идти дворами до Подбелки

Там рейсы вроде четко поделены

Там еще Молоковское направление висит, в значительной степени.

Подозреваю, что народ прочухал, что до середины августа наступило безвременье, что нелегалов на данный момент никто не дрючит, и в итоге вылезли изо всех щелей кто только мог.

В Троицк, Красногорск, Реутов, частично Люберцы, Химки, Долгопрудный в 80-90 всегда ходил МГТ. До этого, говорят, МГТ также ходил в Видное, Подольск и еще куда-то. Потом с созданием в Мособлтрансе автопарков в соответствующих городах эти маршруты передали туда. А вообще в старых справочниках был в 60-70 годах рейс МГТ аж до Малоярославца. Потом рейс до Малоярославца сдох, а рейсы до Обнинска, Кондрово, Жукова (Протвы) и куда-то еще отошли новосозданному в этих годах Обнинскому ПАТП Калужской области. Далее в 90-х годах Жуковское ПАТП (вроде на базе колхозной МТС) стало заниматься межгородом и ездить от Жукова и Обнинска на Москву и Серпухов. Потом междугородное отделение Обнинского ПАТП сдохло, и рейсы взяли частники. Что с жуковским межгородом сейчас не знаю, возможно тоже сдохло. То что было в 1961-1962 году не вспоминаем. Там МГТ взял себе очень много, в том числе внутригородские рейсы по Химкам и ряду других городов. После 1962 в Долгопе МГТ точно не было. И 368 как такового точно не было, он появился куда позже. Документов, что МГТ ходил в Подольск, тоже не припомню. В Обнинскую агломерацию рейсы были до расширения Москвы до МКАД, после в их наличии не уверен. В Видное МГТ ходил долго, там даже был филиал, 364 и 367 были 526 и 533 (кто кем, не помню). В Люберцах МГТ появился снова после 1985 года. Так же МГТ ходил в Калининград, Балашиху, в Лыткарино через Люберцы. Ну и был веселый маршрут до Поведников, который многократно перепихивали туда-сюда.

Пожарка приехала охладить разгоряченное животное?

Так ТЗ написали, и это в него вписалось.

Ну это СВ. Там даже низкопольный загончик для колясочников есть на заднем свесе.

А ИВЕКО каких размеров?

Скорее всего 30-ник. Вроде у многих из них такой такт

Это может быть.

в автобусе?

Рельсы кладут железнодорожные или трамвайные?

Ростов кажется его условия не готов принять.

Так что да, теперь в Румянцево остановки нет, он туда не доезжает.

Обрезали

На МТА - это с пересадкой 404-23? Вероятно что теперь на МТА дешевле выйдет.

Ну так надо 3 билета брать.. Самые большие деньги берут за перегон через границу.

Проездной приложить. У меня там дача. В этом году я правда там не был, а в прошлом году проездной приложить пробовал почти в каждой поездке. Турникет пропустил всего лишь один раз. А так там деньги водителю, он выдает свои особенные билеты.

Наверное, 784?Сейчас точно по его трассе пустили автобус 544 ВДНХ (южная)- улица Ротерта. Перевозчик-Автолайн.ПС - Ивеко.Это чуть дальше в сторону области.Речь выше идёт о микрорайоне между Северянинским мостом и улицей Вешних вод. Имеется в виду другая подворотня. Которая в Теплом Стане.

Посмотрим, что они там напроектировали.

981 - это что? Это ж вроде на Планерной ходит. И будет ходить.

Про альтернативные системы распознавания личности по неким антропологическим измерениям я слышал уже давно, я даже их видел, но они до сих пор не приживались. Интересно, что будет, когда за это дело возьмется сбербанк. Но при этом остается вопрос с совместимостью банковских систем при поездке за границу.

Определение - супер. По крайней мере сказать что Рио или Сан-Паулу близки к Москве по типу застройки весьма затруднительно. Рио вон вообще можно считать, что в центре города размером с ТТК сплошная зеленая зона без каких-либо дорог и почти без населенки, а вся жизнь кипит вокруг.

Подольские в Троицк тоже появились на новой волне. До того туда ходил МГТ. (По номерам маршрутов это можно проследить) Собственные Подольские тоже поздно появились. Но помню точно, первая версия маршрута 407 ходила не до метро, а до Покровского рынка.