abr

И единице в этом случае нужно строить разворот на Балаклавском, чтобы по вечерам системы разворачивать.

Антон, это имеется в виду как новый вариант 6-ки с сохранением и 57 и 58. Кстати, Антон, а кто по твоему останется обслуживать Космонавта Волкова? 780-й?

Интересно, а как бы смотрелась комбинация 57+6+58?

Но только для 905 и Лебедя это даст шанс заполнить все сидячие места в салоне хоть на одном перегоне.

Скоро еще ждем новый мост, соединяющий Фестивальную и Талдомскую

На 284 уже изучали поток по МКАД на этом участке. Проводили натурные испытания. Выяснилось, что без остановки у РИО потока нет, а остановку сделать не получилось. Поэтому я соглашусь с МГТ. Связь между серой веткой и Тушином я вижу либо в виде продленного до Планерной 656 либо в 173, который после открытия м. Беломорская можно будет по Петрозаводской и Онежской отправить к метро Петровско-Разумовская или Тимирязевская.

Ну уж этот участок точно шире тех дворовых проездов по которым ходит маршрутка 22м. Хотя думаю, что она умрет вместе с пуском м. Тропарево.

Корсар, а что ты предлагал? Продлить 656?

При Сталине с такой верхней планкой все стахановцы бы разбежались.

А где его хотели пускать? По просеке, где ЛЭП стоит?

Эх блин, если бы на месте Путина был я, то заставил бы железную дорогу ( в целях возрождения регионов) перенести центры управления региональными железными дорогами Московской в Скуратово, Северной в Александров, еще более Северной - в Котлас, зачем им вообще в большие города со своим чиновничеством лезть. Ну и сами границы железных дорог понятное дело бы подправил.

Ну раз клиент побежал, то это действительно не наш метод. Проверено практикой.

Честно говоря меня все строительство вдоль проспекта Мира-Ярославского шоссе как оно запланировано раздражает. Конкретно вместо Ярославского шоссе я бы протянул линию непосредственно впритык к железной дороге. А на участке от метро Рижской до ВДНХ проложил бы пути по другую сторону Проспекта Мира, задействовав трассу старого Крестовского моста, обеспечив непосредственный подъезд к платформе Рижская-дальняя Ленинградского направления, кроме того тогда бы трамвай проходил бы непосредственно у выходов из метро, что тоже себе плюс. У метро ВДНХ линию можно было бы протащить под мостом, а для соединения с существующей каланчевско-протопоповской линией использовал бы Б. Переяславскую ул. А у м. Рижская линию на Трифоновской просто бы закончил кольцом под эстакадой.

Не так много автобусов освободится. С северной стороны думаю вообще мало что изменится.

Наверное И-280 стали поступать в парки по мере реконструкции техзон.

Проезжал сквозь Нижний где-то году в 77-78, а может на пару лет раньше. Запомнилось большое количество обрубков 180 на линии, причем там не приваривали зад от прицепа, а просто тупо заваривали с помощью мкталлической стенки образовавшеюся дырку.

----------------- А конкретнее? А то никак не пойму, о чём речь. Пропускная способность подкачала.

------------------------ А как это соотносится с воинскими перевозками, не понял? довезти не смогли.

Не повезет. Вспомни Первою мировую войну. Произведенным в 1914-1917 годах вооружением пользовались вплоть до финской войны. Но тогда, не смотря на снарядный голод, на фронт оно не попало.

Не повезет. Вспомни Первою мировую войну. Произведенным в 1914-1917 годах вооружением пользовались вплоть до финской войны. Но тогда, не смотря на снарядный голод, на фронт оно не попало.

А меня больше раздражает пробка на Декабристов, иначе катил бы маршрут кольцевой, в одну сторону, тк на другую сторону Римского-Корсакова для посадки на автобусы идти долго и неудобно. : 4д- м. Отрадное - ул. Декабристов-ул. Римского-Корсакова-Юрловский пр-зд - Северный б-р - м. Отрадное - 4д.

На Римского-Корсакова нужно что-нибудь короткое (в смысле маршрута), частоходящее и в пробках не стоящее. А при тех интервалах понятно, что эти автобусы никто не ждет.

Ну промзона и новый микрорайон на Выборгской сильно в стороне от Ленинградки, а Лебедь дает весьма существенный пассажиропоток: очень многие одну остановку от метро ездят, в то время как от Выборгской ходят к Водному.

ИМХО хотя бы часть устройств должны выдавать льготникам билет после валидирования социалок. Сейчас, по мере убирания турникетов хотя бы на одном отдельно взятом маршруте привело к нежеланию льготников прикладывать свои карточки.

Интересно, а диспа где будет?