abr

Нет. В вагон, который без турникетов.

Ну какой-нибудь банкомат, настроенный только на одну операцию: списание 30 рублей и выдачу чека туда установить можно.

Это как ? ) Посчитали количество рабочих дней в году, умножились на 8, на что-то там поделили, а потом оказывается, что в одном месяце 30 дней из них 10 выходных, а в другом 31, а выходных только 8.

Это понятно. Ибо сойтись концы с концами должны за год.

Ну собственно все параметры рассчитываются так, чтобы без простоев была как раз норма, и ни минутой больше.

Кафешка где я обедаю, сегодня учудила. Теперь в прейскуранте осталось только две строчки: обед полный и обед неполный. Цена первого не изменилась, как была, так и осталась 190р. Зато цена второго, будь взят хоть один салат теперь стала 180р.

Вспоминаю советское время. Например линию 27 трамвая никогда не ремонтировали ночью.

Мне кажется, что я встречал Н1 со стоячими на утренних рейсах с аэропорта.

С большей частью этого полигона можно ничего не делать. Ибо его смогли закрыть как только он попытался расшириться. Там почти ничего не успели высыпать.

Кстати это мысль, расширить Перепечинское кладбище за счет закрытого полигона ТБО.

Интересно, а дорогу для этой вереницы автобусов расчищали?

Самый парадокс в другом. Люберцы пожалуй больше Москва чем Капотня. Хотя Капотня в Москве уже более 50 лет и находится внутри МКАДа. И в Молжаниновку новоселы ехать не хотят, потому что это хоть и Москва, но черти где.

И это неправильно

Не знаю, у меня после отмены экспрессности на участке от Петровско-Разумовской до Войковской выходило 25 минут. Пока ходили экспрессы - они укладывались за 15.

Это вопрос не ко мне, хотя и я могу найти несколько плюсов в этом. Работа в этом направлении идет полным ходом и, ИМХО, через несколько лет результат будет достигнут. Я вообще не понимаю, какая там работа идет полным ходом и для чего она нужна. А плюсы и в распиле найти можно, для распиливающих, конечно. Большой брат хочет знать, куда и зачем мы ездим.

Не поверю. Поверю только если электричка до Дмитровской+метро. 28 минут почти все должны уйти на участок 179 от Петровско-Разумовской до Войковской.

Это что за маршруты?

Думаю, что и дороги несколько освободятся, ведь проезд уже оплачен.

Ну да. Потому мне Вологда нравится больше Мегаполиса. У Мегаполиса всегда возникает ощущение, что ящик на крыше перевесит его назад.

Когда линейная станция островная, не вижу в этом ничего плохого. А вот на пересадочных такого решения наверное стоило бы избегать.

теоретический могли..практический вряд ли. участок то не их. Насколько я знаю, в МГТ есть специальная служба контактных сетей, у нее несколько филиалов и это ее проблемы.

Пересекается. 2 раза. По дороге от Бутово к Битце и от Битцы к Красному Строителю

Ни разу не видел.

5-часовой рейс тоже дублируется 62-м

А почему такой номер? Он не маршрутный?