abr

А с ремонтом Б. Андронниковской как?

Если считать повороты новыми линиями, то в 2002-2003 годах построили поворот на углу Радио-Бауманской Да на том повороте еще в 80-е годы трамвай с рельс сходил. Сам видел.

Сегодня на Зеленой поезда просто медленно ехали, долго стояли на станциях, но в тоннеле не стояли.

А если номер карты считать не удалось?

У напольной навигации на пересадочном узле Пушкинская-Чеховская-Тверская один минус - эти линии краски наносятся поверх старой линии, за которую не стоит заступать и портят ее вид. Их стоит перенести чуть чуть ближе к центру платформы. А что касается символа метро, он у меня ассоцииируется со стандартной заглавной буквой М, образованной двумя линиями ярко-красного цвета.

Зеленую и вчера утром лихорадило. Что вообще для нее редкость.

Ответ на два топика сразу, этот и про контролеров: Получается что у водителя как минимум должны быть официальные справки, по которым подтверждается причина несрабатывания билетов, что должно позволить стрясти потом деньги с МГТ.

По имеющемуся расписанию или чаще?

Челнок - это на Петровско-Разумовской будет смертоубийство.

Кстати кривизну можно измерить. Предлагаю критерий: отношение расстояния между конечными вдоль путей к расстоянию между ними же по прямой. Полагаю, что синия линия по такому критерию все равно будет вне конкуренции, а ЛДЛ лишь немного обгонит остальные

И это в свете того, что пропаганду сепаратизма дума запрещает. Пока в первом чтении. Тем временем отделение одного региона от другого усилиями РЖД идет полным ходом.

Меня кстати всегда смущает транспорт с опущенной палкой. Пока я соображаю, что тут так, и что не так, в обычном автобусе я бы уже два раза через турникет прошел бы.

По Ясеневу видел время отправления Бутовских автобусов.

Осташков - это Селигер. Летом там огого какой поток. Если бы поезд туда ходил бы со скоростью не 35 км/ч, а хотя-бы 60, и время прихода на конечную было не 4-5 утра, а 7-8, то народ бы ехал. Ты уж определись, чем ты больше недоволен. Можно сделать среднюю скорость 60, но тогда он будет приходить не в 4-5, а в час или 2. Или наоборот можно скорость уменьшить, чтобы он приходил в 7-8.

Так Подбелка свой поток создает.

На Ясенево уже есть экраны. И уже работают.

Все по разному бывает. Легенды говорят, что один раз 12-й трамвай сумел за смену произвести один оборотный рейс.

Вот это плохо. Когда 2, лучше к каждой из них давать уточнение.

А метро Крылатское теперь одна или теперь две одноименных в разных местах?

Два раза попался - пенсию на год позже.

Не совсем понимаю физиологию, но что труп продолжал с той же силой или еще сильнее давить на педаль газа? Почему автобус не остановился?

Кстати могли бы подачу автобусов на Н1 тоже оформить как ночные маршруты. Для 11 парка с речника и на Речник, для ФАТПа по гибриду троллейбусов 7 и 17.

Вроде новый 907 открывают с посадкой во все двери. Хотя посмотрим как это будет.

Сейчас остановка называется Кондитерская фабрика. а лет 20 назад называлась ИТК-6. Но с тех пор я на 7-ке и не ездил.

Тротил как я понимаю, приводит некую среднюю.