abr

Из Истры вон ездят в Зелек учиться. Хоть там и всего 4 рейса в день

Что мне по этому поводу сказать кроме матерных слов? Долгопрудная в значительной степени завязана на концы платформ, и чтобы не ухудшить логистику пассажиров, нужно строить не 2 павильона, а 4.

Эти **** 2 раза через сплошную на Фестивальной разворачиваются. С тех пор, как на линию выпустили МАЗы, это стало несколько напрягать. В Кузнечиках внутри поселка точно остановки нет, есть только на шоссе и на боковом проезде.

На глазок, например путем подсчета количества пробитых билетов.

А что еще с Грефом делать? Если сравнивать, то он как бы в сказке про голого короля выступил одновременно в двух ролях, сначала как один из портных, а потом в роли мальчика.

Люберцы-15 - имеется в виду Люберцы 2015? Еще непонятная вещь - два выхода МГТ на 1032.

15410 регулярно всплывает на 173. Хотя после нового года не попадался.

172к остается как я понял остается. С одной машиной на линии.

Тут главная проблема в невыполнении расписания.

Сороконожка тоже сороконожке рознь. Мне вот в Москве нравится Пражская. Вроде бы банальная сороконожка, но подобрали цвета оформления и уже смотрится.

Постепенно перешли к вопросе об искажении первоначального архитектурного облика станций.

Так нет связи с Триумфальной. Из-за большого расстояния от остановки до площади.

Не вижу никаких проблем в направлении Москва-Егорьевск. Если такой линии нет, то это явная недоработка железнодорожников. Ведь там даже враждебных маршрутов нет. А вот в сторону Москвы явно должны быть проблемы. Кстати. в районе Куровской на жд есть два разворотных кольца. Вроде 5-е и 6-е. А где еще такие есть? Или были? В смысле номерные.

Для тех маршрутов, куда такой автобус случайно переставят это окажется приятный бонус.

Тоже на изрядном отшибе. Единственный в области крупный город, которому БМО при надлежащем расписании могло бы помочь - Егорьевск. Оттуда бы прямые электрички до Москвы через Раменское - была бы сказка. Вот только, если мне не изменяет память, без двух перемен головы из Егорьевска на Раменское не уехать даже без остановок по Воскресенску и 88му. Вот есть такое дело. Пожалуй, более странно то, что уже после войны не случилось бурного развития местности по БМО с образованием на ней кучи объектов, к которым сейчас реально нужны были бы электрички... Из Москвы на Егорьевск вроде можно поезд пропустить без смены головы. Причем даже 2 способами - через Воскресенск и через Давыдово.

Более того, несколько оп на БМО находятся в черте Звенигорода.

Это я про Москву, где тоже рисовались нововведения.

По мне нарисованные скобки на полу портят Пушкинскую-Тверскую-Чеховскую. А если бы из сдвинули сантиметров на 15-20 вглубь, чтобы они не налегали на имеющуюся ограничительную линию, было бы вполне нормально.

А за просмотром европейских чемпионатов идите на платные каналы.

Есть более радикальное предложение: Каникулы с Православного рождества до католического рождества. а в остальное время Новогодние праздники.

Банан на хоккейном матче Спартак-Медвешчак. Что, за Медвежчак негры играют?

Не из-за чемпионатов, а одним из аргументов были еврокубки в неудобное время

Пересадку как раз не сложно сделать

А инструкция позволяет возврат к платформе задним ходом?

Тебе напомнить, сколько стоит аренда РА ? И нафиг не нужно. А кто будет ремонтные бригады подвозить?